최근 수정 시각 : 2025-02-05 11:05:48

신케이세이 전철 80000형 전동차

파일:신케이세이전철 로고.svg {{{#!wiki style="margin: -10px -10px"<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 신케이세이 전철 80000형 전동차
新京成電鉄 80000形 電車
Shinkeisei Electric Railway 80000 Series (EMU)
}}}
파일:Shin-Keisei-80016F.jpg
▲ 외부
파일:SKN80000G.jpg
▲ 내부
차량 정보
열차 형식 통근형 전동차
구동방식 전기 동력분산식 열차
편성대수 6량 1편성
운행노선 파일:SKS-SL.svg 신케이세이선
도입연도 2019년 ~ 도입 중
제작회사 일본차량제조
소유기관 신케이세이 전철
운영기관
운행시기 2019년 ~ 현재
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"
전장 18,000㎜
전폭 2,768㎜
전고 4,050㎜
궤간 1,435㎜
정원[1] 선두차 122명(43명)
중간차 133명(49명) 대차 모노링크식 다이렉트 마운트형 에어스프링 대차
FS-583SM / FS-583ST
차중 27.4t - 34.8t
편성 191.3t
차체 스테인리스 스틸
신호장비 C-ATS
급전방식 직류 1,500V 가공전차선
제어방식 미쓰비시 VVVF-Full SiC
제동방식 MBSA형 회생제동 병용 전기 지령식 공기제동
동력장치
(주전동기)
미쓰비시 농형 3상 유도 교류전동기
동력전달장치 WN 드라이브
기어비 85 : 14
주전동기
출력
155kW x ? = ???kW
최고속도 영업 85㎞/h[2]
설계 120㎞/h
가속도 3.5㎞/h/s
감속도 상용 4.0㎞/h/s
비상 4.5㎞/h/s
MT 비 4M 2T }}}}}}}}}
1. 개요2. 상세3. 운용4. 관련 문서

[clearfix]

1. 개요

  • 신케이세이 전철에서 2019년부터 케이세이와 공동으로 설계하여 도입 중인 전동차이다.

2. 상세

  • 외관은 케이세이 3100형과 거의 다른 것이 없으나, 도색 탓인지 느낌이 꽤 다르게 난다. 전면부 일부만 노란색 + 검정색으로 칠해놓은 케이세이와 달리 전면부 전체를 분홍색 + 하얀색 + 검정색으로 칠해놓았기 때문인 것으로 보인다.
  • 케이세이 3100형과 외관은 별 차이가 없으나, 세부 사양들이 약간씩 다르다. 변경된 것은 이 차량은 VVVF-Full SiC를 채용했다는 점 등이다.
  • 전작인 N800형과 다른 점은 주전동기 출력이 늘어났다는 점, 출입문 창틀 모양이 달라졌다는 점 등이다.
  • 또 디자인도 매우 다른데, 원래는 딱 직각 모양이고 비상문도 제일 끝쪽에 있는 N800형과 달리 전면부를 곡선이 지게 만들어 덕분에 비상문이 약간 더 중앙으로 옮겨가 2중창에서 3중창으로 변경되었다.
  • 처음 도입한 차량도 신도색을 채용, 풀컬러 LED와 LED 전조등을 모든 신조 차량에 적용하였다.
  • 내부 칸막이는 독특한 곡선 형태이며, 좌석은 롱시트이나 등받이가 꽤나 긴 모양이다. 색상은 등받이가 분홍색, 나머지 부분이 갈색이다.
  • 차내 안내기는 N800형의 LED를 없애고 최신 차량에 많이 들어가는 LCD를 한 출입문 당 2개 설치하여 역명 등을 안내중이다. 한국어도 대응한다.
  • 자체 규격인 6량으로 제작되었고, 아직까지는 5편성 총 30량이 제작되어 현재까지 운용 중이다.

3. 운용

  • 일단 신케이세이선에서만 운용되며, 장래적으로 치바선에서도 운용할 것이라고 밝혔다.

4. 관련 문서



[1] 괄호 안은 좌석정원[2] 신케이세이선 내. 케이세이 치바선에서는 95㎞/h

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