| [ruby(網, ruby=あみ)][ruby(野, ruby=の)][ruby(駅, ruby=えき)] | Amino Station |
| 아미노역 (시즈카 고젠과 오토히메의 마을역) | ||
| 미야즈 방면 미네야마← 7.2 km | 미야토요선 (T20) | 토요오카 방면 유히가우라키츠온센5.6 km → |
| ◀ 미야마이선 직통 | ||
| 다국어 표기 | ||
| 일본어 | 網野 (静御前と乙姫の里駅) (あみの) (しずかごぜんとおとひめのさとえき) | |
| 영어 | Amino (Shizuka-gozen-to-Otohime-no-sato Station) | |
| 주소 | ||
| 교토부 쿄탄고시 아미노초 시모오카 119-2 京都府京丹後市網野町下岡119-2 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 교토 탄고 철도 미야토요선 | 교토 탄고 철도 | |
| 개업일 | ||
| 1926년 12월 25일 | ||
| 역사 |
| 승강장 |
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1. 개요
일본 교토부 쿄탄고시에 위치한 교토 탄고 철도 미야토요선(미야즈선)의 역이다. 2면 3선식 승강장을 갖춘 지상역으로, 역의 디자인은 요트를 형상화하였다. 유인역으로 간이위탁역이며 자동발권기가 설치되어 있다.역 애칭은 '시즈카 고젠과 오토히메의 마을역(静御前と乙姫の里駅)'으로, 이 지역이 미나모토노 요시츠네의 측실 시즈카 고젠의 고향이고, 아사모가와(浅茂川) 마을의 우라시마 신사(浦島神社)에서 미나즈키 마츠리(水無月祭) 때 우라시마 타로와 오토히메를 태운 가마의 해상행렬이 있는 것에서 유래했다.
역 주변에는 로손과 시립 아미노 미나미 소학교가 있으며, 역명의 유래가 된 '아미노'라는 동네와는 1km 정도 떨어져 있다. 버스를 타고 10분 정도 가면 우는 모래(鳴き砂)[1]로 유명한 '코토히키하마(琴引浜)'라는 곳이 나온다.
교토부 최북단 역이다.
2. 승강장
| ↑ 미네야마 | |||||
| 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 유히가우라키츠온센 ↓ | |||||
| <colbgcolor=#c5541b> 1 | 상행 | 미네야마 · 요사노 · 아마노하시다테 · 미야즈 방면 (직통 탄고유라 · 니시마이즈루 · 오에 · 후쿠치야마 방면) | (일부 보통 및 탄고 릴레이) | |
| 하행 | 유히가우라키츠온센 · 카부토야마 · 쿠미하마 · 토요오카 방면[일부열차] | |||
| 2 | 하행 | 유히가우라키츠온센 · 카부토야마 · 쿠미하마 · 토요오카 방면 | ||
| 3 | 상행 | 미네야마 · 요사노 · 아마노하시다테 · 미야즈 방면 (직통 니시마이즈루 · 오에 · 후쿠치야마 · 교토 방면) |
3. 완급결합
특급 '탄고 릴레이'는 아미노~토요오카 구간에서 쾌속으로 취급한다.| 교토 방면 미네야마← 7.2 km | [특급] 하시다테 [特急] はしだて (상행 2·8호 | 하행 5호) | 토요오카 방면 유히가우라키츠온센5.6 km → |
| 후쿠치야마 방면 미네야마← 7.2 km | [특급] 탄고 릴레이 [特急] たんごリレー | |
| 니시마이즈루 방면 미네야마← 7.2 km | 보통 普通 |
4. 일평균 승차량
| 탄테츠 미야토요선 | |||||||||
| 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 |
| 301명 | 318명 | 307명 | 414명 | 386명 | 408명 | 381명 | 357명 | 290명 | 259명 |
| 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | |
| 256명 | 288명 | 258명 | 269명 | 271명 | 244명 | 260명 | 216명 | 211명 | |