| 역대 아폴로 계획 | ||||||
| 아폴로 5호 | → | 아폴로 6호 | → | 아폴로 7호 | ||
| APOLLO 6 | |
| 아폴로 6호 미션 패치 | |
| 이름 | 아폴로 6호 |
| 호출부호 | 사령선: CM-020 달 착륙선: LTA-2R |
| 발사일 | 1968년 4월 4일 12시 00분 1초UTC 케네디 우주센터, 플로리다 LC 39A |
| 귀환일 | 1968년 4월 4일 21시 57분 21초UTC |
| 미션 기간 | 11시간 10분 |
| 승무원 | 무인비행 |
1. 개요
새턴 V 로켓의 유인 비행(아폴로 8호)에 대비한 마지막 무인 발사 실험이었다. [1] 또 하나의 중요한 목적은 사령선을 달로부터의 귀환시에 있어서의 최악 상태를 대비해 대기권에 재돌입시키는 실험이 있었지만 로켓 엔진의 이상으로 때문에 실현되지 않았다. 이는 1단의 포고 현상에 의해 발생한 문제로, 추후 아폴로 13호에서도 2단의 포고 현상으로 엔진에 문제가 생겼다.2. 동영상 필름
다큐멘터리 프로그램 등에서 매우 자주 사용되는, 로켓의 분리를 촬영한 유명한 이 영상은, 아폴로 4호 및 아폴로 6호의 것이다. 이 영상을 촬영하기 위해 새턴 V 로켓의 각 단에는 카메라 포드가 내장되었으며, 로켓이 분리되어 지구로 낙하할때 카메라 포드가 사출되어 별도의 낙하산을 타고 지구로 내려와 필름을 회수할 수 있었다.#
또한 발사와 재진입을 포함한 전 과정이 녹화되어 있다. 사령선 실내의 좌측 창문에서 녹화된 영상이다.
3. 갤러리
| |
| 아폴로 6호의 발사 |
| |
| 아폴로 6호의 사령선 |
4. 기타
아폴로 6호의 발사 과정에서 2단의 엔진이 2대나 정지하는 일이 있었는데, 이는 어이없게도 배선 문제로 인한 것이였다. 2번 엔진의 성능에 문제가 생겨 컴퓨터에서 2번 엔진을 정지 시켰는데, 산화제랑 연료 밸브 배선이 3번 엔진과 바뀌어 3번 엔진도 의도치 않게 같이 정지하였다. 그럼에도 컴퓨터가 연소 시간을 보정하여 궤도에 오를 수 있었다.[1] 그 전의 아폴로 7호에는 새턴 V 로켓보다 한층 작은 새턴 IB 로켓이 사용되었다.