[ruby(山, ruby=やま)][ruby(形, ruby=がた)]駅
Yamagata Station
야마가타역 | |||||
| 도쿄 방면 카미노야마온센 ← 12.1 km | 야마가타 신칸센 | 신조 방면 텐 도 13.3 km → | |||
◀ 도호쿠 신칸센 직통 | |||||
| 요네자와 방면 자 오 ← 5.3 km | 야마가타선 [운행계통 분리] | 신조 방면 키타야마가타 1.9 km → | |||
| 센다이 방면 키타야마가타 ← 1.9 km | 센잔선 | 시종착 | |||
| 시종착 | 아테라자와선 | 아테라자와 방면 키타야마가타 1.9 km → | |||
| 주소 | |||||
| 야마가타현 야마가타시 카스미초1초메 1-1 山形県山形市香澄町一丁目1-1 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 모든 노선 | JR 동일본 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1887년 12월 15일 | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 후쿠시마 방면 자 오 ← 5.3 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c>오우 본선 야마가타 | 아오모리 방면 키타야마가타 1.9 km → | |||
역사 (동쪽) |
승강장 |
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1. 개요
일본 야마가타현 야마가타시에 있는 JR 동일본의 철도역으로, 야마가타 신칸센과 오우 본선의 야마가타선 구간이 지나며 이 노선들은 표준궤 구간이다. 아키타 신칸센의 아키타역이 시종착역인 것과 달리 이 역은 시종착역이 아니며 신조역이 시종착역이다. 센잔선, 아테라자와선의 열차의 경우 문서상 기점역은 아니지만 오우 본선의 선로를 통해 이 역까지 운행하고 있다. 그러나 이 두 노선은 JR식의 1067mm궤간인 탓에 표준궤인 야마가타선의 선로 대신에 병행하는 협궤의 단선 선로를 통해 이 역까지 운행하고 있다.야마가타역 빌딩에
야마가타는 소바로 유명한 만큼 역에서 버스를 타고 센다이 방향으로 나가면 시 구역 내에 괜찮은 소바집이 많이 있다.
2. 역 및 승강장 구조
3면 7선식으로, 표준궤와 1,067mm가 서로 분리된 승강장을 사용한다. 표준궤 승강장은 1~4번이며 야마가타 신칸센이 1, 2번, 오우 본선(야마가타선)이 3, 4번을 사용한다. 협궤승강장은 5~7번이며 5번은 예비, 6번은 아테라자와선 , 7번은 센잔선이 각각 사용한다. 야마가타 신칸센은 절반 정도가 이 역에서 시종착한다. 1번의 경우 당역 종착 열차들이 사용하며 2번 승강장은 상,하행이 공유한다.발차벨 역시 협궤와 표준궤 승강장으로 구분한다. 협궤 승강장의 경우 수도권에서도 쓰이는 「Verde Rayo」이며, 표준궤 승강장은 야마가타현의 전통 음악인 하나가사온도(花笠音頭)의 오케스트라 버젼@이 쓰인다. 보통 신칸센승강장과 그외 승강장으로 발차벨을 구분하는 것에 비하면 다소 특이하다고 볼 수 있다.
| ↑ 카미노야마온센 | ↑ 자오 | ||||||||||||||
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| 역사 | ㅣ | 6 | 7 | ||||||||||||
| 텐도 ↓ | 키타야마가타 ↓ | ||||||||||||||
| 1 | 상행 | 요네자와 · 후쿠시마 · 오미야 · 도쿄 방면 (당역시발) | |
| 2 | 상행 | 요네자와 · 후쿠시마 · 오미야 · 도쿄 · 신조 방면 | |
| 하행 | 텐도 · 사쿠란보히가시네 · 무라야마 · 신조 방면 | ||
| 3 | ● 야마가타선 | 하행 | 텐도 · 사쿠란보히가시네 · 무라야마 · 신조 방면 |
| 4 | 상행 | 카미노야마온센 · 아카유 · 요네자와 · 후쿠시마 방면 | |
| 5 | (예비 승강장) | ||
| 6 | ● 아테라자와선 | 하행 | 우젠야마베 · 우젠나가사키 · 사가에 · 아테라자와 방면 |
| 7 | ● 센잔선 | 상행 | 우젠치토세 · 사쿠나미 · 아야시 · 센다이 방면 |
3. 인접 정차역
| 도쿄 방면 카미노야마온센 ← 12.1 km 요네자와 ← 47.0 km | 츠바사 つばさ | 신조 방면 텐 도 13.3 km → | |
| ● 야마가타선 | |||
| 후쿠시마 방면 자 오 ← 5.3 km | 보통 普通 | 신조 방면 키타야마가타 1.9 km → | |
| ● 센잔선 | |||
| 센다이 방면 키타야마가타 ← 1.9 km | 쾌속 快速 | 시종착 | |
| 보통 普通 | |||
| ● 아테라자와선 | |||
| 시종착 | 보통 普通 | 아테라자와 방면 키타야마가타 1.9 km → | |
4. 일평균 승차량
| JR 동일본 | |||||||||
| 1994년 | 1995년 | 1996년 | 1997년 | 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 |
| 13,350명 | 13,400명 | 13,340명 | 13,040명 | 12,650명 | 11,750명 | 11,800명 | 11,543명 | 11,306명 | 10,963명 |
| 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 |
| 11,000명 | 11,096명 | 10,963명 | 11,014명 | 10,994명 | 10,889명 | 10,562명 | 10,518명 | 10,860명 | 11,221명 |
| 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | ||
| 10,654명 | 10,733명 | 10,686명 | 10,759명 | 10,728명 | 10,433명 | 6,934명 | 7,535명 | ||