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| 위치 | |||||
| 경기도 양평군 양평읍 양근리 (북단) | |||||
| 경기도 양평군 강상면 병산리 (남단) | |||||
| 개통 | |||||
| 1997년 12월 23일 | |||||
| 시공 | 관리 | ||||
| 한양건설 | 서울지방국토관리청 | ||||
| 길이 / 폭 | |||||
| 길이 765m, 폭 12m(왕복 2차선) | |||||
| 구조형식 | |||||
| PSC상자형 (상부) (main span bridge) | |||||
1. 개요
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야간에 촬영한 양근대교이다. 건너편은 강상면이다.
1. 개요
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1. 개요
경기도 양평군 양평읍과 남쪽 강상면을 잇는 길이 765m, 왕복 2차선의 교량으로 교량구간만 양근대교길로 지정되어 있다. 옆 교량 양평교의 노후화 해결과 제한되어있는 통행차량 무게를 해결하고, 양평교에 다니는 차량들을 분산하기 위해 1992년 12월 착공하여 5년 후인 1997년 12월 23일에 완공되었다.양평군민들 중 일부는 제2양평교, 혹은 제2양평대교라고 한다. 이 다리의 이름은 양평읍 '양근리'가 시점이라서 양근대교로 지었다. 본래 1년 전인 1996년 10월 완공 예정이었으나 번잡한 안전검사에 1993년 한강 홍수 때문에 1년 연기되었다. 무거운 화물차나 자동차는 이 양근대교를 이용하는 것을 권장하며, 남한강 경치와 어울리게 하기 위하여 다리 중앙부에 용문산을 본땄다는 산 모양의 구조물을 세웠다.
교량 남단에 병산 회전교차로와 함께 중부내륙고속도로 남양평IC가 생긴 후 양평읍의 관문으로 발돋움했고, 교통량이 크게 늘어남에 따라 경기도 당국은 기존 2차선 교량을 4차선으로 확장하는 계획이 있으며 2024년 준공 예정이다. 기사