오미야IC

오미야 나들목 大宮インターチェンジ Omiya Interchange
<class=toll-title> 오미야 요금소 大宮料金所
<class=line-tight> 치바 방면 치바히가시 JCT/IC ← 3.2 km	E82 토가네도 2	토가네 방면 타카다IC 4.3 km →

주소
치바현 치바시 와카바구 오미야초 2161-3
관리기관
NEXCO 동일본 간토지사 이치하라관리사무소
개통
1985년 4월 24일
접속 도로
치바시도 이소베-모로초선

1. 개요2. 요금소3. 구조

1. 개요

126번 국도 치바-토가네 도로(토가네도, E82)의 나들목(2번)이다. 나들목 명칭은 소재지 정명 오미야초(大宮町)의 명칭에서 유래하였다.

1979년 3월 8일 치바-토가네 도로 개통 당시에는 설치되지 않았던 나들목이다. 다만 당시에 계획이 아예 없던 것은 아니였는데, 가령 본선 과선교인 오미야IC교의 경우에는 1979년 본선 개통 시부터 설치되어 사용되었던 교량으로 미리 준비 공사가 다 되어 있었다. 본 나들목의 설치가 늦어지게 된 것은 원래 본 나들목이 연계 목적을 가지고 있었던 67번 치바현도 치바-소토보 유료도로 구간의 개통 지연(1973년 착공) 때문이다. 1985년 4월 24일 해당 도로가 전 구간 완성되면서 본 나들목도 개통을 맞이하게 되었다.

나들목 건설 목표였던 67번 치바현도(구 치바-소토보 유료도로, 2023년 2월 1일 무료 개방)와 직접 연결되는 것은 아니고, 접속되는 치바시도 이소베-모로초선을 통해 히라야마오하시 교차로를 거쳐 히라야마IC(平山IC)를 통해 연결되는 형태로 되어 있다.

트럼펫형 나들목으로, 외부 접속부는 평면교차로(삼거리)다. 교차하는 도로는 치바시도 이소베-모로초선이다.

2. 요금소

요금소 사무소
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		2	일반 》》
		1	<nopad> ETC 전용 》》
	<nopad>
	↖ ↙	1	《《 ETC / 일반	↙ ↖
		2	《《 ETC / 일반
[[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]는 일반 전용 차로에서는 이용 불가능하다.

3. 구조

진출입 가능

치바시도 이소베-모로초선 양방향

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오미야IC

1. 개요

2. 요금소

3. 구조

분류