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E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
E13 도호쿠중앙도 | E14 타테야마도 | ||||
E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | ||||
E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | ||||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||||
E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | ||||
E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||||
E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | ||||
E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||||
E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | ||||
E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
C3 도쿄가이칸 | C2 메이니칸 | ||||
| 번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E13 슈네자카·인나이·유자와요코테 | ||||
E14 케이요도로·훗츠타테야마 | E25 메이한국도 | ||||
E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | E44 네무로도로 | ||||
E50 히가시미토도로 | E56 나카무라스쿠모 | ||||
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E96 나가사키BP | E97 히지BP·오이타공항 | |
E98 히토츠바유료 | CA 아쿠아라인·아쿠아연락로 | |
| <nopad>{{{#!wiki | <tablealign=center> E82 | 치바-토가네 도로 千葉東金道路 Chiba-Togane Expressway | }}} | |
| 노선 번호 | ||||
| E82 | ||||
| 기점 | ||||
| 치바현 치바시 (치바히가시JCT/IC) | ||||
| 종점 | ||||
| 치바현 토가네시 (토가네JCT/IC) | ||||
| 연장 | ||||
| 16.1 km | ||||
| 개통일 | ||||
| 1979. 3. 8. | 치바히가시JCT/IC - 토가네JCT/IC | |||
| 관리 | ||||
| NEXCO 동일본 | ||||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 4차로 | 전 구간 | |||
| 주요 경유지 | ||||
| 치바 ↔ 토가네 | ||||
1. 개요
NEXCO 동일본이 관리하는 지역고규격도로로, 지역고규격도로 중에서 전 구간 입체교차 설비 및 자동차전용도로로 지정된 노선이다. 치바(케이요도로)에서 태평양 연안 쿠주쿠리해안으로 향하는 선상에 놓여있으며, 도쿄에서 볼 때 방사선의 기능을 수행하기에 그 중요성이 인정되어 고속도로 안내 번호 E82를 부여받았다. 과거에 쓰이던 별칭인 토가네유료도로(東金有料道路)로 인해 약칭은 토가네유료(東金有料)나 토가네도(東金道) 등이 쓰인다.서류상으로는 126번 국도의 대체우회도로이면서 자동차전용도로다. 또한 치바-토가네 도로의 사업 구간 자체는 현재 수도권중앙연락자동차도(켄오도)로 편입된 토가네JCT - 마츠오요코시바IC(치바-토가네 도로 2기 구간)을 포함하는데, 2013년 4월 27일 켄오도 연결 구간[1]이 개통되기 전까지는 해당 구간도 치바-토가네 도로로 안내되었던 바 있다.
쿠주쿠리해안으로 향하는 도로로, 중간에 일반도 구간이 잠깐 나오지만 이내 치바현도로공사가 관리하는 일반유료도로인 히가시토가네-쿠주쿠리 유료도로(75번 치바현도)와 연계되어 태평양 해안가 방면으로 이어지게 된다.
2. 구성
전 구간이 왕복 4차로이며, 최고제한속도는 80km/h가 적용된다.지역고규격도로지만, 케이요도로처럼 전국망으로써 운영되었던 바 있어, 지금도 이 구간은 일본도로공단에서 이어진 NEXCO 동일본이 관리하는 유료도로 구간이다.
3. 구간
- 약어
| <rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | ||
| 치바현 | 치바시 | 10[JCT] 1[IC] | 치바히가시JCT/IC | <colbgcolor=#fff,#222> 千葉東JCT/IC | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E14)] (16번 국도) 16번 국도 (현행도로) | IC 토가네방향 진출입 전용 | 0.0 |
| 2 | 오미야IC | 大宮IC | 시도 이소베-모로초선 | 3.2 | |||
| 3 | 타카다IC [[ETC 시스템/일본| ETC ]] | 高田IC | 시도 혼다초-모로초선 | ETC 전용 출입구[전환] | 7.5 | ||
| PA | 노로PA | 野呂PA | 양방향 | 8.7 | |||
| 4 | 나카노IC | 中野IC | 129번 치바현도 | 11.4 | |||
| 토가네시 | 5 | 야마다IC | 山田IC | 83번 치바현도 | 치바방향 진출입 전용 | 13.9 | |
| 5-1[JCT] 6[IC] | 토가네JCT/IC | 東金JCT/IC | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=C4)] (126번 국도) 126번 국도 현행도로 (연결) | C4상의 IC와 별도[10] | 16.1 | ||
| 126번 국도와 연결됨 | |||||||
[1] 토가네JCT - 키사라즈JCT간으로, 이 구간도 치바-토가네 도로 3기 구간으로 계획되었던 구간이다.[2] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[3] 한국의 하이패스나들목 상당[4] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[JCT] JCT 번호[IC] IC 번호[전환] 현금차로 폐쇄로 ETC 전용 전환[JCT] [IC] [10] 서류상은 켄오도가 치바-토가네 도로의 일부였던 것을 감안, 동일 시설로 간주하지만, E82 토가네JCT에서 C4로 진출입하는 경우, C4상의 토가네IC와는 통행이 불가능하다.