최근 수정 시각 : 2025-03-12 02:36:09

일본 5번 국도

파일:일본 국도.svg 일본의 국도
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파일:일본 5번 국도.svg 国道5号
일본 5번 국도
시점 홋카이도 하코다테시
종점 삿포로시 주오구
총구간 301.0㎞
개통 1952년

1. 개요2. 주요 우회도로
2.1. 하코다테신도2.2. 쿠로마츠나이신도2.3. 란코시-굿찬 도로, 굿찬-요이치 도로2.4. 삿포로신도
3. 주요 경유지4. 주요 교차도로

1. 개요

일본의 국도 5호. 홋카이도의 국도에서 가장 번호가 빠른 국도다. 하코다테시[1]와 삿포로시 주오구를 잇는 일반 국도로, 총길이는 301.0㎞이다.

2. 주요 우회도로

2.1. 하코다테신도

函館新道 / Hakodate Shindo

하코다테의 새도로라는 이름에서 명명된 도로로, 홋카이도종관자동차도에 병행하는 일반국도 자동차전용도로 구간(11.0km)이다. 2000년에 첫 개통이 이루어졌고, 2001년 현재의 전 구간이 완성되었으며, 2014년에 4차로 확장이 이루어졌다. 왕복 4차로에 제한속도 100km/h로, 실질적으로 고속도로로 취급되며 E5라는 안내 번호를 부여받았다. 도오자동차도로 장래 이어질 구상이 있는 구간이다. 다만 도오자동차도로 이어지기 위해 필요한 나나에후지시로IC ~ 나나에IC 구간은 아직 사업화되지 못 하고 기본 계획구간으로만 남아있다. 전 구간 무료도로이다.
<rowcolor=#ffffff> 소재지 <colbgcolor=#ffffff,#191919> 번호 <colbgcolor=#ffffff,#191919> 이름 접속 노선 비고 이정
(km)
하코다테시 1 하코다테IC/JCT <colbgcolor=#ffffff,#191919> 函館IC/JCT [[하코다테-에사시 자동차도|
E59
]] (228번 국도)
5번 국도(현행도로)
278번 국도(하코다테신소토칸) 		0.0
나나에초 2 나나에오카와IC 七飯大川IC 969번 홋카이도도 3.0
3 나나에혼초IC 七飯本町IC 264번 홋카이도도 6.8
4 나나에후지시로IC 七飯藤城IC 5번 국도 (현행 도로) 11.0

2.2. 쿠로마츠나이신도

黒松内新道 / Hakodate Shindo

쿠로마츠나이의 새도로라는 이름에서 명명된 도로로, 홋카이도횡당자동차도에 병행하는 일반국도 자동차전용도로 구간(5.1km)이다. 고속도로 안내번호는 E5A. 홋카이도횡단자동차도 계획의 일부인만큼 장래 시리베시자동차도와 연결될 구상은 있으나, 중간 구간의 진척은 없으므로, 현재는 별도 구간으로 취급된다. 현재의 실질적인 기능은 사실상 도오자동차도에서 쿠로마츠나이IC를 잇는 IC 진출입 도로에 가깝다. 전 구간이 왕복 2차로로, 70km/h 제한이 적용된다.
<rowcolor=#ffffff> 소재지 <colbgcolor=#ffffff,#191919> 번호 <colbgcolor=#ffffff,#191919> 이름 접속 노선 비고 이정
(km)
쿠로마츠나이초 12 쿠로마츠나이JCT <colbgcolor=#ffffff,#191919> 黒松内JCT [[도오자동차도|
E5
]] 		0.0
TB
 쿠로마츠나이TB 黒松内TB 본선요금소 0.2
쿠로마츠나이미나미IC 黒松内南IC 344번 홋카이도도 [2] 0.4
쿠로마츠나이IC 黒松内IC 5번 국도 (현행도로) 5.1

2.3. 란코시-굿찬 도로, 굿찬-요이치 도로

이들 노선은 정식 안내 명칭으로 시리베시자동차도를 사용할 예정인 구간으로, 해당 고속도로와 실질적으로 일체화된 구간이다.

2.4. 삿포로신도

札幌新道 / Sapporo Shindo

일반국도 및 삿포로시도 노선으로, 5번 국도와 274번 국도을 포함해 정비된 25.36km 구간의 우회도로 명칭이다. 삿포로시 북부를 동서로 이어주며 외곽순환도로의 기능을 하는 도로로, 50m의 도로폭을 적용하고, 중앙에 도오자동차도 및 삿손자동차도용 고가도로 부지를 확보하여 설계한 도로다. 따라서 고속도로를 보조하는 기능도 수행하고 있다.

3. 주요 경유지

4. 주요 교차도로


[1] 하코다테역 앞의 사거리가 기/종점이다.[2] 쿠로마츠나이IC 방면 진출입만 가능

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