최근 수정 시각 : 2025-03-19 20:17:13

일본 127번 국도


파일:일본 국도.svg 일본의 국도
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国道127号
127번 국도
시점 치바현 타테야마시
경유지 치바현 훗츠시
종점 치바현 키사라즈시
총 연장 74.3㎞
현행도로 74.3㎞

1. 개요2. 주요 우회도로
2.1. 훗츠-타테야마 도로2.2. 타테야마바이패스
3. 주요 경유지 및 접속도로

[clearfix]

1. 개요

일본 국도 127호(127번 국도)는 치바현 타테야마시를 기점으로 하여 훗츠시를 거친 뒤 키사라즈시를 종점으로 하는 총 연장 74.3km의 일반국도 노선이다. 비슷한 구간을 따라가는 철도로는 우치보선이 있다.

도쿄만을 순환하는 국도로는 16번 국도가 있는데, 키사라즈에서 해안가쪽을 따라 보소반도에서 반대편 미우라반도로 이어짐에 따라, 보소반도 남쪽에 빈 구간이 생기게 되었다. 따라서 이 구간을 메꾸기 위해 1953년 5월 18일 처음 제정된 2급국도 127호 타테야마-치바선을 그 시초로 한다. 이 중 키사라즈 이북 구간을 16번 국도에 편입하여 현재에 이른다.

구 2급국도에 상당하는 노선 중에서는 비교적 주요한 노선으로, 현행도로 구간 전 구간이 지정국도로써 국토교통성이 직접 관리를 수행한다. 다만 병행도로가 동시에 현행도로로 지정된 구간이 있어, 74.3km 중 20.4km 구간은 훗츠-타테야마 도로로, NEXCO 동일본이 실질적인 관리를 수행한다.

2. 주요 우회도로

2.1. 훗츠-타테야마 도로

파일:일본 자동차전용도로.svg 일본 고속도로 목록
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富津館山道路 / Futtsu-Tateyama Road

훗츠시 이남 구간의 경우 저조한 수요가 예상되면서, 고속자동차국도 정비 대신 국도를 자동차전용도로로 상향개량하여 사용하는 A'노선에 선정된 구간이다. 1999년 3월 27일 첫 개통을 시작으로 2004년 5월 29일에 전 구간이 개통되었다. 근거 노선은 국토개발간선자동차도의 히가시칸토자동차도 타테야마선이며, 이를 근거로하는 고속자동차국도 노선 타테야마자동차도와 연결된다. 이에 따라 안내 번호도 E14를 사용한다.

NEXCO 동일본이 관리하는 도로로, 전 구간이 왕복 2차로(잠정2차선 방식), 최고제한속도 70km/h가 적용된다. 타테야마 방면으로는 연장되지 않고 미나미보소시에서 끝나지만 노선명에 타테야마가 들어간 것은 이 도로가 타테야마바이패스로 연결되기 때문이다. 실제로 이로 인해 정비 필요성이 떨어져 정비사업을 완결하였기도 하다.
<rowcolor=#ffffff> 소재지 <colbgcolor=#ffffff,#191919> 번호 <colbgcolor=#ffffff,#191919> 이름 접속 노선 비고 이정
(km)
[[타테야마자동차도|
E14
]] 타테야마자동차도와 연결됨
치바현 훗츠시 20 훗츠타케오카IC <colbgcolor=#ffffff,#191919> 水戸南IC [[타테야마자동차도|
E14
]] (연결)
91번 치바현도
87.1
21 훗츠카나야IC
ETC
富津金谷IC 237번 치바현도 ETC 전용 출입구[전환] 91.2
쿄난마치 22 쿄난호타IC 鋸南保田IC 34번 치바현도 ETC2.0 일시퇴장 가능 94.9
23 쿄난토미야마IC 鋸南富山IC 184번 치바현도 98.1
미나미보소시 - 토미야마PA(예정) 富山PA 하이웨이오아시스만 영업[2]
양방향 통합형
버스정류장 병설
100.0
TB
토미우라TB 富浦TB 본선요금소 106.3
24 토미우라IC 富浦IC 127번 국도(현행도로)

2.2. 타테야마바이패스

館山バイパス / Tateyama By-pass

타테야마바이패스(우회도로)는 미나미보소시에서 타테야마시를 잇는 왕복 2~4차로의 도로로, 7.3km의 일반도로로 구성된 우회도로다. 대부분이 왕복 4차로이지만, 터널 구간 때문에 2차로로 좁아지는 구간이 있다. 이 구간은 지역의 지속적인 확장공사에 따라 국토교통성이 예산을 올려 사업화에 착수할 예정이다.

1986년 4월 7일에 첫 개통되었으며, 1993년 3월 25일 전 구간이 개통된 이후 127번 국도 구도로 구간은 지정해제가 되고, 302번 치바현도로 격하되었다.

128번 국도와 만나는 타테야마시 난소분카홀마에(난소문화홀앞) 교차로에서 직진 방면 410번 국도로 이어지면서 노선이 끝나게 된다.

3. 주요 경유지 및 접속도로

E14}}}]] 타테야마자동차도, 16번 국도
[전환] 현금차로 폐쇄로 ETC 전용 전환[2] 하이웨이오아시스는 고속도로 휴게소 등을 미치노에키처럼 종합적으로 결합하게 하고, 필요하면 일반도로에서도 접근할 수 있게 만든 시설인데, 토미사토PA의 경우 PA 시설 자체는 개업하지 않았지만, 실질적으로 하이웨이오아시스에 의해서 PA가 개설된 상태나 다름없기 때문에, 별도로 기재한다.