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| <colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 A노선 | ||||
E1 도메이·메이신E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | |||||
E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
E13 도호쿠중앙도 | E14 타테야마도 | ||||
E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | ||||
E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | ||||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||||
E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | ||||
E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||||
E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | ||||
E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||||
E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | ||||
E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
C3 도쿄가이칸 | C2 메이니칸 | ||||
| 번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E13 슈네자카·인나이·유자와요코테 | ||||
E14 케이요도로·훗츠타테야마 | E25 메이한국도 | ||||
E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | E44 네무로도로 | ||||
E50 히가시미토도로 | E56 나카무라스쿠모 | ||||
E61 비호로BP | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토교통대신 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 일반 B노선 | ||||
E3A 미나미큐슈도 | E9 교토종관도 | ||||
E24 케이나와도 | E35 니시큐슈도 | ||||
E39 아사히카와몬베츠도 | E41 노에츠도 | ||||
E45 산리쿠도 | E55 고치동부도 | ||||
E58 나하공항도 | E59 하코다테에사시도 | ||||
E60 오비히로히로오도 | E62 후카가와루모이도 | ||||
E63 히다카도 | E64 츠가루도 | ||||
E66 C4 켄오도 | E67 주부종관도 | ||||
E69 산엔난신도 | E70 이즈종관도 | ||||
E72 키타킨키토요오카도 | E75 히가시히로시마쿠레도 | ||||
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도 | C3 도카이환상 | ||||
| 혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 | |||||
E28 고베아와지나루토도 | E30 세토중앙도 | ||||
E76 니시세토도(시마나미카이도) | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 기타 고속도로 안내 번호 부여 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 (별도 안내 구간만) | |
E9 산인킨키도 | E16 요코요코도로 | |
E31 히로시마쿠레 | E34 나가사키데지마 | |
E48 센다이남부 | E50 히타치나카유료 | |
E55 아난아키도 | E68 히가시후지고코 | |
E80 아부쿠마고원 | E81 닛코우츠노미야 | |
E82 치바토가네 | E83 제3케이힌·요코하마신도 | |
E84 신쇼난BP·세이쇼BP | E85 오다와라아츠기 | |
E86 노토사토야마 | E87 치타중앙·센트레아라인 | |
E88 케이지BP | E89 제2케이한 | |
E90 사카이센보쿠 | E91 미나미한나·야마토타카다BP | |
E92 제2한나 | E93 제2신메이 | |
E94 제2신메이(키타센) | E95 반탄연락 | |
E96 나가사키BP | E97 히지BP·오이타공항 | |
E98 히토츠바유료 | CA 아쿠아라인·아쿠아연락로 | |
| <nopad>{{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablealign=center> E49 | 반에츠자동차도 磐越自動車道 Ban-etsu Expressway | }}} | |
| 노선 번호 | ||||
| E49 | ||||
| 기점 | ||||
| 후쿠시마현 이와키시 (이와키JCT) | ||||
| 종점 | ||||
| 니가타현 니가타시 (니가타츄오IC) | ||||
| 연장 | ||||
| 212.7 km | ||||
| 최초 개통일 | ||||
| 1990. 10. 31. | 코리야마JCT - 반다이아타미IC | |||
| 관리 | ||||
| NEXCO 동일본 | ||||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 2차로 | 아이즈와카마츠IC - 야스다IC 고센PA - 니가타PA | |||
| 4차로 | 이와키JCT - 아이즈와카마츠IC 야스다IC - 고센PA 니가타PA - 니가타츄오IC | |||
| 주요 경유지 | ||||
| 이와키 ↔ 코리야마 ↔ 아이즈와카마츠 ↔ 니가타 | ||||
1. 개요
NEXCO 동일본이 관리하는 일본의 고속도로로, 약칭은 반에츠도(磐越道)이다. 전 구간이 국토개발간선자동차도의 도호쿠횡단자동차도 이와키-니가타선(いわき新潟線)을 구현하는 고속도로이며, 안내 번호는 E49으로 49번 국도와 경유지가 많이 겹치게 설정되어 있다.2. 구성
전 구간이 유료 고속자동차국도 노선이고, 중간에 끊긴 구간 없이 잘 연결된 노선이다. 정비시기도 1990년부터 1997년까지에 걸쳐 전 구간이 개통되어, 이미 21세기 이전에 완성된 노선이었다. 개통 당시에는 왕복 2차로 구간이 길었지만, 현재는 절반 이상의 구간이 4차로로 확장되었고, 약 80km 정도의 구간이 왕복 2차로로 남아있다. 이 구간들도 4차로 확장사업 우선순위 구간에 선정되어 2030년대 중반 완성을 목표로 확장공사가 진행 중이다. 중간이 끊어져있고, 아직 완성되지 못한 구간이 많은 니혼카이도호쿠도 방면과 달리 이러한 배경으로 도호쿠 북부에서 호쿠리쿠를 경유해 서일본으로 이어지는 경로에서 이용되는 노선이기도 하다.최고제한속도는 왕복 4차로 구간이 80km/h, 왕복 2차로 구간이 70km/h이나, 니가타PA부터 니가타츄오JCT까지는 짧은 구간이나마 100km/h가 적용된다.
3. 구간
||<-7><bgcolor=#fff,#222> ![파일:투명.png]()
약어
SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[1] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[2] / JCT Junction[3] 분기점
![파일:Michinoeki.svg]()
표시가 된 지점은 미치노에키 인접[4] 출입구이다. ||
SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[1] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[2] / JCT Junction[3] 분기점
#!wiki
#!if v == "2.0"
[[ETC 시스템/일본|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px 2px 3px; border-radius: 3px; background: #6a65a3; font-size: .8em; vertical-align: middle;" dark-style="display: inline-block; padding: 1px 3px 3px 2px; border-radius: 3px; background: #6a65a3; font-size: .8em;"
{{{#fff,#fff ETC }}}{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" dark-style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em; vertical-align: middle;"
''2.0''}}}}}}]]#!if v != "2.0"
[[ETC 시스템/일본|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px 2px 3px; border-radius: 3px; background: #6a65a3; font-size: .8em;" dark-style="display: inline-block; padding: 1px 3px 2px 3px; border-radius: 3px; background: #6a65a3; font-size: .8em;"
{{{#fff,#fff ETC}}}}}}]]| <rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | |
| 후쿠시마현 | 이와키시 | 16-1 | 이와키JCT いわきJCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E6)] | 0.0 | |
| 1 | 이와키미와IC いわき三和 | [include(틀:일본 국도 번호,n=49)] 66 | 8.8 | |||
| PA | 사이소PA 差塩PA | 양방향 | 18.7 | |||
| 오노마치 | 2 | 오노IC 小野IC | E80 [include(틀:일본 도도부현도 번호,n=42)][include(틀:일본 국도 번호,n=349)] | 35.2 | ||
| 타무라시 | 2-1 | 타무라SIC 田村SIC | [include(틀:일본 국도 번호,n=349)] | 44.7 | ||
| SA | 아부쿠마코겐SA 阿武隈高原SA | 양방향 | 46.8 | |||
| 3 | 후나히키미하루IC 船引三春IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=288)] | 55.7 | |||
| 미하루마치 | PA | 미하루PA 三春PA | 양방향 | 59.5 | ||
| 코리야마시 | 3-1 | 코리야마히가시IC 郡山東IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=288)] | 63.7 | ||
| 18-1 | 코리야마JCT 郡山JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E4)] | 71.4 | |||
| PA | 고햐쿠가와PA 五百川PA | 양방향 | 76.5 | |||
| 4 | 반다이아타미IC 磐梯熱海IC | 24 | 79.6 | |||
| 이나와시로마치 | 5 | 猪苗代磐梯高原IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=115)] | 특례[ETC2.0] | 97.6 | |
| 반다이마치 | SA | 반다이산SA 磐梯山SA | 양방향 | 105.3 | ||
| 아이즈와카마츠시 | 6 | 반다이카와히가시IC 磐梯河東IC | 64 | 111.5 | ||
| 7 | 아이즈와카마츠IC 会津若松IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=121)] | 117.5 | |||
| 아이즈미사토마치 | 7-1 | 니츠루PA/SIC 新鶴PA/SIC | 정도신덴-카미신덴선 | 양방향 | 124.7 | |
| 아이즈반게마치 | 8 | 아이즈반게IC 会津坂下IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=49)] [include(틀:일본 국도 번호,n=252)] | 132.4 | ||
| 니시아이즈마치 | 9 | 니시아이즈IC 西会津IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=49)] 16 | PA 병설 | 143.8 | |
| PA | 니시아이즈PA 西会津PA | 양방향 | ||||
| 니가타현 | 아가마치 | PA | 카미카와PA 上川PA | 양방향 | 162.6 | |
| 10 | 츠가와IC 津川IC | 89 | 166.2 | |||
| BS | 미카와BS 三川BS | 172.8 | ||||
| 11 | 미카와IC 三川IC | 587 | 174.0 | |||
| PA | 아가노가와PA 阿賀野川PA | 양방향 | 181.0 | |||
| 아가노시 | 12 | 야스다IC 安田IC | 41 | 188.9 | ||
| 고센시 | PA | 고센PA 五泉PA | 양방향 | 191.2 | ||
| 니가타시 | 13 | 니츠IC 新津IC | 34 | 198.5 | ||
| BS | 카와구치BS 川口BS | 202.2 | ||||
| 13-1 | 니츠니시SIC 新津西SIC | [include(틀:일본 국도 번호,n=403)] | [니가타방향] | 204.2 | ||
| BS | 사카야BS 酒屋BS | 207.5 | ||||
| PA | 니가타PA 新潟PA | 양방향 | 208.6 | |||
| 42 | 니가타츄오JCT 新潟中央JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E7)] [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E8)] | 211.9 | |||
| <bgcolor=#efe,#030> TB | 니가타츄오TB 新潟中央TB | 본선요금소 | 212.2 | |||
| 14 | 니가타츄오IC 新潟中央IC | 16 290 | 212.7 | |||
| 16 | ||||||
[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 요금소를 설치하지 않고 ETC 전용 인식기만 설치한 나들목으로, 한국의 하이패스나들목에 상당한다. 시간에 대해 별도의 표기가 없으면 24시간 출입 가능하다.[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[4] 본선에서 안내되는 경우[ETC2.0] ETC 2.0를 장착한 차량에 한해 미치노에키 이용 후 2시간 이내 재진입시 연속 이용으로 간주하여 요금을 재청구하지 않는 특례[니가타방향] 니가타방향으로의 하행선 진입 · 니가타방향부터의 상행선 진출 전용