히가시큐슈자동차도

일본 고속도로 목록
<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 고속도로 A노선
E1 도메이·메이신 E1A 신토메이·이세완간도·신메이신
E2 산요도 E2A 주고쿠도·칸몬도	E3 규슈도
E4 도호쿠도 E4A 하치노헤도·아오모리도	E5 도오도 E5A 삿손도·시리베시도
E6 조반도	E7 니혼카이도호쿠도·아키타도
E8 호쿠리쿠도	E9 산인도
E10 미야자키도·히가시큐슈도	E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도
E13 도호쿠중앙도	E14 타테야마도
E17 칸에츠도	E18 조신에츠도
E19 나가노도·주오도	E20 주오도
E23 히가시메이한도·이세도	E25 니시메이한도
E26 킨키도·한와도	E27 마이즈루와카사도
E29 하리마도·돗토리도	E32 도쿠시마도·고치도
E34 나가사키도·오이타도	E38 도토도
E41 도카이호쿠리쿠도	E42 한와도·키세이도
E46 아키타도·카마이시도	E48 야마가타도
E49 반에츠도	E50 키타칸토도
E51 히가시칸토도	E52 주부횡단도
E54 오노미치도·마츠에도	E55 도쿠시마남부도
E56 고치도·마츠야마도	E58 오키나와도
E61 도토도·토카치오호츠크도	E65 신공항도
E68 주오도	E71 간사이공항도
E73 오카야마도·요나고도	E74 히로시마도·하마다도
E77 규슈중앙도	E78 히가시큐슈도
C3 도쿄가이칸	C2 메이니칸
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만)
E2 오고리도로·야마구치우베	E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP	E5A 쿠로마츠나이신도
E6 센다이동부·센다이북부	E13 슈네자카·인나이·유자와요코테
E14 케이요도로·훗츠타테야마	E25 메이한국도
E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세	E44 네무로도로
E50 히가시미토도로	E56 나카무라스쿠모
E61 비호로BP

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토교통대신 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 고속도로 일반 B노선
E3A 미나미큐슈도	E9 교토종관도
E24 케이나와도	E35 니시큐슈도
E39 아사히카와몬베츠도	E41 노에츠도
E45 산리쿠도	E55 고치동부도
E58 나하공항도	E59 하코다테에사시도
E60 오비히로히로오도	E62 후카가와루모이도
E63 히다카도	E64 츠가루도
E66 C4 켄오도	E67 주부종관도
E69 산엔난신도	E70 이즈종관도
E72 키타킨키토요오카도	E75 히가시히로시마쿠레도
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도	C3 도카이환상
혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선
E28 고베아와지나루토도	E30 세토중앙도
E76 니시세토도(시마나미카이도)

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 기타 고속도로 안내 번호 부여 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 (별도 안내 구간만)
E9 산인킨키도	E16 요코요코도로
E31 히로시마쿠레	E34 나가사키데지마
E48 센다이남부	E50 히타치나카유료
E55 아난아키도	E68 히가시후지고코
E80 아부쿠마고원	E81 닛코우츠노미야
E82 치바토가네	E83 제3케이힌·요코하마신도
E84 신쇼난BP·세이쇼BP	E85 오다와라아츠기
E86 노토사토야마	E87 치타중앙·센트레아라인
E88 케이지BP	E89 제2케이한
E90 사카이센보쿠	E91 미나미한나·야마토타카다BP
E92 제2한나	E93 제2신메이
E94 제2신메이(키타센)	E95 반탄연락
E96 나가사키BP	E97 히지BP·오이타공항
E98 히토츠바유료	CA 아쿠아라인·아쿠아연락로

}}}}}}}}} ||

<nopad>{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"		<tablealign=center> E10 E78	히가시큐슈자동차도 東九州自動車道 Higashi-Kyushu Expressway	}}}
노선 번호
E10 (키타큐슈JCT - 키요타케JCT) E78 (키요타케JCT - 카지키JCT)
기점
후쿠오카현 키타큐슈시 (키타큐슈JCT)
종점
가고시마현 아이라시 (카지키JCT)
연장
420.2 km
최초 개통일
1989. 7. 20.	히지JCT - 벳푸IC
관리
NEXCO 서일본	하기 이외 구간
국토교통성	사이키IC - 노베오카미나미IC 키요타케미나미TB - 스에요시타카라베IC
왕복 차로 수
2차로	하기 이외 전 구간[부가차로]
4차로	키타큐슈JCT - 칸다키타큐슈공항IC 하야미IC - 오이타미야가와우치IC
주요 경유지
키타큐슈 ↔ 유쿠하시 ↔ 벳푸 ↔ 오이타 ↔ 노베오카 ↔ 미야자키 ↔ 시부시 ↔ 아이라

주행영상

1. 개요

1.1. 사업 체계

2. 역사3. 구성4. 구간

1. 개요

NEXCO 서일본 및 국토교통성이 관리하는 일본의 고속도로 노선으로 규슈 동부 해안가를 일주하는 노선이다. 전반적인 선형은 10번 국도나 닛포 본선과 유사하다.

국토개발간선자동차도상의 근거 노선은 동일한 이름의 히가시큐슈자동차도[2]로, 키타큐슈에서 미야자키까지는 10번 국도를 따라가는 구간이라 미야자키자동차도와 함께 안내 번호 E10이 적용되지만, 미야자키부터 카지키까지의 구간은 오스미반도를 따라 우회하는 식으로 일주(220번 국도와 목적성이 비슷함)하므로 별도의 안내 번호 E78을 부여받았다.

1.1. 사업 체계

히가시큐슈도는 구간에 따라 고속도로로 정비된 배경과 시기, 수요가 천차만별이다보니 구간별로 큰 차이를 보인다.

<rowcolor=white,white> 구간	근거 노선 · 사업명
<colbgcolor=#fff,#222> 키타큐슈JCT - 미야코토요츠IC	고속자동차국도 히가시큐슈자동차도 (일반)
미야코토요츠IC - 시다미나미IC	국도 10호 자동차전용도로 시다도로 (유료)
시다미나미IC - 우사IC	고속자동차국도 히가시큐슈자동차도 (일반)
우사IC - 하야미IC	국도 10호 자동차전용도로 우사-벳푸 도로 (유료)
하야미IC - 히지JCT	고속자동차국도 오이타자동차도 지선[3] (일반)
히지JCT - 오이타타라IC	고속자동차국도 오이타자동차도[4] (일반)
오이타타라IC - 사이키IC	고속자동차국도 히가시큐슈자동차도 (일반)
사이키IC - 키타가와IC	고속자동차국도 히가시큐슈자동차도 (신직할방식)
키타가와IC - 노베오카미나미IC	국도 10호 자동차전용도로 노베오카도로 (무료)
노베오카미나미IC - 카도가와IC	국도 10호 자동차전용도로 노베오카미나미도로 (유료)
카도가와IC - 키요타케JCT	고속자동차국도 히가시큐슈자동차도 (일반)
키요타케JCT - 니치난토고IC	고속자동차국도 히가시큐슈자동차도 (신직할방식[5])
니치난토고IC - 시부시IC	사업 중 (국도 220호 자동차전용도로)
시부시IC - 스에요시타카라베IC	고속자동차국도 히가시큐슈자동차도 (신직할방식)
스에요시타카라베IC - 하야토히가시IC	고속자동차국도 히가시큐슈자동차도 (일반)
하야토히가시IC - 카지키JCT	국도 10호 자동차전용도로 하야토도로 (유료)

2. 역사

규슈자동차도가 미야자키까지 효과적으로 도달하는데다, 횡단선인 오이타자동차도까지 더해지면서 오이타와 미야자키는 그 전까지 쓰이던 전통적인 히가시큐슈종관선(도로 10번 국도와 철도 닛포 본선)의 고속도로에 그다지 큰 필요성을 느끼지 못했다. 이런 상황이다보니 히가시큐슈자동차도 구상의 등장 자체가 상당히 늦은 편이다. 1987년 제4차 전국종합개발계획에서 히가시큐슈종관자동차도가 신설되면서 히가슈큐슈도의 첫 등장이 이루어졌고, 이내 정식 명칭이 히가시큐슈자동차도로 바뀌게 된다. 이 때부터, 가고시마 - 미야자키를 잇는 노선은 미야자키자동차도가 있음을 감안하여, 오스미반도로 크게 우회하는 선형의 구상이 잡히게 된다.

물론 국토개발간선자동차도의 근거 노선 신설 이전에도 10번 국도의 교통량을 감안할 때 자동차전용도로 우회도로 사업이 진행 중인 곳이 있었다. 따라서 이들을 묶어서 사업화하는 식으로 히가시큐슈도의 사업이 진행되었다. 그러나 1991년 12월 20일에는 하나의 국토개발간선자동차도에 구간별로 잘라진 고속자동차국도 4개 노선이 붙게 되는 등 사업의 지나친 파편화가 일어나게 되었고, 이에 1997년 2월 5일 정식으로 단일 고속자동차국도로 지정되게 되었다.

노선의 첫 구간은 1989년 7월 20일에 개통된 당시 오이타자동차도였던 히지JCT - 벳푸IC간이다. 이후 10번 국도 자동차전용도로 구간부터 차례차례 개통되기 시작하여, 2016년까지 키타큐슈JCT - 키요타케미나미IC, 카노야쿠시라JCT - 카지키JCT 구간은 완성이 된다.

그러나 이 사이인 키요타케 - 카노야 구간은 1990년대 각 구간이 사업화되던 당시부터 사업화에 상당한 난항을 겪었고, 중앙정부의 지원을 받아 사업을 진행하는 신직할방식의 선정을 목표로 하게되어, 니치난 - 시부시를 제외한 구간은 2003년에 신직할방식 정비구간에 선정되었다. 그럼에도 불구하고, 실제 공사에는 상당한 시일이 걸리게 되었고, 니치난 - 시부시를 제외한 구간은 2020년대에 들어서야 개통을 맞이하게 되었다.

마지막 남은 니치난 - 시부시 구간의 경우 2010년대까지도 제대로 사업화되지 못하고 남아있었던 구간이다. 2016년 국도 220호 자동차전용도로 니치난-시부시 도로로 사업화를 추진하게 되었으나, 전 구간을 한꺼번에 묶어 사업화를 진행하지는 못했고, 2024년 3월 12일에야 마지막 구간의 사업화가 추진되며 비로소 구상으로부터 27년만에 전 구간의 사업화에 성공하게 되었다.

3. 구성

거의 대부분의 구간이 왕복 2차로이며, 4차로인 구간은 다음과 같다.

키타큐슈JCT - 칸다키타큐슈공항IC (8.2km): 키타큐슈 근교, 공항접속도로 정비 구간
하야미IC - 오이타미야가와우치IC (39.3km): 오이타자동차도로 정비되었던 구간 포함

즉, 실질적인 4차로 구간은 과거 오이타자동차도로 정비되었던 구간이 대부분인 하야미IC - 오이타미야가와우치IC인데, 이는 이 구간이 후쿠오카와 벳푸, 오이타를 잇는 구간(실질적인 간선)이라 교통량이 많기 때문이다. 2차로 구간 중 추월차로 등으로 부가차로가 설치되어 실질적으로 4차로 기능을 수행하는 구간으로는, 우사IC - 인나이IC간 3.1km와 하야토니시IC - 카지키JCT간 3.5km가 있다.

유료 구간은 NEXCO 서일본의 관리 구간이며 다음과 같다.

키타큐슈JCT - 사이키IC
노베오카미나미IC - 키요타케JCT

이외 구간은 국토교통성 관할의 고속자동차국도 신직할방식 구간 또는 무료 일반국도 자동차전용도로 구간이다.

최고제한속도는 왕복 2차로 구간 중 중앙분리대 설치 구간은 80km/h, 미설치 구간은 70km/h다. 4차로 구간의 경우, 키타큐슈JCT - 칸다키타큐슈공항IC만 100km/h이며, 하야미IC - 오이타미야가와우치IC는 80km/h다. 위에 언급된 부가차로로 확장된 4차로 구간은 2차로 구간과 동일하게 70km/h로 지정되어 있다.

이정표는 키타큐슈JCT - 히지JCT간이 키타큐슈JCT를 0.0km 기준으로, 히지JCT - 노베오카미나미IC간이 오이타자동차도 토스JCT를 0.0km 기준으로 하고 있으며, 노베오카미나미IC - 카지키JCT간은 카지키JCT를 500.0km 기준으로 한다. 단, 노베오카미나미IC - 니치난토고IC 구간의 거리는 노선 설계가 확정되기 전에 측정된 거리를 기준으로 하므로, 현행 니치난-시부시 도로 등에 의한 계획 거리와는 약 10km 정도의 상당한 오차가 있다.

4. 구간

||<-7><tablealign=center><tablewidth=640px><bgcolor=#fff,#222>

약어

SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[6] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[7] / JCT Junction[8] 분기점

#!wiki

[[ETC 시스템/일본|

ETC

#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}

]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 출입 가능하다.

표시가 된 지점은 미치노에키 인접[9] 출입구이다. ||

<rowcolor=#fff,#fff> 소재지		<colbgcolor=#fff,#222> 번호	<colbgcolor=#fff,#222> 이름	접속 노선	비고	이정 (km)
E10 키타큐슈JCT - 히지JCT 구간
후쿠오카현	키타큐슈시	2-1	키타큐슈JCT 北九州JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E3)]		0.0
	칸다마치	1	칸다키타큐슈공항IC 苅田北九州空港IC ✈️ 키타큐슈공항 방면	245		8.2
	유쿠하시시	2	유쿠하시IC 行橋IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	[include(틀:일본 국도 번호,n=201)]	ETC 전용[전환]	16.8
	유쿠하시시	2-1	이마가와PA/SIC 今川PA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	시도^{측도 3호선} 시도^{측도 4호선}	양방향	19.1
	미야코마치	3	미야코토요츠IC みやこ豊津IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=10)]^현행도로	A노선/A'노선 경계	24.2
	치쿠조마치	4	츠이키IC 築城IC	237		26.5
		5	시다IC 椎田IC	231		31.4
		6	시다미나미IC 椎田南IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=10)]^현행도로	[키타큐슈방향] A'노선/A노선 경계	33.1
	부젠시	7	부젠IC 豊前IC	32		40.3
	코게마치	7-1	코게PA/SIC 上毛PA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	정도[12]	양방향	45.5
오이타현	나카츠시	8	나카츠IC 中津IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=212)]		52.5
	우사시	9	우사IC 宇佐IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=10)]^현행도로	A노선/A'노선 경계	61.4
		9-1	인나이IC 院内IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=387)]	[카지키방향]	64.5
		9-2	아지무IC 安心院IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	42	ETC 전용[전환]	69.7
		9-3	오이타노교분카코엔IC 大分農業文化公園IC	42		76.0
	히지마치	9-4	하야미IC 速見IC	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E97)][include(틀:일본 국도 번호,n=10)] 24	A'노선/A노선 경계	82.3
	히지마치	10	히지JCT 日出JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E10)] [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E34)]		85.6
<rowcolor=#fff,#fff> 소재지		번호	이름	접속 노선	비고	이정 (km)
E10 히지JCT - 키요타케JCT · E78 키요타케JCT - 카지키JCT 구간
[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E34)] 오이타자동차도와 연결됨
오이타현	히지마치	10	히지JCT 日出JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E34)] (연결) [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E10)]		104.7
	벳푸시	10-1	벳푸완SA/SIC 別府湾SA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	218	양방향	107.2
	벳푸시	11	벳푸IC 別府IC	11		111.9
	오이타시	12	오이타IC 大分IC	21		126.1
		13	오이타미츠요시IC 大分光吉IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=210)]		131.1
		14	오이타메라IC 大分米良IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	[include(틀:일본 국도 번호,n=10)] 56	ETC 전용[전환]	134.5
		PA	오이타마츠오카PA 大分松岡PA		양방향	137.4
		15	오이타미야가와우치IC 大分宮河内IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=197)]		140.7
	우스키시	16	우스키IC 臼杵IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=502)]		154.7
	츠쿠미시	17	츠쿠미IC 津久見IC	648		161.7
	사이키시	PA	사이키야요이PA 佐伯弥生PA		키타큐슈방향	152.4
		<bgcolor=#efe,#030> TB	사이키TB 佐伯TB		본선요금소	174.2
		18	사이키IC 佐伯IC	36	NEXCO/국교성 관할 경계	174.7
		18-1	사이키카타타IC 佐伯堅田IC	시도^{파크웨이선}		179.8
		19	카마에IC 蒲江IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=388)]		195.1
		19-1	카마에하토즈IC 蒲江波当津IC	122		203.9
미야자키현	노베오카시	20	키타우라IC 北浦IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=388)]		209.3
		20-1	스미에IC 須美江IC	243	[카지키방향]	215.7
		21	키타가와IC 北川IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=10)]^현행도로 ^{키타가와하유마}	A노선/A'노선 경계	221.3
		22	노베오카JCT/IC 延岡JCT/IC	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E77)][include(틀:일본 국도 번호,n=218)] 241		234.1
		23	노베오카미나미IC 延岡南IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=10)]^현행도로	국교성/NEXCO 관할 경계	241.9
		23	노베오카미나미IC 延岡南IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=10)]^현행도로	국교성/NEXCO 관할 경계	251.3
	카도카와초	<bgcolor=#efe,#030> TB	카도가와TB 門川TB		본선요금소	254.2
		24	카도가와IC 門川IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=10)]^현행도로 226	[키타큐슈방향] A'노선/A노선 경계	254.3
		24-1	카도가와미나미SIC 門川南SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	정도[18]	[카지키방향]	256.2
	휴가시	25	휴가IC 日向IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=327)]		268.3
	츠노초	26	츠노IC 都農IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	303	ETC 전용[전환]	288.3
	카와미나미초	PA	카와미나미PA 川南PA		양방향 통합형	295.3
	타카나베초	27	타카나베IC 高鍋IC	19		301.2
	사이토시	28	사이토IC 西都IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=219)]		313.3
	쿠니토미초	28-1	쿠니토미SIC 国富SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	26		324.9
	미야자키시	29	미야자키니시IC 宮崎西IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=10)]		330.1
		PA	미야자키PA 宮崎PA		양방향	333.1
		30	키요타케IC 清武IC	371		338.0
		4-1	키요타케JCT 清武JCT	E10 ^{미야자키도}	E10 / E78 번호 경계	340.2
		<bgcolor=#efe,#030> TB	키요타케미나미TB 清武南TB		본선요금소 NEXCO/국교성 관할경계	341.3
		30-1	키요타케미나미IC 清武南IC	378		341.4
	니치난시	31	니치난키타고IC 日南北郷IC	28 ^키타고		359.2
	니치난시	32	니치난토고IC 日南東郷IC	434	A노선/A'노선 경계[예정]	366.0
공사 중
가고시마현	시부시시	35	시부시IC 志布志IC	63 ^^ 미야코노죠-시부시 도로 ^^	A'노선/A노선 경계[예정]	417.3
	시부시시	35-1	시부시아리아케IC 志布志有明IC	시도[23]		420.7
	오사키초	36	오사키IC 大崎IC	512		427.0
	카노야시	37	카노야쿠시라JCT 鹿屋串良JCT	552 ^{오스미종관도}		436.5
	오사키초	37-1	노가타IC 野方IC	64 ^{노가타아라사노}		442.5
	소오시	38	소오야고로IC 曽於弥五郎IC	71		454.2
		39	스에요시타카라베IC 末吉財部IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=10)]	국교성/NEXCO 관할 경계	465.3
		<bgcolor=#efe,#030> TB	스에요시타카라베TB 末吉財部TB		본선요금소	465.6
	키리시마시	PA	코쿠부PA 国分PA		양방향	484.0
		40	코쿠부IC 国分IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=10)]		487.8
		41	하야토히가시IC 隼人東IC	58	A노선/A'노선 경계	492.6
		42	하야토니시IC 隼人西IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	471	ETC 전용[전환]	496.2
	아이라시	25	카지키IC 加治木IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=10)]^현행도로 55		499.1
	아이라시	25-1	카지키JCT 加治木JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E3)]		500.0

[부가차로] 일부 구간 부가차로 구간 있음[2] 서류상 기종점으로는 규슈자동차도 가고시마IC까지다.[3] 2015년부로 히가시큐슈자동차도로 안내, 2018년부로 히가시큐슈자동차도로 정식 편입[4] 2018년부로 히가시큐슈자동차도로 편입, 안내[5] 일반적인 경우 유료/무료 구분의 TB는 다음 IC까지의 요금을 TB에서 선납하는 형태의 설치 방식이나, 이 구간은 키요타케JCT까지 공식적으로 신직할방식이었기 때문에, 키요타케미나미TB는 본선요금소지만 키요타케JCT 진출입 요금소 기능을 수행한다.[6] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[7] 요금소를 설치하지 않고 ETC 전용 인식기만 설치한 나들목으로, 한국의 하이패스나들목에 상당한다. 시간에 대해 별도의 표기가 없으면 24시간 출입 가능하다.[8] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[9] 본선에서 안내되는 경우[전환] 현금차로 폐쇄로 ETC 전용 전환[키타큐슈방향] 키타큐슈방향으로의 상행선 진입 · 키타큐슈방향부터의 하행선 진출 전용[12] 오토-아나가하야마선[카지키방향] 카지키방향으로의 하행선 진입 · 카지키방향부터의 상행선 진출 전용[전환] [전환] [카지키방향] [키타큐슈방향] [18] 카도가와미나미인터선[카지키방향] [전환] [예정] 국도 220호 니치난-시부시 도로 사업 중[예정] [23] 이야마-토리야마 1호선[전환]

히가시큐슈자동차도

1. 개요

1.1. 사업 체계

2. 역사

3. 구성

4. 구간

분류