도메이고속도로

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일본 고속도로 목록
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노선 번호
E1번
기점
도쿄도 세타가야구
종점
아이치현 코마키시
연장
346.7 km
최초 개통일
1968년 4월 15일	도쿄IC - 아츠기IC 후지IC - 시즈오카IC 오카자키IC - 코마키IC
관리 기관
전 구간	NEXCO 중일본
왕복 차로 수
4차로	스소노IC - 시미즈JC 시미즈IC - 시즈오카IC 야이즈IC - 닛신JC 나고야IC - 카스가이IC 코마키JC - 코마키IC
5차로	고텐바JC - 스소노IC 시즈오카IC - 니혼자카터널 니혼자카PA - 야이즈IC
6차로	도쿄IC - 야마토터널 야마토터널 - 아야세BS 에비나JC - 오이마츠다IC 아시가라PA - 고텐바JC 시미즈JC - 시미즈IC 니혼자카터널 - 니혼자카PA 닛신JC - 나고야IC 카스가이IC - 코마키JC
7차로	아야세BS - 에비나JC 오이마츠다IC - 아시가라PA 니혼자카터널
8차로	야마토터널
구조
나들목 44개소, 분기점 9개소, 터널 18개소, 휴게소 23개소
주요 경유지
도쿄 ↔ 가와사키 ↔ 요코하마 ↔ 시즈오카 ↔ 하마마츠 ↔ 오카자키 ↔ 토요타 ↔ 나고야 ↔ 코마키

▲전구간 주행영상 (도쿄→코마키)

1. 개요2. 구간3. 사건 사고4. 아시안 하이웨이

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1. 개요

일본의 고속도로 노선. 노선번호는 1호선.[1] 법정명은 '제1도카이자동차도(第1東海自動車道, 제1동해자동차도)'이다. 전구간 NEXCO 중일본 소속이다.

이름(東名, 동명)의 뜻은 도쿄도(東京, 동경)와 나고야시(名古屋, 명고옥)를 연결하는 고속도로라는 뜻이지만, 실제로는 도쿄도에서 출발해 아이치현 나고야시를 지나 근교의 코마키시에서 끝난다. 코마키 분기점에서 주오자동차도와 교차하며 코마키IC에서 메이신고속도로와 연결되어 도로 자체는 오사카까지 이어진다.

한국의 경부고속도로처럼 일본의 제1간선축 고속도로로 여겨진다. 번호도 1번이며, 전구간이 아시안 하이웨이 1호선으로 지정되어 있다.

메이신고속도로와는 노선 자체도 하나로 이어져 있고, 노선번호(E1)까지 동일할 뿐만 아니라, 심지어 나들목 번호 및 기점 거리 계산을 도메이선 시점, 도쿄 기준으로 잰다. 즉, 이름만 다르지 실질적으로는 같은 노선이라는 뜻.

2012년에 이 노선의 바이패스인 신토메이고속도로가 개통되었다. 이 도로의 개통으로 도쿄~나고야 간의 이동 거리가 다소 단축되었다.

도메이고속도로가 나고야의 북쪽으로 순환하는 형태라면 신토메이고속도로는 이세완간자동차도와 직결하여 나고야의 남부 해안을 관통한다. 이세완간자동차도는 2019년에 신메이신고속도로와 직결되었다. 개통 전까지는 히가시메이한자동차도에서 분기하는 형태로 되어있었다.

여러번 확장을 거치면서 개량된 한국 고속도로들과는 달리, 최초 건설 당시의 노반을 그대로 쓰고 있어서인지 선형이 굉장히 불량하다. 시속 100km/h 주행도 위험한 구간이 많아 해당 구간은 시속 80km/h로 제한되는 경우가 많다.

2. 구간

괄호안은 공사중
JC : 분기점 / TG : 본선요금소 / PA : 간이휴게소 / SA : 휴게소 / SIC : 스마트IC (ETC전용)
IC는 기호 생략

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