1. 개요
히토츠바유료도로(一ツ葉有料道路)는 미야자키현도로공사가 관리하는 유료도로로, 미야자키시 동부를 남북으로 이어주는 노선이다. 서류상 10번 미야자키현도(미야자키현도 10호 미야자키인터-사도와라선)의 일부이며, 219번 국도 등과 함께 지역고규격도로 노선으로의 명칭 미야자키히가시 환상도로(宮崎東環状道路)를 구성하는 노선이다.건설 목적은 10번 국도 및 220번 국도의 미야자키시내 구간 혼잡완화로, 일종의 우회도로 기능을 수행할 수 있도록 건설된 노선이다.
유료도로로 지정된 16.2km 구간은 11.2km의 북선(北線)과 5.0km의 남선(南線)으로 나뉘며, 이 중 남쪽 구간은 미야자키자동차도와 연계되는 노선으로 고속도로 안내 번호 E98을 부여받은 구간이기도 하다. 다만 이러한 실정과는 다르게 북선, 남선 모두 자동차전용도로는 아닌 노선이다.
두 노선 모두 ETC는 사용이 불가능하다.
2. 북선
| 10 | |
| 히토츠바유료도로 북선 一ツ葉有料道路北線 | Hitotsuba Toll Road | |
| <colbgcolor=#036ab7,#036ab7><colcolor=#fff,#fff> 기점 | <colbgcolor=#fff,#222> 미야자키현 미야자키시 쇼에이초 |
| 종점 | 미야자키시 사도와라초 시모나카 |
| 연장 | 11.2 km |
| 관리 | 미야자키현도로공사 |
| 개통 | 1974년 4월 2일 |
북선은 미야자키 동부의 해안가를 딸라 달리는 노선으로, 해송이 이어지는 소나무숲을 따라 이어지는 특성상 경관이 좋기로 유명한 노선이다. 또한 부근에 대형 리조트 시가이아 등을 포함해 마리나 등 해상레저나 리조트 관련 관광 시설들이 있어 관광도로로도 사용되는 노선이다.
왕복 4차로 유료도로이며, 요금 구간은 2개 구간이다. 2구간 통행 시 보통차 기준 150엔, 1구간 통행 시 보통차 기준 100엔이 징수되며, 자전거의 경우 10엔이 징수된다.
3. 남선
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| <colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 A노선 | ||||
E1 도메이·메이신E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | |||||
E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
E13 도호쿠중앙도 | E14 타테야마도 | ||||
E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | ||||
E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | ||||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||||
E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | ||||
E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||||
E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | ||||
E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||||
E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | ||||
E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
C3 도쿄가이칸 | C2 메이니칸 | ||||
| 번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E13 슈네자카·인나이·유자와요코테 | ||||
E14 케이요도로·훗츠타테야마 | E25 메이한국도 | ||||
E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | E44 네무로도로 | ||||
E50 히가시미토도로 | E56 나카무라스쿠모 | ||||
E61 비호로BP | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토교통대신 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 일반 B노선 | ||||
E3A 미나미큐슈도 | E9 교토종관도 | ||||
E24 케이나와도 | E35 니시큐슈도 | ||||
E39 아사히카와몬베츠도 | E41 노에츠도 | ||||
E45 산리쿠도 | E55 고치동부도 | ||||
E58 나하공항도 | E59 하코다테에사시도 | ||||
E60 오비히로히로오도 | E62 후카가와루모이도 | ||||
E63 히다카도 | E64 츠가루도 | ||||
E66 C4 켄오도 | E67 주부종관도 | ||||
E69 산엔난신도 | E70 이즈종관도 | ||||
E72 키타킨키토요오카도 | E75 히가시히로시마쿠레도 | ||||
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도 | C3 도카이환상 | ||||
| 혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 | |||||
E28 고베아와지나루토도 | E30 세토중앙도 | ||||
E76 니시세토도(시마나미카이도) | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 기타 고속도로 안내 번호 부여 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 (별도 안내 구간만) | |
E9 산인킨키도 | E16 요코요코도로 | |
E31 히로시마쿠레 | E34 나가사키데지마 | |
E48 센다이남부 | E50 히타치나카유료 | |
E55 아난아키도 | E68 히가시후지고코 | |
E80 아부쿠마고원 | E81 닛코우츠노미야 | |
E82 치바토가네 | E83 제3케이힌·요코하마신도 | |
E84 신쇼난BP·세이쇼BP | E85 오다와라아츠기 | |
E86 노토사토야마 | E87 치타중앙·센트레아라인 | |
E88 케이지BP | E89 제2케이한 | |
E90 사카이센보쿠 | E91 미나미한나·야마토타카다BP | |
E92 제2한나 | E93 제2신메이 | |
E94 제2신메이(키타센) | E95 반탄연락 | |
E96 나가사키BP | E97 히지BP·오이타공항 | |
E98 히토츠바유료 | CA 아쿠아라인·아쿠아연락로 | |
| 10 | |
| E98 히토츠바유료도로 남선一ツ葉有料道路南線 | Hitotsuba Toll Road | |
| <colbgcolor=#036ab7,#036ab7><colcolor=#fff,#fff> 기점 | <colbgcolor=#fff,#222> 미야자키현 미야자키시 타시로초 |
| 종점 | 미야자키현 미야자키시 오아자 구지분 |
| 연장 | 5.0 km |
| 관리 | 미야자키현도로공사 |
| 개통 | 1981년 4월 13일 |
미야자키자동차도와 미야자키시내를 연결하는 역할을 수행하는 노선이다. 이 때문인지 자동차전용도로도 아니고, 일반도로 수준의 유료도로임에도 불구[1]하고 고속도로 안내 번호 E98을 받은 구간이다.
북선과 달리 고속도로 안내 번호를 부여받았음에도 왕복 2차로인 노선이다. 단일구간 유료노선이며, 보통차량 기준 150엔, 자전거 기준 10엔의 요금이 징수된다.
오요도가와강을 건너는 933m의 히토츠바대교(一ツ葉大橋)를 포함하는 구간으로, 1981년에 건설된 다리라 노후화 정도가 심각하고, 내진 설계 문제로 여러 보강 공사가 진행 중에 있다.
3.1. 구간
| <rowcolor=#fff,#fff><colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | |
| E10 미야자키자동차도와 연결됨 | ||||
| 미야자키IC | <colbgcolor=#fff,#222> 宮崎IC | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E10)] (연결) [include(틀:일본 국도 번호,n=220)] | 5.0 | |
| 혼고키타카타IC | 本郷北方IC | 337 | 도심방향 진입 전용 | 3.9 |
| 타요시IC | 田吉IC | 367 | 도심방향 진출입 전용 | 3.6 |
| 아카에TB | 赤江TB | 본선요금소 | 2.3 | |
| 아카에IC | 赤江IC | 374 | ||
| 히토츠바오하시키타교차로 | 一ツ葉大橋北交差点 | 10 | 0.0 | |
[1] 일본에서 2010년대 고속도로 번호 부여 정책을 발표할 때, 왜 이 노선에 번호가 부여되었는지 의문을 가지는 사람이 있었을 정도다.