타테야마자동차도

일본 고속도로 목록
<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 고속도로 A노선
E1 도메이·메이신 E1A 신토메이·이세완간도·신메이신
E2 산요도 E2A 주고쿠도·칸몬도	E3 규슈도
E4 도호쿠도 E4A 하치노헤도·아오모리도	E5 도오도 E5A 삿손도·시리베시도
E6 조반도	E7 니혼카이도호쿠도·아키타도
E8 호쿠리쿠도	E9 산인도
E10 미야자키도·히가시큐슈도	E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도
E13 도호쿠중앙도	E14 타테야마도
E17 칸에츠도	E18 조신에츠도
E19 나가노도·주오도	E20 주오도
E23 히가시메이한도·이세도	E25 니시메이한도
E26 킨키도·한와도	E27 마이즈루와카사도
E29 하리마도·돗토리도	E32 도쿠시마도·고치도
E34 나가사키도·오이타도	E38 도토도
E41 도카이호쿠리쿠도	E42 한와도·키세이도
E46 아키타도·카마이시도	E48 야마가타도
E49 반에츠도	E50 키타칸토도
E51 히가시칸토도	E52 주부횡단도
E54 오노미치도·마츠에도	E55 도쿠시마남부도
E56 고치도·마츠야마도	E58 오키나와도
E61 도토도·토카치오호츠크도	E65 신공항도
E68 주오도	E71 간사이공항도
E73 오카야마도·요나고도	E74 히로시마도·하마다도
E77 규슈중앙도	E78 히가시큐슈도
C3 도쿄가이칸	C2 메이니칸
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만)
E2 오고리도로·야마구치우베	E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP	E5A 쿠로마츠나이신도
E6 센다이동부·센다이북부	E13 슈네자카·인나이·유자와요코테
E14 케이요도로·훗츠타테야마	E25 메이한국도
E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세	E44 네무로도로
E50 히가시미토도로	E56 나카무라스쿠모
E61 비호로BP

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토교통대신 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 고속도로 일반 B노선
E3A 미나미큐슈도	E9 교토종관도
E24 케이나와도	E35 니시큐슈도
E39 아사히카와몬베츠도	E41 노에츠도
E45 산리쿠도	E55 고치동부도
E58 나하공항도	E59 하코다테에사시도
E60 오비히로히로오도	E62 후카가와루모이도
E63 히다카도	E64 츠가루도
E66 C4 켄오도	E67 주부종관도
E69 산엔난신도	E70 이즈종관도
E72 키타킨키토요오카도	E75 히가시히로시마쿠레도
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도	C3 도카이환상
혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선
E28 고베아와지나루토도	E30 세토중앙도
E76 니시세토도(시마나미카이도)

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 기타 고속도로 안내 번호 부여 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 (별도 안내 구간만)
E9 산인킨키도	E16 요코요코도로
E31 히로시마쿠레	E34 나가사키데지마
E48 센다이남부	E50 히타치나카유료
E55 아난아키도	E68 히가시후지고코
E80 아부쿠마고원	E81 닛코우츠노미야
E82 치바토가네	E83 제3케이힌·요코하마신도
E84 신쇼난BP·세이쇼BP	E85 오다와라아츠기
E86 노토사토야마	E87 치타중앙·센트레아라인
E88 케이지BP	E89 제2케이한
E90 사카이센보쿠	E91 미나미한나·야마토타카다BP
E92 제2한나	E93 제2신메이
E94 제2신메이(키타센)	E95 반탄연락
E96 나가사키BP	E97 히지BP·오이타공항
E98 히토츠바유료	CA 아쿠아라인·아쿠아연락로

}}}}}}}}} ||

<nopad> {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"		<tablealign=center> E14	타테야마자동차도 館山自動車道 Tateyama Expressway	}}}
노선 번호
E14
기점
치바현 치바시
종점
치바현 훗츠시 (훗츠타케오카IC)
연장
55.7 km (본선 51.4 km, 지선 4.3 km)
최초 개통일
1995. 4. 26.	기점 - 아네사키소데가우라IC
관리
NEXCO 동일본
왕복 차로 수
3차로	훗츠추오IC - 훗츠타케오카IC
4차로	본선 기점 - 훗츠추오IC 지선 전 구간
주요 경유지
치바 ↔ 이치하라 ↔ 키사라즈 ↔ 키미츠 ↔ 훗츠

1. 개요2. 구간

1. 개요

NEXCO 동일본이 관리하는 일본의 고속도로로, 도쿄도와 치바시를 잇는 케이요도로(14번 국도 자동차전용도로)의 연장선격으로 지어진 고속자동차국도 노선이다. 이 노선의 연장선격으로 지어졌으므로, 타테야마도 자체는 14번 국도가 끝난 지점만을 잇고 16번 국도를 따라가지만, 14번 국도와 같은 방사노선을 구성하므로 고속도로 안내 번호로 E14를 받았다.

국토개발간선자동차도상의 근거 노선은 히가시칸토자동차도 타테야마선(東関東自動車道館山線)로, 고속자동차국도 서류상의 명칭은 히가시칸토자동차도 치바-훗츠선(千葉富津線)이다. 물론 서류상 명칭과는 달리 히가시칸토자동차도로 안내되지는 않는다. 또한 이 근거 노선의 도쿄~치바간은 고속자동차국도에 병행하는 일반국도 자동차전용도로(A'노선)인 케이요도로(미야기노JCT-종점 구간 한정, 14번, 16번 국도)가, 훗츠~타테야마간은 훗츠-타테야마 도로(127번 국도)로 구성되어, 중간에 낀 짧은 구간만이 고속자동차국도 타테야마자동차도가 되었다.

키사라즈 부근은 해안가에 있는 일본제철 동일본제철소 키미츠지구(구 키미츠제철소) 및 키미츠쿄도화력의 화력발전소가 있어 이들에 접속하는 별도의 지선을 가지고 있다.

기본적으로 지선을 포함한 전 구간이 왕복 4차로 규격이지만, 훗츠추오IC부터 훗츠타케오카IC 구간은 타테야마방향의 차로를 1개 줄여 사용하고 있다. 따라서 이 구간만 2+1 구조의 왕복 3차로다. 본선은 100km/h 최고제한속도가 적용되나, 이 2+1 구조 구간만 타테야마방향에 80km/h(중앙분리대가 있는 편도 1차로로 간주)가 적용되고, 지선은 전 구간이 왕복 4차로지만 80km/h 제한이 적용된다.

2. 구간

||<-7><bgcolor=#fff,#222>

약어

SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[1] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[2] / JCT Junction[3] 분기점

#!wiki

[[ETC 시스템/일본|

ETC

#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}

]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 출입 가능하다. ||

<rowcolor=#fff,#fff> 소재지		<colbgcolor=#fff,#222> 번호	<colbgcolor=#fff,#222> 이름	접속 노선	비고	이정 (km)
E14 타테야마자동차도 본선 구간
[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E14)][include(틀:일본 국도 번호,n=16)] 16번 국도 케이요도로와 연결됨
치바현	치바시	-	접속부[4]	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E14)][include(틀:일본 국도 번호,n=16)] (연결)		35.7
	이치하라시	13	이치하라IC 市原IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=297)]		43.7
		PA	이치하라PA 市原PA		양방향	48.1
		14	아네사키소데가우라IC 姉崎袖ケ浦IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	24	ETC 전용[전환]	53.7
	키사라즈시	15	키사라즈키타IC 木更津北IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=409)]		60.7
		16	키사라즈JCT 木更津JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=CA)][6] C4 [include(틀:일본 국도 번호,n=468)]		62.5
		17	키사라즈미나미JCT 木更津南JCT	E14 ^지선		66.4
		BS	키사라즈하토리노BS 木更津羽鳥野BS			67.2
	키미츠시	18	키미츠IC 君津IC	92		70.4
	키미츠시	18-1	키미츠PA/SIC 君津PA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	시도[7]	양방향 SIC 6-22시	74.7
	훗츠시	19	훗츠추오IC 富津中央IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	[include(틀:일본 국도 번호,n=127)]	ETC 전용[전환]	79.6
		BS	훗츠센겐야마BS 富津浅間山BS			81.4
		20	훗츠타케오카IC 富津竹岡IC	E14 [include(틀:일본 국도 번호,n=127)] (연결) 91		87.1
E14 [include(틀:일본 국도 번호,n=127)] 127번 국도 훗츠-타테야마 도로와 연결됨
<rowcolor=#fff,#fff> 소재지		번호	이름	접속 노선	비고	이정 (km)
E14 타테야마자동차도 지선 구간
치바현	키사라즈시	17	키사라즈미나미JCT 木更津南JCT	E14 ^본선		0.0
		<bgcolor=#efe,#030> TB	키사라즈미나미TB 木更津南TB		본선요금소	0.0
		17-1	키사라즈미나미IC 木更津南IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=127)]		2.0
		17-1	키사라즈미나미IC 木更津南IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=16)]	[종점]	4.3

[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 요금소를 설치하지 않고 ETC 전용 인식기만 설치한 나들목으로, 한국의 하이패스나들목에 상당한다. 시간에 대해 별도의 표기가 없으면 24시간 출입 가능하다.[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[4] 가칭 치바미나미JCT(千葉南JCT). 건설 계획은 동결된 상태이다.[전환] 현금차로 폐쇄로 ETC 전용 전환[6] 도쿄만 아쿠아라인 연락도 구간 중 키사라즈JCT 부근은 고속자동차국도 구간(히가시칸토도 치바-훗츠선 지선)이므로 일반국도 구간이 아니다.[7] 2155호 오야마노-마가리사쿠선, 1998호 오야마노-고료선[전환] [종점] 위 키사라즈미나미IC 본체와 거리가 있지만, 이곳도 명목상은 키사라즈미나미IC이다. 혼동을 방지하기 위해 교통방송 등의 안내에서는 이 지점을 타테야마도 지선 종점이라 부른다.

타테야마자동차도

1. 개요

2. 구간

분류