최근 수정 시각 : 2025-08-27 12:14:17

키타킨키-토요오카 자동차도


파일:일본 자동차전용도로.svg 일본 고속도로 목록
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E1
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E2
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E2A
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E3
규슈도
E4
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E5
도오도
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E6
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E8
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E26
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E29
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E25
메이한국도
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E44
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히가시미토도로
E56
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E61
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번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 (별도 안내 구간만)
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E89
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E90
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E92
제2한나
E93
제2신메이
E94
제2신메이(키타센)
E95
반탄연락
E96
나가사키BP
E97
히지BP·오이타공항
E98
히토츠바유료
CA
아쿠아라인·아쿠아연락로
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483
483번 국도 현행도로 본선
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E72
키타킨키-토요오카 자동차도
北近畿豊岡自動車道
Kitakinki-Toyooka Expressway
}}}
노선 번호
E72
기점
효고현 탄바시 (카스가JCT/IC)
종점
효고현 토요오카시 (토요오카이즈시IC)
연장
67.3 km
최초 개통일
1977. 5. 27. 토자카램프 - 토사카터널TB
관리
효고현도로공사 토자카램프 - 토사카터널TB
국토교통성 이외 전 구간
왕복 차로수
2차로 전 구간
주요 경유지
탄바 ↔ 아사고 ↔ 야부 ↔ 토요오카
▲ 전 구간 주행영상 (토요오카 → 탄바)
1. 개요2. 역사
2.1. 개통 연표
3. 구성4. 구간

1. 개요

국토교통성 및 일부 효고현도로공사에서 관리하는 일본의 고속도로 노선으로, 효고현 북부로 향하는 노선이며 교토종관자동차도와 함께 키타킨키 지역을 남북으로 이어주는 역할을 한다. 약칭은 키타킨키토요오카도 또는 키타킨키도(北近畿道)이다. 국토교통대신 지정 일반국도 자동차전용도로(B노선)에 지정된 노선으로, 이에 맞춰 483번 국도가 본 노선에 맞게[1] 신설되었다. 고속도로 안내 번호는 E72가 사용된다.

이 도로가 지정되기 전부터 있던 토사카터널유료도로 구간은 효고현의 주도로 건설된 427번 국도의 유료도로 구간이었는데, 2006년 7월 22일 공식적으로 483번 국도 지정 및 자동차전용도로 지정과 함께 키타킨키도의 일부가 되었고, 이와 동시에 427번 국도에서 지정해제[2]되었다. 요금소 바깥 연결 구간은 국토교통성 관할 지정국도로 전환되었지만 토자카램프부터 토사카터널TB 구간은 여전히 효고현도로공사가 관리하고 요금을 수수한다. 원래는 개통 30년 후 무료 개방이므로 2007년에는 개방되었어야 하지만, 저조한 수요와 키타킨키도 개통과 함께 실시한 요금 인하 정책으로 2041년까지 요금징수기한을 늘려놓은 상태다. 이 구간을 제외하면 전 구간이 무료로 개방되어 있다.

2. 역사

2.1. 개통 연표

<rowcolor=#fff,#fff> 개통일시 개통 구간
1977. 5. 27. 토자카램프 - 토사카터널TB
2005. 4. 17. 카스가JCT/IC - 히카미IC
2006. 7. 22. 히카미IC - 와다야마JCT/IC
2012. 11. 24. 와다야마JCT/IC - 요카효노센IC
2017. 3. 25. 요카효노센IC - 히다카칸나베코겐IC
2020. 11. 1. 히다카칸나베코겐IC - 타지마공항IC
2024. 9. 23. 타지마공항IC - 토요오카이즈시IC

3. 구성

전 구간이 왕복 2차로에 최고제한속도 70km/h가 적용된다. 거의 전 구간이 무료지만, 효고현도로공사가 관할하는 토사카터널TB은 유료 구간이다.

4. 구간

||<-7><bgcolor=#fff,#222>
파일:투명.png
약어
SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[3] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[4] / JCT Junction[5] 분기점
#!wiki
[[ETC 시스템/일본|
ETC
#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}
]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 출입 가능하다.
명칭에 파일:Michinoeki.svg 표시가 된 지점은 미치노에키로 설치 · 지정된 휴게시설이며,
접속 노선에 파일:Michinoeki.svg 표시가 된 지점은 미치노에키 인접[6] 출입구이다. ||
<rowcolor=#fff,#fff> 소재지 <colbgcolor=#fff,#222> 번호 <colbgcolor=#fff,#222> 이름 접속 노선 비고 이정
(km)
효고현 탄바시 3
春日JCT/IC/BS
[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E27)]
[include(틀:일본 국도 번호,n=175)]
파일:Michinoeki.svg탄바오바찬노사토
71.3
- 히카미IC
氷上IC
7
PA 병설 64.4
PA 히카미PA
氷上PA
토요오카방향
BS 히카미BS
氷上BS
63.0
- 아오가키IC/BS
青垣IC/BS
7

파일:Michinoeki.svg아오가키
54.2
- 토자카램프
遠阪ランプ
[include(틀:일본 국도 번호,n=427)] [토요오카방향]
현도로공사/국교성

관할 경계
46.9
아사고시 <bgcolor=#efe,#030>
TB
토사카터널TB
遠阪トンネルTB
본선요금소 42.4
- 산토IC
山東IC
[include(틀:일본 국도 번호,n=427)] 41.0
PA 파일:Michinoeki.svg 산토PA[8]
山東PA
양방향 통합형 37.4
17
和田山JCT/IC/BS
[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E95)][include(틀:일본 국도 번호,n=312)]
[include(틀:일본 국도 번호,n=312)]현행도로
35.2
야부시 - 야부IC
養父IC
70
[카스가방향] 25.2
- 요카효노센IC
八鹿氷ノ山IC
[include(틀:일본 국도 번호,n=9)]
파일:Michinoeki.svg요카타지마노쿠라
21.6
토요오카시 -
日高神鍋高原IC
[include(틀:일본 국도 번호,n=482)] 11.9
- 히다카키타IC
日高北IC
1
[토요오카방향] 8.3
- 타지마공항IC
但馬空港IC
✈️ 타지마공항 방면
50

728
[카스가방향] 5.8
- 토요오카이즈시IC
豊岡出石IC
50

727
4.0
공사 중

[1] 단, 국도 지정의 기종점은 반대로 되어 있다.[2] 고갯길 구도로 지정으로 환원되었다.[3] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[4] 요금소를 설치하지 않고 ETC 전용 인식기만 설치한 나들목으로, 한국의 하이패스나들목에 상당한다. 시간에 대해 별도의 표기가 없으면 24시간 출입 가능하다.[5] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[6] 본선에서 안내되는 경우[토요오카방향] 토요오카 방향으로의 하행선 진입 · 토요오카 방향부터의 상행선 진출 전용[8] 미치노에키 명칭은 타지마노마호로바(但馬のまほろば)[카스가방향] 카스가 방향으로의 상행선 진입 · 카스가 방향부터의 하행선 진출 전용[토요오카방향] [카스가방향]