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<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 A노선 | ||||
E1 도메이·메이신E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | |||||
E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
E13 도호쿠중앙도 | E14 타테야마도 | ||||
E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | ||||
E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | ||||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||||
E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | ||||
E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||||
E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | ||||
E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||||
E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | ||||
E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
C3 도쿄가이칸 | C2 메이니칸 | ||||
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E13 슈네자카·인나이·유자와요코테 | ||||
E14 케이요도로·훗츠타테야마 | E25 메이한국도 | ||||
E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | E44 네무로도로 | ||||
E50 히가시미토도로 | E56 나카무라스쿠모 | ||||
E61 비호로BP |
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E3A 미나미큐슈도 | E9 교토종관도 | ||||
E24 케이나와도 | E35 니시큐슈도 | ||||
E39 아사히카와몬베츠도 | E41 노에츠도 | ||||
E45 산리쿠도 | E55 고치동부도 | ||||
E58 나하공항도 | E59 하코다테에사시도 | ||||
E60 오비히로히로오도 | E62 후카가와루모이도 | ||||
E63 히다카도 | E64 츠가루도 | ||||
E66 C4 켄오도 | E67 주부종관도 | ||||
E69 산엔난신도 | E70 이즈종관도 | ||||
E72 키타킨키토요오카도 | E75 히가시히로시마쿠레도 | ||||
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도 | C3 도카이환상 | ||||
혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 | |||||
E28 고베아와지나루토도 | E30 세토중앙도 | ||||
E76 니시세토도(시마나미카이도) |
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E9 산인킨키도 | E16 요코요코도로 | |
E31 히로시마쿠레 | E34 나가사키데지마 | |
E48 센다이남부 | E50 히타치나카유료 | |
E55 아난아키도 | E68 히가시후지고코 | |
E80 아부쿠마고원 | E81 닛코우츠노미야 | |
E82 치바토가네 | E83 제3케이힌·요코하마신도 | |
E84 신쇼난BP·세이쇼BP | E85 오다와라아츠기 | |
E86 노토사토야마 | E87 치타중앙·센트레아라인 | |
E88 케이지BP | E89 제2케이한 | |
E90 사카이센보쿠 | E91 미나미한나·야마토타카다BP | |
E92 제2한나 | E93 제2신메이 | |
E94 제2신메이(키타센) | E95 반탄연락 | |
E96 나가사키BP | E97 히지BP·오이타공항 | |
E98 히토츠바유료 | CA 아쿠아라인·아쿠아연락로 |
483 483번 국도 현행도로 본선 | ||||
<nopad>{{{#!wiki style="margin: -5px 0" | <tablealign=center> E72 | 키타킨키-토요오카 자동차도 北近畿豊岡自動車道 Kitakinki-Toyooka Expressway | }}} | |
노선 번호 | ||||
E72 | ||||
기점 | ||||
효고현 탄바시 (카스가JCT/IC) | ||||
종점 | ||||
효고현 토요오카시 (토요오카이즈시IC) | ||||
연장 | ||||
67.3 km | ||||
최초 개통일 | ||||
1977. 5. 27. | 토자카램프 - 토사카터널TB | |||
관리 | ||||
효고현도로공사 | 토자카램프 - 토사카터널TB | |||
국토교통성 | 이외 전 구간 | |||
왕복 차로수 | ||||
2차로 | 전 구간 | |||
주요 경유지 | ||||
탄바 ↔ 아사고 ↔ 야부 ↔ 토요오카 |
▲ 전 구간 주행영상 (토요오카 → 탄바) |
1. 개요
국토교통성 및 일부 효고현도로공사에서 관리하는 일본의 고속도로 노선으로, 효고현 북부로 향하는 노선이며 교토종관자동차도와 함께 키타킨키 지역을 남북으로 이어주는 역할을 한다. 약칭은 키타킨키토요오카도 또는 키타킨키도(北近畿道)이다. 국토교통대신 지정 일반국도 자동차전용도로(B노선)에 지정된 노선으로, 이에 맞춰 483번 국도가 본 노선에 맞게[1] 신설되었다. 고속도로 안내 번호는 E72가 사용된다.이 도로가 지정되기 전부터 있던 토사카터널유료도로 구간은 효고현의 주도로 건설된 427번 국도의 유료도로 구간이었는데, 2006년 7월 22일 공식적으로 483번 국도 지정 및 자동차전용도로 지정과 함께 키타킨키도의 일부가 되었고, 이와 동시에 427번 국도에서 지정해제[2]되었다. 요금소 바깥 연결 구간은 국토교통성 관할 지정국도로 전환되었지만 토자카램프부터 토사카터널TB 구간은 여전히 효고현도로공사가 관리하고 요금을 수수한다. 원래는 개통 30년 후 무료 개방이므로 2007년에는 개방되었어야 하지만, 저조한 수요와 키타킨키도 개통과 함께 실시한 요금 인하 정책으로 2041년까지 요금징수기한을 늘려놓은 상태다. 이 구간을 제외하면 전 구간이 무료로 개방되어 있다.
2. 역사
2.1. 개통 연표
<rowcolor=#fff,#fff> 개통일시 | 개통 구간 |
1977. 5. 27. | 토자카램프 - 토사카터널TB |
2005. 4. 17. | 카스가JCT/IC - 히카미IC |
2006. 7. 22. | 히카미IC - 와다야마JCT/IC |
2012. 11. 24. | 와다야마JCT/IC - 요카효노센IC |
2017. 3. 25. | 요카효노센IC - 히다카칸나베코겐IC |
2020. 11. 1. | 히다카칸나베코겐IC - 타지마공항IC |
2024. 9. 23. | 타지마공항IC - 토요오카이즈시IC |
3. 구성
전 구간이 왕복 2차로에 최고제한속도 70km/h가 적용된다. 거의 전 구간이 무료지만, 효고현도로공사가 관할하는 토사카터널TB은 유료 구간이다.4. 구간
||<-7><bgcolor=#fff,#222>
약어
SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[3] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[4] / JCT Junction[5] 분기점
명칭에
표시가 된 지점은 미치노에키로 설치 · 지정된 휴게시설이며,
접속 노선에
표시가 된 지점은 미치노에키 인접[6] 출입구이다. ||
SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[3] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[4] / JCT Junction[5] 분기점
#!wiki
[[ETC 시스템/일본|ETC
]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 출입 가능하다.#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}
명칭에
접속 노선에
<rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | |
효고현 | 탄바시 | 3 | 春日JCT/IC/BS | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E27)] [include(틀:일본 국도 번호,n=175)] | 71.3 | |
- | 히카미IC 氷上IC | 7 | PA 병설 | 64.4 | ||
PA | 히카미PA 氷上PA | 토요오카방향 | ||||
BS | 히카미BS 氷上BS | 63.0 | ||||
- | 아오가키IC/BS 青垣IC/BS | 7 | 54.2 | |||
- | 토자카램프 遠阪ランプ | [include(틀:일본 국도 번호,n=427)] | [토요오카방향] 현도로공사/국교성 관할 경계 | 46.9 | ||
아사고시 | <bgcolor=#efe,#030> TB | 토사카터널TB 遠阪トンネルTB | 본선요금소 | 42.4 | ||
- | 산토IC 山東IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=427)] | 41.0 | |||
PA | 山東PA | 양방향 통합형 | 37.4 | |||
17 | 和田山JCT/IC/BS | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E95)][include(틀:일본 국도 번호,n=312)] [include(틀:일본 국도 번호,n=312)]현행도로 | 35.2 | |||
야부시 | - | 야부IC 養父IC | 70 | [카스가방향] | 25.2 | |
- | 요카효노센IC 八鹿氷ノ山IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=9)] | 21.6 | |||
토요오카시 | - | 日高神鍋高原IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=482)] | 11.9 | ||
- | 히다카키타IC 日高北IC | 1 | [토요오카방향] | 8.3 | ||
- | 타지마공항IC 但馬空港IC ✈️ 타지마공항 방면 | 50 728 | [카스가방향] | 5.8 | ||
- | 토요오카이즈시IC 豊岡出石IC | 50 727 | 4.0 | |||
공사 중 |
[1] 단, 국도 지정의 기종점은 반대로 되어 있다.[2] 고갯길 구도로 지정으로 환원되었다.[3] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[4] 요금소를 설치하지 않고 ETC 전용 인식기만 설치한 나들목으로, 한국의 하이패스나들목에 상당한다. 시간에 대해 별도의 표기가 없으면 24시간 출입 가능하다.[5] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[6] 본선에서 안내되는 경우[토요오카방향] 토요오카 방향으로의 하행선 진입 · 토요오카 방향부터의 상행선 진출 전용[8] 미치노에키 명칭은 타지마노마호로바(但馬のまほろば)[카스가방향] 카스가 방향으로의 상행선 진입 · 카스가 방향부터의 하행선 진출 전용[토요오카방향] [카스가방향]