미야자키자동차도

일본 고속도로 목록
<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 고속도로 A노선
E1 도메이·메이신 E1A 신토메이·이세완간도·신메이신
E2 산요도 E2A 주고쿠도·칸몬도	E3 규슈도
E4 도호쿠도 E4A 하치노헤도·아오모리도	E5 도오도 E5A 삿손도·시리베시도
E6 조반도	E7 니혼카이도호쿠도·아키타도
E8 호쿠리쿠도	E9 산인도
E10 미야자키도·히가시큐슈도	E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도
E13 도호쿠중앙도	E14 타테야마도
E17 칸에츠도	E18 조신에츠도
E19 나가노도·주오도	E20 주오도
E23 히가시메이한도·이세도	E25 니시메이한도
E26 킨키도·한와도	E27 마이즈루와카사도
E29 하리마도·돗토리도	E32 도쿠시마도·고치도
E34 나가사키도·오이타도	E38 도토도
E41 도카이호쿠리쿠도	E42 한와도·키세이도
E46 아키타도·카마이시도	E48 야마가타도
E49 반에츠도	E50 키타칸토도
E51 히가시칸토도	E52 주부횡단도
E54 오노미치도·마츠에도	E55 도쿠시마남부도
E56 고치도·마츠야마도	E58 오키나와도
E61 도토도·토카치오호츠크도	E65 신공항도
E68 주오도	E71 간사이공항도
E73 오카야마도·요나고도	E74 히로시마도·하마다도
E77 규슈중앙도	E78 히가시큐슈도
C3 도쿄가이칸	C2 메이니칸
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만)
E2 오고리도로·야마구치우베	E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP	E5A 쿠로마츠나이신도
E6 센다이동부·센다이북부	E13 슈네자카·인나이·유자와요코테
E14 케이요도로·훗츠타테야마	E25 메이한국도
E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세	E44 네무로도로
E50 히가시미토도로	E56 나카무라스쿠모
E61 비호로BP

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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토교통대신 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 고속도로 일반 B노선
E3A 미나미큐슈도	E9 교토종관도
E24 케이나와도	E35 니시큐슈도
E39 아사히카와몬베츠도	E41 노에츠도
E45 산리쿠도	E55 고치동부도
E58 나하공항도	E59 하코다테에사시도
E60 오비히로히로오도	E62 후카가와루모이도
E63 히다카도	E64 츠가루도
E66 C4 켄오도	E67 주부종관도
E69 산엔난신도	E70 이즈종관도
E72 키타킨키토요오카도	E75 히가시히로시마쿠레도
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도	C3 도카이환상
혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선
E28 고베아와지나루토도	E30 세토중앙도
E76 니시세토도(시마나미카이도)

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 기타 고속도로 안내 번호 부여 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 (별도 안내 구간만)
E9 산인킨키도	E16 요코요코도로
E31 히로시마쿠레	E34 나가사키데지마
E48 센다이남부	E50 히타치나카유료
E55 아난아키도	E68 히가시후지고코
E80 아부쿠마고원	E81 닛코우츠노미야
E82 치바토가네	E83 제3케이힌·요코하마신도
E84 신쇼난BP·세이쇼BP	E85 오다와라아츠기
E86 노토사토야마	E87 치타중앙·센트레아라인
E88 케이지BP	E89 제2케이한
E90 사카이센보쿠	E91 미나미한나·야마토타카다BP
E92 제2한나	E93 제2신메이
E94 제2신메이(키타센)	E95 반탄연락
E96 나가사키BP	E97 히지BP·오이타공항
E98 히토츠바유료	CA 아쿠아라인·아쿠아연락로

}}}}}}}}} ||

<nopad>{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"		<tablealign=center>	미야자키자동차도 宮崎自動車道 Miyazaki Expressway	}}}
노선 번호
E10
기점
미야자키현 에비노시 (에비노JCT)
종점
미야자키현 미야자키시 (미야자키IC)
연장
80.7 km
개통일
1976. 3. 4.	에비노JCT - 타카하루IC
1981. 3. 17.	타카하루IC - 미야코노죠IC
1981. 10. 29.	미야코노죠IC - 미야자키IC
관리
NEXCO 서일본
왕복 차로 수
4차로	전 구간
주요 경유지
에비노 ↔ 코바야시 ↔ 타카하루 ↔ 미야코노죠 ↔ 미야자키

노선도

전 구간 주행영상

1. 개요2. 구성3. 구간

1. 개요

NEXCO 서일본이 관리하는 일본의 고속도로 노선으로 규슈자동차도와 미야자키시를 이어주는 고속도로다. 국토개발간선자동차도상의 근거 노선은 규슈종관자동차도 미야자키선이다. 10번 국도와는 경로가 약간 다르지만, 가고시마 - 미야자키간의 고속도로 연결 기능을 고려하여 안내 번호 E10이 적용된다.

규슈종관자동차도는 도호쿠종관자동차도의 도호쿠자동차도와 하치노헤자동차도 관계처럼, 기존 간선과 끝 부분을 내륙쪽으로 기존 간선과는 약간 다른 경유지를 구성해서 끝쪽의 두 도시에 고르게 고속도로를 제공하는 방향으로 정비되었다. 그 중 가고시마시 방향이 규슈자동차도이며, 미야자키시 방향이 본 노선에 해당된다. 이런 역사로 상당히 이른 시기에 개통된 노선이다.

2. 구성

전 구간 유료 정식 고속자동차국도로 NEXCO 서일본에서 관리한다. 전 구간이 왕복 4차로이며, 대부분의 구간이 최고제한속도 100km/h를 적용받는다. 단, 미야코노죠시에서 미야자키시로 넘어가는 구간 일부는 80km/h 제한이 걸려있다.

주유소가 설치된 휴게소는 키리시마SA 밖에 없고[1] 심야에는 영업하지 않으므로, 잔여연료량 관리에 주의가 필요한 노선이다.

3. 구간

||<-7><bgcolor=#fff,#222>

약어

SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[2] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[3] / JCT Junction[4] 분기점

#!wiki

[[ETC 시스템/일본|

ETC

#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}

]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 출입 가능하다.

표시가 된 지점은 미치노에키 인접[5] 출입구이다. ||

<rowcolor=#fff,#fff> 소재지		<colbgcolor=#fff,#222> 번호	<colbgcolor=#fff,#222> 이름	접속 노선	비고	이정 (km)
미야자키현	에비노시	21	에비노JCT えびのJCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E3)]		0.0
	에비노시	BS	이노BS 飯野BS			7.6
	코바야시시	1	코바야시IC/BS 小林IC/BS	1		15.9
	코바야시시	SA	키리시마SA 霧島SA		양방향	18.7
	타카하루초	2	타카하루IC/BS 高原IC/BS	[include(틀:일본 국도 번호,n=221)]		26.5
	미야코노죠시	PA	휴가타카사키PA 日向高崎PA		양방향	30.1
		BS	타카자키히가시BS 高崎東BS			38.0
		BS	미야코노죠키타BS 都城北BS			45.8
		3	미야코노죠IC 都城IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=10)]^^ 미야코노죠-시부시 도로 미야코노죠 NiQLL^^	[[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]] 특례[ETC2.0]	46.9
		BS	타카조BS 高城BS			50.5
		3-1	야마노쿠치SA/SIC 山之口SA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	시도[7]	양방향	51.9
	미야자키시	4	타노IC 田野IC	28		68.0
		BS	타노히가시BS 田野東BS			70.1
		4-1	키요타케JCT 清武JCT	E10 [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E78)]		74.3
		BS	키요타케BS 清武BS			78.0
		<bgcolor=#efe,#030> TB	미야자키TB 宮崎TB		본선요금소 PA 병설	79.0
		PA	키요타케PA 清武PA		양방향	79.0
		5	미야자키IC 宮崎IC	E98 [include(틀:일본 도도부현도 번호,n=10)] (연결) [include(틀:일본 국도 번호,n=220)]		80.7
E98 [include(틀:일본 도도부현도 번호,n=10)] 10번 미야자키현도 히토츠바유료도로와 연결됨

[1] 이조차도 2009년 없어졌다가 2014년 재신설된 것이다.[2] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[3] 요금소를 설치하지 않고 ETC 전용 인식기만 설치한 나들목으로, 한국의 하이패스나들목에 상당한다. 시간에 대해 별도의 표기가 없으면 24시간 출입 가능하다.[4] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[5] 본선에서 안내되는 경우[ETC2.0] ETC 2.0를 장착한 차량에 한해 미치노에키 이용 후 2시간 이내 재진입시 연속 이용으로 간주하여 요금을 재청구하지 않는 특례[7] 야마노쿠치SA 미나미도리선, 야마노쿠치SA 키타도리선

미야자키자동차도

1. 개요

2. 구성

3. 구간

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