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E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
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E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
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E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
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E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
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| 번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E13 슈네자카·인나이·유자와요코테 | ||||
E14 케이요도로·훗츠타테야마 | E25 메이한국도 | ||||
E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | E44 네무로도로 | ||||
E50 히가시미토도로 | E56 나카무라스쿠모 | ||||
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E84 신쇼난BP·세이쇼BP | E85 오다와라아츠기 | |
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E88 케이지BP | E89 제2케이한 | |
E90 사카이센보쿠 | E91 미나미한나·야마토타카다BP | |
E92 제2한나 | E93 제2신메이 | |
E94 제2신메이(키타센) | E95 반탄연락 | |
E96 나가사키BP | E97 히지BP·오이타공항 | |
E98 히토츠바유료 | CA 아쿠아라인·아쿠아연락로 | |
| <nopad> {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablealign=center> E27 | 마이즈루-와카사 자동차도 舞鶴若狭自動車道 Maizuru-Wakasa Expressway | }}} | |
| 노선 번호 | ||||
| E27 | ||||
| 기점 | ||||
| 효고현 미키시 (요카와JCT) | ||||
| 종점 | ||||
| 후쿠이현 츠루가시 (츠루가JCT) | ||||
| 연장 | ||||
| 161.8 km | ||||
| 최초 개통일 | ||||
| 1987. 3. 18. | 탄난사사야마구치IC - 후쿠치야마IC | |||
| 관리 | ||||
| NEXCO 서일본 | 요카와JCT - 오바마IC(포함) | |||
| NEXCO 중일본 | 오바마IC - 츠루가JCT | |||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 2차로 | 마이즈루니시IC - 츠루가JCT | |||
| 4차로 | 요카와JCT - 마이즈루니시IC | |||
| 주요 경유지 | ||||
| 미키 ↔ 탄바 ↔ 후쿠치야마 ↔ 아야베 ↔ 마이즈루 ↔ 오바마 ↔ 츠루가 | ||||
| ▲전구간 주행영상 (츠루가→미키) |
1. 개요
NEXCO 서일본이 관리하는 일본의 고속도로 노선으로, 키타킨키 지역을 거쳐 오사카와 와카사로 불리는 후쿠이현 레이난 지역을 잇는 노선이다. 27번 국도의 경유지와 상당 구간이 일치하기에 안내 번호에 E27이 적용되었다. 약칭은 마이즈루와카사도(舞鶴若狭道), 더 줄여야 한다면 마이와카도(舞若道)다. 국토개발간선자동차도의 근거 노선은 킨키자동차도 츠루가선이며, 1987년 제4차 전국종합개발계획으로 각종 고속도로 노선들이 추가되면서 노선의 연장될 때 바뀐 것이다. 이전에는 킨키자동차도 마이즈루선이었으며, 이 마이즈루선 시절 당시의 안내 노선명은 마이즈루자동차도(舞鶴自動車道)이기도 했다. 연장 논의가 있었던 당시의 가칭명은 킨츠루선(近敦線), 츠루가자동차도(敦賀自動車道) 등이 쓰인 바도 있다.2. 역사
마이즈루 및 와카사 일대는 간사이권에서 가장 가까운 동해안에 자리한 항구 지역으로, 군항 등이 자리하기도 했었으며, 이 때문에 간사이와의 연관성이 깊은 지역이었다. 따라서 이들 지역을 묶는 교통망에 대한 정비 구상이 상당히 이른 시기부터 진행될 수 있었다. 하지만 킨키 북부 일대는 산지가 많다보니 정비에 여러 난관이 있었고, 이에 1987~1988년에야 간사이 근교부터 후쿠치야마까지의 구간이 완성되었고, 마이즈루로는 1990년대에 들어가게 된다. 2003년 3월 9일에는 현재의 노선명이 확정되었고, 2014년까지 연장 공사 끝에 전 구간이 개통되었다.2.1. 개통 연표
| <rowcolor=white> 개통일시 | 개통 구간 |
| 1987. 3. 18. | 탄난사사야마구치IC - 후쿠치야마IC |
| 1988. 3. 24. | 요카와JCT - 탄난사사야마구치IC |
| 1991. 3. 26. | 후쿠치야마IC - 마이즈루니시IC |
| 1998. 3. 18. | 마이즈루니시IC - 마이즈루히가시IC |
| 2003. 3. 9. | 마이즈루히가시IC - 오바마니시IC 노선명 변경 |
| 2011. 7. 16. | 오바마니시IC - 오바마IC |
| 2014. 7. 20. | 오바마IC - 츠루가JCT (전 구간 개통) |
3. 구성
요카와JCT - 마이즈루니시IC 구간은 왕복 4차로 구성에 최고제한속도 80km/h가 적용되며, 나머지 마이즈루니시IC - 츠루가JCT 구간은 왕복 2차로 구성에 최고제한속도 70km/h가 적용된다.전 구간이 유료고속도로이며, 정규 고속자동차국도로 정비되었다. NEXCO 서일본이 요카와JCT부터 오바마IC를 포함한 구간까지를 관리하고 있으며, NEXCO 중일본이 나머지 오바마IC - 츠루가JCT 구간을 관리한다.
4. 구간
||<-7><bgcolor=#fff,#222><tablealign=center><tablewidth=640px> ![파일:투명.png]()
약어
SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[1] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[2] / JCT Junction[3] 분기점
![파일:Michinoeki.svg]()
표시가 된 지점은 미치노에키 인접[4] 출입구이다. ||
SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[1] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[2] / JCT Junction[3] 분기점
#!if v == "2.0"
[[ETC 시스템/일본|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px 2px 3px; border-radius: 3px; background: #6a65a3; font-size: .8em; vertical-align: middle;" dark-style="display: inline-block; padding: 1px 3px 3px 2px; border-radius: 3px; background: #6a65a3; font-size: .8em;"
{{{#fff,#fff ETC }}}{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" dark-style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em; vertical-align: middle;"
''2.0''}}}}}}]]#!if v != "2.0"
[[ETC 시스템/일본|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px 2px 3px; border-radius: 3px; background: #6a65a3; font-size: .8em;" dark-style="display: inline-block; padding: 1px 3px 2px 3px; border-radius: 3px; background: #6a65a3; font-size: .8em;"
{{{#fff,#fff ETC}}}}}}]]| <rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | |
| 효고현 | 미키시 | 6 | 요카와JCT 吉川JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E2A)] | 0.0 | |
| PA | 카미아라카와PA 上荒川PA | 양방향 | 1.5 | |||
| 산다시 | 1 | 산다니시IC 三田西IC | 92 | 4.3 | ||
| 탄바사사야마시 | 2 | 탄난사사야마구치IC 丹南篠山口IC | 94 | 22.5 | ||
| SA | 니시키SA 西紀SA | 양방향 | 25.6 | |||
| 탄바시 | 3 | 카스가JCT/IC/BS 春日JCT/IC/BS | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E72)][include(틀:일본 국도 번호,n=483)] [include(틀:일본 국도 번호,n=175)] | 특례[ETC2.0] | 36.5 | |
| 교토부 | 후쿠치야마시 | PA | 무토베PA 六人部PA | 양방향 | 49.9 | |
| 4 | 후쿠치야마IC 福知山IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=9)] | 53.5 | |||
| 아야베시 | 5 | 아야베IC 綾部IC | 77 | ETC 전용[전환] | 63.9 | |
| 6 | 아야베JCT 綾部JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E9)][include(틀:일본 국도 번호,n=478)] | 68.3 | |||
| PA | 아야베PA 綾部PA | 양방향 | 70.7 | |||
| 마이즈루시 | 7 | 마이즈루니시IC 舞鶴西IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=27)] 27 | 76.3 | ||
| 8 | 마이즈루히가시IC 舞鶴東IC | 28 | 87.0 | |||
| PA | 마이즈루PA 舞鶴PA | 양방향 | 89.8 | |||
| 후쿠이현 | 오이초 | 9 | 오이타카하마IC 大飯高浜IC | 16 | ETC 전용[전환] | 100.0 |
| 오바마시 | 10 | 오바마니시IC 小浜西IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=27)] | ETC 전용[전환] | 111.5 | |
| PA | 카토PA 加斗PA | 양방향 | 112.8 | |||
| 11 | 오바마IC 小浜IC | 24 267 | 서일본/중일본 관할 경계 특례[ETC2.0] | 122.8 | ||
| 와카사초 | 12 | 와카사카미나카IC 若狭上中IC | 22 | 132.4 | ||
| 12-1 | 미카타고코PA/SIC 三方五湖PA/SIC | 광역농도[10] | 양방향 통합형 | 139.4 | ||
| 13 | 와카사미카타IC 若狭三方IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=27)] | 141.6 | |||
| 미하마초 | 14 | 와카사미하마IC 若狭美浜IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=27)] | 148.8 | ||
| 츠루가시 | 15 | 츠루가미나미SIC 敦賀南SIC | 시도나가타니 2호선 | 155.1 | ||
| 3-1 | 츠루가JCT 敦賀JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E8)] | 161.8 | |||
[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 요금소를 설치하지 않고 ETC 전용 인식기만 설치한 나들목으로, 한국의 하이패스나들목에 상당한다. 시간에 대해 별도의 표기가 없으면 24시간 출입 가능하다.[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[4] 본선에서 안내되는 경우[ETC2.0] ETC 2.0를 장착한 차량에 한해 미치노에키 이용 후 2시간 이내 재진입시 연속 이용으로 간주하여 요금을 재청구하지 않는 특례[전환] 현금차로 폐쇄로 ETC 전용 전환[전환] [전환] [ETC2.0] [10] 후쿠이현 와카사 광역농도(안내명 와카사우메가도)