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E1 도메이·메이신E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | |||||
E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | |||||
E3 규슈도 | E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | ||||
E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | E6 조반도 | ||||
E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | E8 호쿠리쿠도 | ||||
E9 산인도 | E10 미야자키도·히가시큐슈도 | ||||
E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | E13 도호쿠추오도 | ||||
E14 타테야마도 | E17 칸에츠도 | ||||
E18 조신에츠도 | E19 나가노도·주오도 | ||||
E20 주오도 | E23 히가시메이한도·이세도 | ||||
E25 니시메이한도 | E26 킨키도·한와도 | ||||
E27 마이즈루와카사도 | E29 하리마도·돗토리도 | ||||
E32 도쿠시마도·고치도 | E34 나가사키도·오이타도 | ||||
E38 도토도 | E41 도카이호쿠리쿠도 | ||||
E42 한와도·키세이도 | E46 아키타도·카마이시도 | ||||
E48 야마가타도 | E49 반에츠도 | ||||
E50 키타칸토도 | E51 히가시칸토도 | ||||
E52 주부횡단도 | E54 오노미치도·마츠에도 | ||||
E55 도쿠시마남부도 | E56 고치도·마츠야마도 | ||||
E58 오키나와도 | E61 도토도·토카치오호츠크도 | ||||
E65 신공항도 | E68 주오도 | ||||
E71 간사이공항도 | E73 오카야마도·요나고도 | ||||
E74 히로시마도·하마다도 | E77 규슈추오도 | ||||
E78 히가시큐슈도 | C3 도쿄가이칸 | ||||
C2 메이니칸 | |||||
| 번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E14 케이요도로·훗츠타테야마 | ||||
E25 메이한국도 | E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | ||||
E44 네무로도로 | E50 히가시미토도로 | ||||
E56 우와지마도로 | E61 비호로BP | ||||
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E45 산리쿠도 | E55 고치동부도 | ||||
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E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도 | C3 도카이환상 | ||||
| 혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 | |||||
E28 고베아와지나루토도 | E30 세토추오도 | ||||
E76 니시세토도(시마나미카이도) | |||||
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E34 나가사키데지마 | E48 센다이남부 | |
E50 히타치나카유료 | E55 아난아키도 | |
E80 아부쿠마고원 | E81 닛코우츠노미야 | |
E82 치바토가네 | E83 제3케이힌·요코하마신도 | |
E84 신쇼난BP | E86 노토사토야마 | |
E87 치타반도 · 센트레아라인 | E88 케이지BP | |
E89 제2케이한 | E90 사카이센보쿠 | |
E91 미나미한나·야마토타카다BP | E92 제2한나 | |
E93 제2신메이 | E94 제2신메이(키타센) | |
E95 반탄연락 | E97 히지BP·오이타공항 | |
E98 히토츠바유료 | CA 아쿠아라인·아쿠아연락로 | |
| 번호 부여 일반유료도로 | ||
E14 케이요도로 | E16 요코하마신도·요코하마요코스카 | |
E68 히가시후지고코 | E84 세이쇼BP | |
E85 오다와라아츠기 | E96 나가사키BP | |
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center> E19 | 나가노자동차도 長野自動車道 Nagano Expressway | }}} | |
| 노선 번호 | ||||
| E19 | ||||
| 기점 | ||||
| 나가노현 오카야시 (오카야JCT) | ||||
| 종점 | ||||
| 나가노현 치쿠마시 (코쇼쿠JCT) | ||||
| 연장 | ||||
| 75.8 km | ||||
| 최초 개통일 | ||||
| 1986. 3. 25. | 오카야JCT - 오카야IC | |||
| 관리 | ||||
| NEXCO 중일본 | 오카야JCT - 아즈미노IC(포함) | |||
| NEXCO 동일본 | 아즈미노IC - 코쇼쿠JCT | |||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 4차로 | 전 구간 | |||
| 주요 경유지 | ||||
| 오카야 ↔ 마츠모토 ↔ 아즈미노 ↔ 치쿠마 | ||||
1. 개요
NEXCO 중일본 및 NEXCO 동일본이 관리하는 고속도로로, 안내 번호 E19, 약칭은 나가노도(長野道)다. 나가노현 남북을 이어주는 고속도로로, 전 구간이 국토개발간선자동차도의 주오자동차도 나가노선(長野線)을 구현하는 고속도로다. 주오고속도로의 오카야JCT에서 분기하여 북상하여 나가노시를 향하는 노선이며, 이 구간은 나카센도에 해당하고, 국도로는 19번 국도에 해당된다. 따라서 고속도로 안내 번호 E19를 주오고속도로 오카야JCT-코마키JCT간과 공용한다.오카야JCT - 오카야IC간의 첫 개통 당시에는 단순히 주오고속도로의 지선 취급이었으나, 1988년 3월 5일 오카야IC - 마츠모토IC 간의 개통으로 정식으로 나가노자동차도로 안내되기 시작했으며, 1993년 3월 25일 토요시나IC - 코쇼쿠JCT 개통에 따라 전 구간이 개통하였다.
전 구간이 왕복 4차로이며, 시오지리IC - 아즈미노IC간을 제외한 전 구간이 설계속도 80km/h 적용 구간이다. 최고제한속도는 시오지리IC - 아즈미노IC간이 100km/h, 나머지 구간은 80km/h이나, 오카야JCT부터 엔레이터널(오카야IC - 시오지리IC)까지는 연속 경사와 높이 60m에 달하는 오카야고가교 교량 구간의 강풍 등의 영향으로 70km/h가 적용된다.
중일본과 동일본의 관할 경계는 아즈미노IC이며, 아즈미노IC 자체는 NEXCO 중일본이 맡는다.
2. 구간
- 약어
| <rowcolor=#ffffff> 소재지 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 번호 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | ||
| 나가노현 | 오카야시 | 21 | 오카야JCT | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 岡谷JCT | [[주오자동차도| E19 E20 ]] | 0.0 | |
| 1 | 오카야IC○ | 岡谷IC | 20번 국도 | 3.7 | |||
| 시오지리시 | PA | 미도리코PA | みどり湖PA | 양방향 | 8.4 | ||
| 2 | 시오지리IC | 塩尻IC | 20번 국도 | 10.9 | |||
| BS | 히로오카노무라BS | 広丘野村BS | 14.1 | ||||
| 3 | 시오지리키타IC | 塩尻北IC | 27번 나가노현도 | 17.6 | |||
| 마츠모토시 | BS | 칸바야시BS | 神林BS | 21.0 | |||
| 4 | 마츠모토IC○ | 松本IC | 158번 국도 | 25.8 | |||
| 4-1 | 아즈사가와SA/SIC ETC | 梓川SA/SIC | 147번 국도 48번 나가노현도 | 양방향 SIC 24시간 개방 | 29.5 | ||
| 아즈미노시 | 5 | 아즈미노IC○ | 安曇野IC | 57번 나가노현도 | 관할 경계 | 33.1 | |
| BS | 아카시나BS | 明科BS | 36.5 | ||||
| 마츠모토시 | BS | 시가BS | 四賀BS | 40.5 | |||
| 치쿠호쿠무라 | 5-1 | 치쿠호쿠SIC ETC | 筑北SIC | 시도 타키가미키타선 | SIC 24시간 개방 | 47.3 | |
| BS | 사카키타BS | 坂北BS | 51.5 | ||||
| 오미무라 | PA | 치쿠호쿠PA | 筑北PA | 양방향 | 52.8 | ||
| 6 | 오미IC○ | 麻績IC | 403번 국도 | 56.3 | |||
| 치쿠마시 | 6-1 | 오바스테SA/SIC○ ETC | 姨捨SA/SIC | 시도 218/9486/9487호선 | SA 양방향 SIC 오카야방향 진출입 전용 SIC 24시간 개방 | 63.6 | |
| 7 | 코쇼쿠IC○ | 更埴IC | 18번 국도 | 74.9 | |||
| 12 | 코쇼쿠JCT | 更埴JCT | [[조신에츠자동차도| E18 ]] (연결) | 75.8 | |||
| [[조신에츠자동차도| E18 ]] 조신에츠자동차도와 연결됨 | |||||||
[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 한국의 하이패스나들목 상당[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.