최근 수정 시각 : 2025-09-27 07:25:31

수도고속도로 시부야선


파일:Shutoko_logo.svg 수도고속도로 노선 목록
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수도고속 3호 시부야선
首都高速3号渋谷線
Shuto Expressway Route 3 (Shibuya Line) 		}}}
노선 번호 
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'''^^^^3'''}}}
기점
도쿄도 미나토구 (타니마치JCT)
종점
도쿄도 세타가야구 (요가출입구)
연장
11.8 km
개통일
1964. 10. 1. 시부야고가교[1]
1967. 9. 2. 타니마치JCT - 시부야출입구
1971. 12. 21. 시부야출입구 - 요가출입구
관리
수도고속도로주식회사
왕복 차로 수
4차로 전 구간
파일:external/upload.wikimedia.org/Shuto_Expressway_03.jpg
시부야 근처
(20년 전, 일반도로는 246번 국도)

1. 개요2. 구성3. 구간4. 아시안 하이웨이

1. 개요

수도고속도로의 노선으로, 도쿄도 미나토구의 수도고속 도심환상선과 접속되는 타니마치JCT를 기점으로 하여 도메이고속도로와의 접속부인 요가출입구 (도메이 명칭 도쿄IC) 까지 이어지는 도시고속도로 노선이다. 가장 주요한 목적은 도메이고속도로와 도쿄도심의 연결이며, 동시에 시부야라는 도쿄의 중요한 부도심의 수요처리 역시 본 노선이 책임지고 있다. 도메이고속도로와 연결된 특성상 서일본 방면의 버스 노선도 많이 이용하는 도로다.

3호 노선으로, 서류상으로는 이어지는 도심환상선 이치노하시JCT - 타니마치JCT 구간까지도 3호에 포함된다. 3환상 9방사 기준으로는 도메이고속도로와 이어지는 서일본 방면의 간선망을 구성한다. 서류상으로는 분기선(지선)을 가지고 있으며, 해당 구간은 도심환상선의 타니마치JCT - 미야케자카JCT 구간을 구성한다.

246번 국도의 대체우회도로처럼 기능하는데, 타니마치JCT부터 시부야출입구까지는 412번 도쿄도도 메구로도리 위를 지나가며, 시부야출입구부터 요가출입구 부근까지는 246번 국도 타마가와도리 위를 지나간다. 요가출입구 근방은 큰 도로 위를 지나가지는 않고, 반대로 고가 주변에 측도 생활도로가 설치되어 있다.

2. 구성

전 구간이 왕복 4차로로, 최고제한속도는 대부분의 구간이 60km/h이며, 요가출입구 → 요가TB 방향으로만 50km/h 지정이 되어 있다.

도메이에서 유입되는 차량들로 교통체증에 몸살을 앓는 노선이기도 하다. 그잖아도 중요한 노선이지만 교통량 제어가 잘 되지 않는 것으로도 유명하다. 특히 환상선과의 연계가 너무 좋다보니 생기는 문제인데, 도중의 오하시JCT에서는 지하에 지나가는 수도고속 중앙환상선과 연결된다. 문제는 이 분기점이 도심방면을 포함해 모든 방면으로 통행 가능하다는 것으로, 분기점이 적게 설치된 중앙환상선 대심도 구간에서 유일하게 도심환상선 방향과 소통이 가능한 탓에 이 교통량까지 소화해야하는 문제가 있다. 참고로, 대심도와 연계되는 분기점이기 때문에 지하와 연결되기 위한 루프 구조물이 워낙 커서[2] 건물처럼 되어 있으며, 이를 이용해 상부에는 공원을 지어놨다.

이정표 상의 접두 표기로는 渋를 사용한다.

3. 구간

||<-7><bgcolor=#fff,#222><tablealign=center><tablewidth=640px>
파일:투명.png
약어
PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / TB Toll Barrier[3] 본선요금소 / JCT Junction[4] 분기점
[[ETC 시스템/일본|
ETC 
#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}
]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 진입[5] 가능하다. ||
<rowcolor=#fff,#fff> 소재지 <colbgcolor=#fff,#222> 번호 <colbgcolor=#fff,#222> 이름 접속 노선 비고 이정
(km)
도쿄도 미나토구 JCT 타니마치JCT
谷町JCT 		[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속, u=C, n=1)] 0.0
301 타카기초출입구
高樹町出入口
[[ETC 시스템/일본|
ETC 
#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}
]]
412
롯폰기도리 		[타니마치방향] 1.7
시부야구 302 시부야출입구
渋谷出入口
412
롯폰기도리 		[요가방향] 3.2
303 [include(틀:일본 국도 번호, n=246)]타마가와도리 [타니마치방향] 4.1
메구로구 JCT 오하시JCT
大橋JCT 		[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속, u=C, n=2)] 5.1
세타가야구 304 이케지리출입구
池尻出入口
[[ETC 시스템/일본|
ETC 
#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}
]] 		[include(틀:일본 국도 번호, n=246)]타마가와도리 [요가방향] 5.7
305 산겐자야출입구
三軒茶屋出入口 		[include(틀:일본 국도 번호, n=246)]타마가와도리 [타니마치방향] 6.4
PA 요가PA
用賀PA 		타니마치방향 11.3
<bgcolor=#efe,#030>
TB
 요가TB
用賀TB 		타니마치방향
본선요금소
307 요가출입구
用賀出入口 		[include(틀:일본 고속도로 번호, n=E1)] (연결)
311
환상8호선
E1
명칭 도쿄IC 		11.8
[include(틀:일본 고속도로 번호, n=E1)] 도메이고속도로와 연결됨

4. 아시안 하이웨이

전 구간이 아시안 하이웨이 1호선으로 지정되어 있다.
도쿄 방면
← [include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속, u=C, n=1)] 수도고속 도심환상선 		파일:external/upload.wikimedia.org/320px-Tabliczka_AH1.svg.png
아시안 하이웨이 1호선 		카프쿨레 방면
[include(틀:일본 고속도로 번호, n=E1)] 도메이고속도로 →
[1] 야마노테선 과선교로 이 시점의 개통 구간은 과선교 동쪽인 현재 시부야4초메 교차로 부근의 임시출입구 지점부터 과선교 서쪽인 시부야출입구(303번)이 해당된다.[2] 운동장 규모에 가깝다.[3] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[4] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[5] 진출은 요금소가 없고, ETC 인식기가 있어 ETC 차량에만 구간요금을 적용하고, 현금 차량은 진입 시에 이미 최대요금을 지불하므로 상관이 없다.[타니마치방향] 타니마치방향으로의 상행선 진입 · 타니바치방향부터의 하행선 진출 전용[요가방향] 요가방향으로의 하행선 진입 · 요가방향부터의 상행선 진출 전용[타니마치방향] [요가방향] [타니마치방향]

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