| 인접한 폐역 | 오야시라즈 - |
Ōmi Station
| 에치고 토키메키 철도 오미역 | |||||
| 이치부리 방면 오야시라즈 ← 5.3 km | 니혼카이 히스이 라인 | 나오에츠 방면 이토이가와 6.6 km → | |||
| ◀ 아이노카제 도야마 철도선 경유 IR 이시카와 철도선 직통 | |||||
| 주소 | |||||
| 니가타현 이토이가와시 오미 853 新潟県糸魚川市大字青海853 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 니혼카이 히스이 라인 | 에치고 토키메키 철도 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1912년 10월 15일 | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 기점 | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 덴카 오미 공장 전용선 오 미 | 원석광산 방면 오미 공장 1.3 km → | |||
| 역사 |
| 승강장 |
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1. 개요
일본 니가타현 이토이가와시에 있는 에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인의 역으로, 무인역이다.역 주변은 구 오미마치(青海町)의 중심지로, 근처에는 오미 도서관, 오미 종합문화회관 '키라라 오미', 이토이가와시청 오미 사무소, 오미 신사 등이 있다.
2. 역 및 승강장 구조
쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역(교상역사)이나 여객영업은 북쪽 승강장에서만 이루어진다. 과선교를 통해 역사에서 승강장으로 건너갈 수 있다. 역 남쪽과 동남쪽에 수많은 화물측선이 있으나 2008년 이후 화물열차 편성은 없고 남동쪽 화물시설은 JR 화물의 '오미 오프레일 스테이션'이 되어 도야마 화물역까지 오가는 컨테이너 트럭이 오간다. 오프레일 스테이션과 본선은 연결되어 있긴 하나 동쪽 선로가 모두 본선과 끊겨 있어 길이 상 화물열차 인상선 기능을 할 수 없다. 그 외에 화물측선 남서쪽으로 덴카(デンカ) 오미 공장으로 가는 전용선이 분기한다.| ↑ 덴카 공장 | ↑ 오야시라즈 | X | ||||||||||
| ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | X | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ | ㅣ |
| (선로 끊김) | 이토이가와 ↓ | |||||||||||
| 1 | | 하행 | 이토이가와 · 노우 · 나다치 · 나오에츠 방면 (직통 카스가야마 · 타카다 · 조에츠묘코 · 아라이 방면) |
| 2 | 상행 | 오야시라즈 · 이치부리 방면 (직통 토마리 · 도야마 · 타카오카 · 카나자와 방면) |
3. 인접 정차역
| ● 아이노카제 도야마 철도선 계통 | |||
| 카나자와 방면 오야시라즈 ← 5.3 km | 보통 普通 | 이토이가와 방면 이토이가와 6.6 km → | |
| | |||
| 토마리 방면 오야시라즈 ← 5.3 km | 보통 普通 | 아라이 방면 이토이가와 6.6 km → | |
4. 일평균 승차량
| ETR 니혼카이 히스이 라인 | ||||||||||
| 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | |
| 232명 | 220명 | 229명 | 221명 | 209명 | 182명 | 175명 | 163명 | 168명 | 175명 | |
| 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | |||||
| 141명 | 152명 | 148명 | 150명 | 137명 | 131명 | |||||