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| A35 |
1. 개요
영국의 자동차 제조사 오스틴에서 1956년부터 1968년까지 생산한 자동차이다.모델명은 전신인 오스틴 A30보다 상승한 최고출력이었던 34마력을 반영해 숫자 5를 더했다.
2. 상세[A]
오스틴 A30의 발전형으로 1956년 9월부터 생산, 같은 해 10월 2일에 얼스 코트 모터쇼에서 공개되었다.[C] 성능항상에 집중해 기존의 BMC A 엔진의 배기량을 803cc에서 948cc로 확장하며 4단 수동변속기의 변속비를 조율[3]한 결과 최고출력이 28마력(bhp)에서 34마력(hp)으로 항상되고 가속력, 최고시속도 소폭 상승했다. 여기에 제 2차 세계대전 직후 수요가 높아진 고옥탄가의 가솔린에도 호환되도록 세팅이 이루어졌다.[B] 외형상으로는 뒷창문을 키우고 그릴을 크롬 대신 바디컬러로 도장하는 선에서 마무리했으며 방향지시등도 B필러의 팝업식에서 전조등, 후미등 하단의 깜빡이 조명으로 대체했다. 편의성 면에서는 변속기 조작시의 편의성을 소폭 개선했다.바디 라인업은 2도어 및 4도어 세단, 2도어 스테이션 왜건 컨트리맨(Countryman), 2도어 밴을 유지했으며 쿠페 유틸리티가 도입되어 2년간 판매되었다.
세단은 A40 파리나와 미니가 출시된 직후인 1959년 봄, 컨트리맨은 1962년 2월에 순차적으로 단종되어 A35 밴만 1968년 2월에 단종될 때까지 유지되어 여러 업데이트를 거쳤다.[C]
단종 때까지 세단 129,245대, 쿠페 유틸리티 477대, 해외 조립생산 14,230대를 포함해 354,609대가 만들어졌다.
3. 파생 모델
3.1. A35 밴[A]
1956년부터 1968년까지 생산되었으며 세단, 컨트리맨이 단종된 이후에도 업데이트를 거치며 병행생산되었다.
1962년 9월에는 변속기 보강, SU 카뷰레터 탑재와 함께 배기량을 높인 최고출력 55마력(hp)의 1,098cc A 엔진을 도입했으며,[D] 견고한 세팅의 스프링을 서스펜션에 탑재함에 따라 적재중량도 최대 5cwt에서 6cwt[8]로 항상되었다. 또한 외양상으로는 B필러와 C필러 사이의 측면부에 크롬 몰딩이 더해졌다.[C] 이어 1963년에는 948cc 사양과 같은 출력과 적재중량에 배기량을 낮춘 848cc 사양이 도입되었다.
1966년 5월에는 1,098cc 엔진이 단종되며 848cc 엔진 단일모델만 파워트레인으로 남았다.[D]
1968년에 단종되었으며, 모리스 마이너의 상용밴 버전을 배지 엔지니어링한 오스틴 6cwt와 8cwt가 후속으로 도입되었다.
4. 미디어
월래스와 그로밋 시리즈에서 월레스가 오스틴 A35 밴을 보유하고 있다. 월레스와 그로밋: 거대 토끼의 저주에서 처음 등장해 이후 작품에도 꾸준히 출연했으며, 업종이 달라지는 월레스의 특성상 도장이나 차량의 상태도 다르게 나온다.
5. 둘러보기
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[A] 위키백과 영어판 "Austin A35"[C] AustinMemories "Austin A20 - A30 - 35"[3] A30에서는 첫 3단의 변속비가 매우 짧아 초반 가속 위주로 세팅되어 있었으나 A35는 변속비를 늘려 3단 변속시 낼 수 있는 최고시속을 높이며 고속주행에 대비했다.[B] AROnline "The cars : Austin A30/A35 development story"[C] [A] [D] Austin A30/A35 Owners' Club"Model List"[8] 영국의 무게 측정 단위 Hundredweight의 준말로, 1cwt는 영국 기준으로 50.80kg으로 계산된다. 이를 기준으로 5cwt와 6cwt를 킬로그램으로 환산하면 각각 254kg와 304.8kg으로, 기아 프라이드 밴이나 현대 엑셀 밴과 비슷한 수준.[C] [D]