| 멕시코시티 도시철도 | |||||||
| | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 1호선 | | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 2호선 | | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 3호선 | | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 4호선 |
| | 5호선 | | 6호선 | | 7호선 | | 8호선 |
| | 9호선 | | A호선 | | B호선 | | 12호선 |
1. 개요
멕시코시티 도시철도 1호선의 서측 종착역. 인근에 멕시코시티 서부종합버스터미널과 옵세르바토리오 광역환승센터가 있어 출퇴근시간 중심으로 매우 높은 혼잡도를 보인다고 한다.상대식 승강장이자 멕시코시티 도시철도 1호선의 유일한 지상역으로, 대부분의 역사에서 반대편 승강장 횡단이 가능한 멕시코시티 도시철도에서 드물게 반대편 승강장 횡단이 불가능한 몇 안되는 역이다.
1호선 혼잡도 완화를 위해 12호선을 이 역까지 연장하는 공사가 진행중이며 2023년 12월 개통 예정이라고 한다. 아울러 멕시코시티 - 톨루카선도 건설하여 이 역에서 환승되도록 계획되어 있는데, 12호선, 통근열차 노선 건설과 이 역 부근에 있는 터미널을 묶어 하나의 거대한 환승센터로 꾸미는 계획이 있다. 반대편 승강장 횡단 문제 또한 12호선이 연장되면 해결될 것이다.
한마디로 멕시코시티판 노포역이다.
2023년 11월 9일, 1호선 옵세르바토리오역이 리모델링을 위해 폐쇄되었다. 2024년에 12호선, 통근열차 노선 건설 완료와 함께 재개업 예정이다.