이 문서는 현재 운행이 중단된 차량을 다룹니다.
이 문서에서 서술하는 차량은 현재 정기 운용의 이탈 및 퇴역으로 인하여, 더이상 운행하지 않는 차량입니다.
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| ▲ 261 편성 | |||||
| 차량 정보 | |||||
| 용도 | 도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차 | ||||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
| 편성 | 6량 1편성 | ||||
| 운행노선 | 요코하마시 교통국 | | |||
| 도입시기 | 1983년 ~ 1986년 | ||||
| 제작사 | 도큐차량제조 | ||||
| 소유기관 | 요코하마시 교통국 | ||||
| 운영기관 | 요코하마시 교통국 | ||||
| 운행시기 | 1984년 ~ 2006년 | ||||
| 차량 제원 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all" | 전장 | 18,000㎜ | |||
| 전폭 | 2,780㎜ | ||||
| 전고 | 3,540㎜ | ||||
| 궤간 | 1,435㎜ | ||||
| 차중 | 21.8~32.4t | ||||
| 급전방식 | 직류 750V 제3궤조 집전식 | ||||
| 운전보안장치 | CS-ATC | ||||
| 제어방식 | 계자 초퍼제어 | ||||
| 동력장치 | 직류직권전동기 | ||||
| 기어비 | 98:15 | ||||
| 제동방식 | 발전 브레이크 병용 전기 지령식 공기 브레이크 | ||||
| 주전동기 출력 | 140kW | ||||
| 편성출력 | 3,280kW | ||||
| 최고속도 | 영업 | 70㎞/h | |||
| 설계 | 90㎞/h | ||||
| 가속도 | 3.2㎞/h/s | ||||
| 감속도 | 상용 | 3.5㎞/h/s | |||
| 비상 | 4.5㎞/h/s | ||||
| MT 비 | 4M 2T | }}}}}}}}} | |||