유리카모메 7500계 전동차

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 유리카모메 7500계 전동차 Yurikamome 7500 series ゆりかもめ 7500系電車	}}}

<rowcolor=#fff> 차량 정보
용도	도시철도 입선용 경전철 전동차
구동방식	전기 동력분산식 열차
편성	6량 1편성 (총 8편성)
운행노선	도쿄 임해 신교통 임해선 (유리카모메)
도입시기	2018년 ~ 2020년
제작사	미쓰비시 중공업
운행시기	2019년 ~
<rowcolor=#fff> 차량 제원
전장	선두차 8,550mm 중간차 8,500mm
전폭	2,470mm
전고	3,340mm
궤간	1,600mm
급전방식	교류 600V 측방접촉식 다중강체가선
운전보안장치	ATC ATO
제어방식	미쓰비시 VVVF-IGBT
동력장치	미쓰비시 농형 유도전동기
제동방식	회생제동 병용 전기지령식 공기제동[1]
최고속도	60㎞/h

1. 개요2. 특징

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1. 개요

유리카모메의 잔존 7200계를 모두 대체하기 위해 투입된 7300계의 파생형 전동차이다. 현재 8편성이 운행중이다.

2. 특징

7300계의 업그레이드 버전 전동차이므로 7300계와 큰 차이는 존재하지 않지만, 눈에 띄게 달라진것이라면 바람의 흐름을 형상화한 센서 조명이 설치되었다. 자율주행시 파란색으로 점등되며, 후방부는 이부분이 후미등으로 바뀐다. 전면부 창 위아래로 노선색인 파란색을 사용하여 악센트를 부여하였다.

또한 차내에는 무료 Wi-Fi가 추가되고, 안내용 LCD가 양쪽 출입문에 엇갈리는 방식으로 설치되었다.

[1] 순전기제동 포함

유리카모메 7500계 전동차

1. 개요

2. 특징

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