| JR 도카이의 일반철도 | ||||
| 산구선 | ||||
| 타키 방면 야마다카미구치 | ← 1.8 km | 이세시 | → 2.9 km | 토바 방면 이스즈가오카 |
| JR 도카이 | ||||
| 산구선 (키세이 본선 직통) | ||||
| 타키 방면 야마다카미구치 | ← 1.8 km | 이세시 | → 2.9 km | 토바 방면 이스즈가오카 |
| 킨키 일본 철도 | ||||
| 야마다선 (킨테츠 나고야선 직통, 킨테츠 토바선 경유 시마선 직통) | ||||
| 이세나카가와 방면 미야마치 (M72) | ← 1.4 km | 이세시 (M73) | → 0.6 km | 우지야마다 방면 우지야마다 (M74) |
伊勢市駅 / Iseshi Station
| JR 도카이, 킨키 일본 철도 伊勢市 いせし | |
| 역정보 | |
| 영문 표기 | Iseshi |
| 한글 표기 | 이세시 |
| 역번호 | M73 (야마다선) |
| 소재지 | 미에현 이세시 후키아게1초메 1-4 三重県伊勢市吹上一丁目1-4 (JR 도카이) |
| 미에현 이세시 후키아게1초메 1-57 三重県伊勢市吹上一丁目1-57 (킨키 일본 철도) | |
| 개업일 | 1897년 11월 11일 (JR 도카이) |
| 1930년 9월 21일 (킨키 일본 철도) | |
(출처)
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1. 개요
일본 미에현 이세시에 위치한 JR 도카이 및 킨키 일본 철도의 역이다. 산구선 및 야마다선의 환승역이다. 이세시마 지역의 중심지인 이세시의 중심역이며, 이세 신궁 참배객들에 있어 관문이 되기도 한다.하루 이용객은 JR 1,000명 정도, 킨테츠 3,500명 정도로, 킨테츠 287개 역 중에는 100위, 야마다선/토바선/시마선 33개 역 중에는 4위, 미에현 116개 역 중에는 14위이다.
역 주변에는 이세 신궁 외궁, 이세시청, 츠키요미노미야 등이 있다. 다만 인지도는 우지야마다역 쪽이 더 높은 편이고, 실제 이용객도 우지야마다역 쪽이 훨씬 많은 편이다. 역 앞에서 버스를 탈 수 있는데 도쿄의 이케부쿠로역, 사이타마의 오미야역, 후쿠오카의 니시테츠 텐진 버스센터 등으로 가는 심야버스나 교토역으로 가는 고속버스를 탈 수 있다.
2. 역 및 승강장 구조
전체 4면 5선식 승강장의 지상역으로, JR은 2면 3선식 승강장, 킨테츠는 상대식 승강장이다. 승강장은 과선교로 서로 이루어져 있으며, JR의 이세 차량구가 있는 관계로 이 역에서 시종착하는 열차가 많은 편이다. JR 도카이의 역은 역장 및 역무원이 있는 직영역이자 관리역으로 타마루역에서 토바역까지를 관리한다. 킨테츠의 역은 우지야마다역의 관리를 받는다.| ↑ 야마다카미구치 | ↑ 미야마치 | ||||||||||||
| 1 | ㅣ | ㅣ | 2 | 3 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 이세 차량구 | 4 | ㅣ | ㅣ | 5 |
| 이스즈가오카 ↓ | X | 우지야마다 ↓ | |||||||||||
| 1 | ■ 산구선 | 상행 | 미야가와 · 타키 · 마츠사카 · 츠 · 카메야마 · 욧카이치 · 나고야 방면 |
| 2 | 하행 | 이스즈가오카 · 후타미노우라 · 마츠시타 · 토바 방면 | |
| 3 | 상행 | 미야가와 · 타키 · 마츠사카 · 츠 · 카메야마 · 욧카이치 · 나고야 방면 (당역시발 일부) | |
| 하행 | 이스즈가오카 · 후타미노우라 · 마츠시타 · 토바 방면 (당역시발 일부) | ||
| <colbgcolor=#01b3c0> 4 | ■ 야마다선 | 상행 | 미야마치 · 묘죠 · 마츠사카 · 이세나카가와 · 오사카우에혼마치 · 오사카난바 · 츠 · 시라츠카 · 킨테츠나고야 · 교토 방면 |
| 5 | 하행 | 우지야마다 · 이스즈가와 · 토바 · 시마이소베 · 우가타 · 카시코지마 방면 |
3. 완급결합
3.1. JR 도카이
- 쾌속 미에 상행 2호 및 하행 19·21·23·25호는 당역에서 시종착한다.
| 미 에 | 나고야 방면 야마다카미구치 (상행 2호 | 하행 19·21·23·25호) 미야가와 (상행 4호) 타 키 (나머지 열차) | ← | 이세시 | → | 토바 방면 이스즈가오카 (상행 4·6·8·10·24·26호 | 하행 1·15·17호) 후타미노우라 (나머지 열차) |
| 보 통 | 카메야마 방면 야마다카미구치 | ← | 이세시 | → | 토바 방면 이스즈가오카 |
3.2. 킨키 일본 철도
한이 갑특급은 츠루하시까지 57역을 연속으로 통과하여 전국의 정기 주간열차 중 다음 역까지 통과역 수가 가장 많다.| 시마카제 (한 이) | 오사카난바 방면 야마토야기 | ← | 이세시 | → | 카시코지마 방면 우지야마다 |
| 시마카제 (메이이) | 킨테츠나고야 방면 킨테츠욧카이치 | ← | 이세시 | → | 카시코지마 방면 우지야마다 |
| 시마카제 (케이이) | 교토 방면 야마토야기 | ← | 이세시 | → | 카시코지마 방면 우지야마다 |
| 한이 특급 甲 | 오사카난바 방면 츠루하시 | ← | 이세시 | → | 카시코지마 방면 우지야마다 |
| 한이 특급 乙 | 오사카난바 방면 마츠사카 | ← | 이세시 | → | 카시코지마 방면 우지야마다 |
| 메이이 특급 甲 | 킨테츠나고야 방면 츠 | ← | 이세시 | → | 카시코지마 방면 우지야마다 |
| 메이이 특급 乙 | 킨테츠나고야 방면 마츠사카 | ← | 이세시 | → | 카시코지마 방면 우지야마다 |
| 케이이 특급 | 교토 방면 마츠사카 | ← | 이세시 | → | 카시코지마 방면 우지야마다 |
| 쾌 속 급 행 | 오사카우에혼마치 방면 마츠사카 | ← | 이세시 | → | 이스즈가와 방면 우지야마다 |
| 급 행 | 오사카우에혼마치 방면 마츠사카 | ← | 이세시 | → | 이스즈가와 방면 우지야마다 토바 방면 |
| 킨테츠나고야 방면 (미야마치)[1] 마츠사카 | ← | ||||
| 보 통 | 시라츠카 방면 미야마치 | ← | 이세시 | → | 카시코지마 방면 우지야마다 |
[1] 상하행 각각 3편성