최근 수정 시각 : 2024-09-28 22:08:27

인천 버스 25

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
파일:external/blogfiles.naver.net/25.jpg 파일:external/48823e2f8d37bc33d03fa3a32e8789b8c07cbf57dd5449267b97656970e4c703.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 간선버스 25번
기점 인천광역시 중구 신흥동3가(삼환교통차고지) 종점 인천광역시 남구 숭의동(도원역)
종점행 첫차 05:30 기점행 첫차 06:00
막차 22:15 막차 22:50
배차간격 20~25분
운수사명 삼환교통 인가대수 3대
노선 삼환교통종점 - 학익에코테마파크 - 서해대로30번길 - 아암물류단지 - 항운아파트 - 신선초등학교 - 용현중학교 - 토지금고 - 백운플라자 - 용현동 구 터미널 → 숭의로터리 → 도원역 → 보건환경연구원 → 신흥시장 → 이후 역순

2. 개요

삼환교통에서 운행했던 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 17.7km였다.

3. 역사

  • 과거에도 25번이 존재했으나 1992년 5월 개편~1995년에 폐선되었다. 네이버 카페
  • 2008년 2월 25일[1] 아암물류단지-작전역 구간으로 아암물류단지 직원들의 출퇴근용으로 개통하였다. 당시 작전역-백주년기념탑(항운아파트) 구간은 14번에서 분리되어서 그런지 14번과 중복되었다. 배차간격은 14번이 3대 지나갈 때 1대 올 정도였다. 당시에는 인가대수가 6대이고 배차간격은 30분이었다.
  • 2009년 1월 30일 대개편 때 숭의로터리까지 단축되었다. 그러나 이로 인해서 전철 환승이 불편해지면서 도원역 회차로 변경되었다.
  • 2011년 7월 18일에 2대가 증차되었다. 배차간격이 65분에서 20~25분으로 대폭 단축되었다.
  • 2012년 1월 20일에 도원역 회차구간이 반대방향으로 바뀌었으며, 신흥로터리를 추가로 경유하게 되었다.
  • 2014년 6월 24일부터 인천환경공단 학익사업소에 들어갔다가 나오게 되었다. 또한 첫차가 다소 앞당겨졌다.
  • 파일:external/ac10d296ad2a43d1cae84b48cbbe39c17bcb6eb26b66995830b5710630deaa69.jpg
    2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 폐선되었다. 대체 노선은 14번이다.

4. 특징

  • 아암물류단지 출퇴근 맞춤버스 노선으로, 물류단지 대부분을 경유하였다.
  • 수요가 매우 적었다. 출근 시간대에도 사람이 3명 이상 있는걸 보기 어려웠으며, 어떤 날에는 아예 승객 없이 운행하기도 했었다.
  • 이 노선과 무관한 25번이 오래 전에 운행한 적은 있었으며, 24번의 파생 노선으로 연안부두~부평역 구간을 운행하였으나 경유지가 약간 다르게 가는 것이 주된 특징으로 보인다. 24번은 가좌동, 산곡동을 경유해서 부평역으로 갔다면 25번은 가정동을 경유해서 부평역으로 갔었다.
  • 간선버스였지만 노선 길이가 17.7km로 매우 짧았다. 5-1번보다도 짧은 수준이다.

5. 연계 철도역

폐선 당시에 존재했던 철도역만 기재했다.
[1] 2006년 말이라는 말도 있다.