최근 수정 시각 : 2024-11-11 13:06:45

인천 버스 43-2

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.

파일:IMG_7410.jpg
[1]

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역6. 관련 문서

1. 노선 정보

파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 간선버스 43-2번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:인천 버스 43-2번 노선도.png
기점 [출발] 인천광역시 서구 백석동(드림파크수영장)
[도착] 인천광역시 서구 백석동(황룡사입구)
종점 인천광역시 서구 청라동(청라5단지)
종점행 첫차 05:00 기점행 첫차 05:00
막차 22:30 막차 22:30
배차간격 19~28분(1일 44회)
운수사명 청룡교통 인가대수 6대 3~5대
노선 (황룡사입구 ←) - 드림파크수영장[2] - 검암역입구 - 검암경서동행정복지센터 - 빈정내사거리 - 인천아시아드주경기장 - 인천녹지관리사업소 - 청라웰카운티1차 - 광명메이루즈 - 부광하우스 - 한라비발디 - 한일베라체.레이크파크 - 청라휴먼시아 - 호반베르디움4차 - SK뷰 - 반도유보라 - 한양수자인 - 청라우미린

2. 개요

청룡교통이 운행했던 간선버스 노선으로, 왕복 운행 거리는 30.1km였다.

3. 역사

  • 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 신설되었다. 본래는 43-1번과 교대로 배차하는 노선으로 계획되었고, 백석동-검단-청라-백석동 노선에 대해 43-1번을, 역방향은 43-2번이라는 번호를 붙였으나 배차 간격 문제로 드림파크수영장을 기준으로 노선을 분할하였다.
  • 2016년 9월 3일 첫차가 30분 앞당겨졌다.
  • 2018년 9월 15일에 폐선되었다. 차량은 43-1번에 2대 증차, 44번의 신설에 2대가 투입, 1대가 310번에 투입되었고 1대가 예비차로 격하되었다. 관련 게시물

4. 특징

  • 개편으로 폐선된 42-1번과 거의 같은 노선이다. 차이점이라고는 번호변경과 운수업체, 그리고 아주 약간의 정차 정류장 변경. 더불어 줄어든 인가대수와 매우 길었던 배차간격.[3] 42-1번이 검암역까지 가서 백석동을 경유하지 않고 공항철도 출입구 바로 앞에 하차했던 반면에 43-2번은 백석동 경유를 위해 시천고가 위의 검암역입구 정류장으로 변경되었다. 그 덕에 검암역으로 가는 사람들은 더 불편해졌다.[4]
  • 42-1번과는 다르게 검암역 방향의 경우 우성아파트(42717) 정류장에 정차하지 않았다.
  • 지선버스인 591번이나 595번보다 굴곡이 더 많았다.

5. 연계 철도역

6. 관련 문서



[1] 43-2번 신설 이전에 41-1번에서 운행하던 차량. 해당 차량은 예비차량으로 격하되었다. 또한 이 차량은 청룡교통 유일의 중형차량이다.[2] 현재는 검암역로열파크씨티푸르지오1단지[3] 참고로 42-1번의 인가는 7대였으며 배차간격은 15~20분 정도였다.[4] 백석동을 경유하는 이유는 백석동 수요보다는 청룡교통차고지 근처를 기점으로 하기 위해 그렇다. 동사의 간선버스들도 차후에 조정된 43-1번을 제외하고는 드림파크야생화단지가 기점이다.