| 항공 사건 사고 요약표 | |
| <colcolor=#000000,#dcdcdc> 발생일 | 2016년 5월 5일 |
| 유형 | 니어미스, KE929편 조종사 과실 |
| 발생 위치 | [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 인천국제공항 |
| 기종 | KE929: A330-223 SQ016: B777-312ER |
| 운영사 | 대한항공 싱가포르항공 |
| 기체 등록번호 | KE929: HL8276 SQ016: 9V-SWP |
| 출발지 | KE929: [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 인천국제공항 SQ016: [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 인천국제공항 |
| 도착지 | KE929: [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 상트페테르부르크 풀코보 국제공항 SQ016: [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샌프란시스코 국제공항 |
| 탑승인원 | KE929: 승객: 188명, 승무원 -명 |
| SQ016: 승객: 186명, 승무원: -명 | |
| 생존자 | KE929: 탑승객 전원 생존 |
| SQ016: 탑승객 전원 생존 | |
| 사고 이틀 전, 간사이 국제공항에서 촬영된 HL8276. | 사고 4일 뒤, 맨체스터 국제공항에서 촬영된 9V-SWP. |
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1. 개요
| 사고 직후 SQ016편 기체 사진 |
1.1. 사고 원인
KE929편의 조종사 착오로 L 유도로가 아닌, G 유도로로 활주로에 접근하면서 진입 대기선을 넘어 버리고 만다. 관제탑이 두 항공기의 충돌을 우려해 양 여객기에 급정거를 지시했고, 택싱 도중에 갑자기 급정거를 한 SQ016편의 타이어 6개가 터져 버리고 만다.1.2. 사고 이후
타이어가 터진 SQ016은 19시간 동안 이륙이 지연되는 피해를 받았다. 다행히 실제 충돌로 이어지지는 않아 인명 피해는 없었다. 만약 충돌해서 인명피해까지 발생했다면 나라 망신급의 대형 사고로 이어질 수도 있었다.1.3. 유사 사고
- 청주국제공항 니어미스 사고: 이 사고는 중국남방항공 조종사의 과실이다.