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| 위치 | |||||
| 전라남도 해남군 문내면 학동리 (북단) | |||||
| 전라남도 진도군 군내면 녹진리 (남단) | |||||
| 개통 | |||||
| 1984년 10월 18일 (진도대교) 2005년 12월 15일 (제2 진도대교) | |||||
| 시공 | 관리 | ||||
| | 익산지방국토관리청 | ||||
| 길이 / 폭 | |||||
| 길이 484m, 폭 11.7m(왕복 2차선) - 진도대교 길이 484m, 폭 12.55m(왕복 2차선) - 제2진도대교 | |||||
| 구조형식 | |||||
| 강상형 사장교 (steel cable-stayed bridge) | |||||
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| 제2진도대교 건설 전 당시의 사진 |
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1. 개요
전라남도 해남군 문내면과 진도군 군내면의 울돌목을 횡단하는 교량으로 국내 최초의 사장교이다.대한민국 정부가 1978년 7월부터 추진한 광주권 지역개발 제2단계 사업 중 하나로 1980년 12월에 착공하여 1984년 10월 14일에 개통됐다.
개통식에는 당시 대통령이던 전두환과 김성배 제17대 건설부장관이 참석하였다.
2. 제2진도대교
총중량 32.2t 이상 차량의 통행제한이 있는 진도대교의 물류운송문제를 해결하기 위해 건설교통부는 1999년 7월부터 타당성조사를 거처 # 총중량 43.2t의 대형 화물차량이 통행할 수 있는 제2진도대교를 2001년 12월 착공하여 2005년 12월 15일 개통시켰다.#3. 여담
- 경기도 하남시와 남양주시를 잇는 팔당대교의 원래 계획은 진도대교에 이은 두번째 사장교로 건설하려고 했으나 1991년 3월 26일에 강풍으로 인한 사상사고로 무너지면서 완전히 다른 공법으로 짓게 된다.
- 진도대교 근처에 녹진시외버스터미널이 있고 해안선을 따라 남쪽으로 가면 울돌목 조류 발전소가 있다.