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| <colbgcolor=#000> M8 |
Trumpchi M8/GM8
1. 개요
중국의 자동차 제조사인 광저우자동차그룹(GAC) 산하의 추안치 브랜드에서 생산하고 있는 대형 MPV 차량이다.2. 상세
2.1. 1세대(2017~현재)
2.1.1. 추안치 GM8 (2017~2021)
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| 차량의 전후면부 (추안치 GM8 초기형) | |
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2017년에 출시되었으며, 7인승 미니밴 차량이다. 초기에는 GM8이라는 이름으로 판매되었다. 경쟁 차량으로는 뷰익 GL8 등이 있으며, 2017년 광저우 모터쇼에서 최초로 공개되었다. 이로 인해 광저우자동차는 MPV 시장에 진입하게 되었는데, 추안치 브랜드 내에서 가장 긴 차량이다 보니 자연스레 플래그십의 위치를 맡고 있었고, 후에 추안치 GM6와 E8이 나오며 MPV 라인업이 확장되었다. 2018년 1분기 당시 가격은 180,000위안[1]~270,000위안[2] 사이에서 책정되었다. 생산은 중국 광둥성 광저우시에 위치한 공장에서 이루어지고 있다.
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| 차량의 전후면부 (추안치 GM8 후기형) | |
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| 차량의 전후면부 (마스터 에디션) | |
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출시 초기에는 2+2+3 형태로 7인승 구성의 차량이 출시되었으며, 2019년에 페이스리프트를 한 번 거쳤다. 2020년 초부터는 '마스터 에디션'이라 불리는 롱휠베이스(LWB) 사양이 출시되었다. 고급 사양이면서 뒷좌석 오버행이나 더 뚜렷해진 전면부 디자인을 가지고 있었다. 차량의 전장은 5,149mm~5,156mm로 일반 사양과 길이가 다른 편이었다.
2020년 기준 9개 사양이 존재하고 있었으나, 파워트레인은 198마력의 최고 출력과 320Nm의 토크를 내는 2.0L 4B20M1형 가솔린 터보 I4 엔진이 1종만 제공되며, 6단 듀얼 클러치 변속기(DCT)가 제공된다. 해당 사양은 2022년까지 생산되었으며, 2020년부터는 252마력의 최고 출력과 390Nm의 토크를 내는 2.0L 4B20J1형 가솔린 터보 I4 엔진+8단 자동변속기 라인업이 추가되었다. 제로백은 12초, 최고 속도는 190km/h까지 낼 수 있었다.
2.1.2. 추안치 M8 (2021~현재)
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| 차량의 전후면부 | |
| 4인승 사양 | |
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| 7인승 사양 | |
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2020년 9월 베이징 모터쇼 당시 공개되었으며, 이름이 M8로 변경되고 가격 조정이 이루어졌다.
마스터 에디션을 기반으로 한 차량이며, 이전보다 23mm 정도 길어진 것이 특징이다. 그로 인해 전장 5,089mm, 전폭 1,884mm, 전고 1,822mm, 휠베이스 3,000mm로 조정되었다. 마스터 에디션은 이보다 더 길어진 5,156mm로 늘어났다.
여기에 계기판 재설계, 스티어링 휠 및 터치를 지원하는 실내 온도 조절 인터페이스가 들어갔다.기어 스위치가 터널 상단에 배치되고 중앙 디스플레이의 대각선 크기가 증가하였다.
파워트레인은 252마력의 최고 출력과 390Nm의 토크를 내는 2.0L 4B20J1형 가솔린 터보 I4 엔진+아이신 사의 8단 자동변속기 사양이 그대로 탑재되지만, 이는 전륜구동 사양 한정이고, 다른 사양은 2.0L 4B20M1형 가솔린 터보 I4 엔진이 1종만 제공되며, 6단 듀얼 클러치 변속기(DCT) 적용 사양이 2022년까지 판매되었다.
2세대 차량이 나왔음에도 병행 판매가 이루어지고 있다.
2.2. 2세대(2022~현재)
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| 차량의 전후면부 (그랜드마스터 사양) | |
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5년 만에 2세대로 풀 체인지를 거쳤으며, 2022년 청두 모터쇼 당시 내연기관 사양이 먼저 공개되었다. 이후 메가 웨이브(Mega Wave)로 알려진 마일드 하이브리드 사양과 PHEV 사양도 추가되었다. 출시 이후 그랜드마스터 사양이 2023년에 마스터 에디션 사양이 추가되었다.
파워트레인으로는 248마력과 380Nm의 출력과 토크를 내는 2.0L 4B20J1형 가솔린 터보 I4 엔진과 아이신 사의 AWF8F35형 8단 자동변속기가 탑재되었다. MHEV 사양의 경우에는 광저우 치성 파워트레인 사에서 개발한 총 233마력, 391Nm의 출력과 토크를 내는 2.0L 4B20J2형 가솔린 터보 I4 엔진과 향상된 THS II 토요타 하이브리드 시스템이 적용된 전기 모터와 결합되었다. 해당 사양에는 토요타에서 개발한 e-CVT가 적용되었다.
전장은 5,212mm, 전폭은 1,893mm, 전고는 1,823mm, 휠베이스는 3,070mm, 공차중량은 2,060kg~2,245kg이다.
실내에는 12.3인치 복합 주행 제어 계기판과 14.6인치 대형 서스펜션 중앙 제어형 패널, 새로운 3구 다기능 스티어링 휠 디자인이 적용되었다.
2.2.1. 수출 시장에서
3. 파생차량
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| Trumpchi E9 | |