치치부 철도 7500계 전동차

치치부 철도의 차량

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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 치치부 철도 7500계 전동차 秩父鉄道 7500系電車 Chichibu Railway 7500 Series (EMU)	}}}

▲ 외부
차량 정보
열차 형식	통근형 전동차
구동방식	전기 동력분산식 열차
편성대수	3량 1편성
운행노선	치치부 본선
도입연도	2010년
제작회사	도큐차량제조
소유기관	치치부 철도
운영기관
운행시기	2010년 ~ 현재
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"			전장	20,000㎜
전폭	2,800㎜
전고	4,100㎜
궤간	1,067㎜
대차	에어스프링 대차 TS-807B TS-815E형, TS-815D형[1]
차중	31.6 - 34.0t
신호장비	ATS
차체	스테인리스 스틸
급전방식	직류 1,500V 가공전차선
제어방식	계자 초퍼제어
동력장치	직류 직권 전동기
제동방식	회생제동 병용 전기지령식 공기제동
기어비	85 : 16
주전동기 출력	130kw (177ps)
최고속도	영업	110km/h
	설계	120km/h
가속도	3.0㎞/h·s
감속도	상용	3.5㎞/h·s
	비상	4.5㎞/h·s	}}}}}}}}}

1. 개요2. 상세3. 7800계4. 기타5. 관련 문서

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1. 개요

도큐 8090계를 치치부 철도로 양도하는 중간차(쿠하 8090형)는 선두차로 개조되었다. 중간차의 데하 7600형(전·데하 8190형)은, 팬터그래프가 싱글암에서 더블암으로 개조된 것 외에, 팬터그래프를 1기 더 설치하였다. 이에 따라, 냉방기기가 1기 철거되었다.
전면의 띠는 먼저 도입된 7000계와 같은 녹색→노란색 그라데이션으로 바뀌고, 측면의 띠도 녹색으로 변경되었다.

차내 설비에도 배리어 프리 적용을 위해 휠체어 스페이스, 도어 차임과 도어 개폐 표시등을 설치하고, 반자동 도어 스위치와 LED식 차내 안내기도 추가로 설치하였다.

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 치치부 철도 7800계 전동차 秩父鉄道 7800系電車 Chichibu Railway 7800 Series (EMU)	}}}

▲ 외부
차량 정보
열차 형식	통근형 전동차
구동방식	전기 동력분산식 열차
편성대수	2량 1편성
운행노선	치치부 본선
도입연도	2012년
제작회사	도큐차량제조
소유기관	치치부 철도
운영기관
운행시기	2013년 ~ 현재