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| 스피드 카트 | 일반 | 희귀 | 레어 | 레전드 시즌 1~5 시즌 6~10 시즌 11~15 시즌 16~20 시즌 21~25 시즌 26~30 |
| 아이템 카트 | 희귀 | 레어 시즌 1~5 시즌 6~10 시즌 11~15 시즌 16~20 시즌 21~25 시즌 26~30 | 레전드 시즌 1~5 시즌 6~10 시즌 11~15 시즌 16~20 시즌 21~25 시즌 26~30 | |
| Hybrid 카트 | 레전드 | |||
| 튜닝 카트 | 레전드 | |||
1. 개요
카트라이더 러쉬플러스의 시즌 26부터 시즌 30까지 출시된 레전드 등급의 스피드 카트를 정리한 문서.무과금 및 월간패스 카트는 @, 하이라이트 카트는 ★ 표시.
2. 시즌 26 카멜롯
2.1. 인페르노 파라곤 / 아스트랄 파라곤★
| 인페르노 파라곤 | |||
| |||
| 아스트랄 파라곤 | |||
| |||
| 불꽃 열정으로 멈출 수 없는 스피드! 파라곤의 날렵한 유선형 디자인에 새로운 엔진 기술을 탑재한 파라곤입니다.[1] | |||
| 등급 | 꾸미기 | 영구 획득 | 원작 |
| 레전드 | 가능 | No.18 센터 슈퍼보상 | 파라곤 V1 |
| 특수능력 | |||
| (파라곤 인페르노/아스트랄 전용 장식 장착 시) 스피드전에서 익시드 3.0 발동 부스터 시간 증가 스피드전에서 자동 듀얼부스터 발동 | |||
| 세부 정보 | |
| <colbgcolor=#dddddd,#696969> 몸싸움 | <colbgcolor=#ffffff,#1f2023>A+ |
| 차체 크기 | 소형 |
| 최고속도 | 283.2Km/h ~ 284.2Km/h[2] |
| 출시 시즌 | 시즌 26 |
| 획득기간 | 2024.6.12 ~ 2024.8.6. |
| 외국어 명칭 | |
시즌 26 하이라이트 카트바디. 동봉 캐릭터는 아서.[3]
익시드 3.0이 탑재된 마지막 카트바디이며, 원작의 파라곤 V1을 베이스로 디자인했으나[4] 차체가 둥글둥글하고 적당히 통통한 디자인의 일반적인 파라곤 라인업과는 달리 차체가 비교적 각지고 낮아져서 전체적으로 매우 날렵한 모습을 보인다. 첫인상은 매우 사이버틱하며, 맥라렌, 람보르기니 같은 전형적인 슈퍼카, 또는 스포츠카의 이미지를 풍긴다. 이게 벌써 카러플에 나온 5번째 파라곤인데, 첫번째는 시즌 7 랭킹상점 카트인 파라곤 인피니트, 두번째는 시즌 7 하이라이트 카트인 파라곤, 세번째는 시즌 12 하이라이트 카트인 골든 파라곤, 네번째는 시즌 19 하이라이트 카트인 플레어 파라곤이다.
유저간 심하게 호불호가 갈리는데, 대체적으로 스포츠카 마니아들은 "역대급 디자인이다", "날렵하게 생겨서 좋다"좋다"라고 호평하는 반면, 파라곤 특유의 통통하고 둥글둥글한 디자인을 좋아하는 유저들은 "다이어트했냐", "유압프레스로 눌렸다"같이 파라곤 고유의 디자인을 버려 혹평한다.
2023년 8월 중국 서버에 먼저 출시되었을때는 전작이 매우 호평을 받았던지라 비교대상이 되어 혹평을 상당히 많이 받았던 카트바디였다. 플라즈마 코멧/글로우보다 차체크기도 크고, 리어장식 능력도 똑같아서 속도만 빨라진걸 제외하면 좋아진게 하나도 없었고, 무엇보다 방향키를 조금만 눌러도 매우 카트바디가 안으로 사납게 들어가는, 말그대로 극 오버스티어 형태의 드립감 때문에 컨트롤이 까다로워서 유저들은 "차체 크기도 커졌고, 리어장식 능력도 똑같고, 심지어 드립감은 이상한데 속도 하나 빨라졌다고 굳이 넘어갈 필요가 있을까?"라는 평으로 디매리트가 너무 컸다.
그러나 글로버 서버에 출시된 이후 유저들은 의외로 호평을 보였다. 정말 믿기지 않을 정도로 평이 순식간에 뒤집혔는데, 먼저 부스터 속도와 듀얼부스터 속도가 전작보다 0.8km 늘어나서 비교적 많이 빨리진 편인데다가, 가속도, 코너속도가 말도 안되게 빨라졌다.[5], 그리고 마지막으로 드립감. 9개월 전까지만 해도 드립감이 너무 사납다고 혹평을 면치 못했는데, 그 이유가 중국 서버의 높은 핑으로 인한 소량의 딜레이 때문이였다. [6]
따라서 해외 서버보다 국내 서버를 우선시하는 유저들이 드립감에 적응을 해버리기 직전에 리뷰를 끝내버린 것이다. 그래서 이번에 글로벌 서버에 출시되고 난 후에는 딜레이가 없고, 훨씬 세밀한 리뷰가 가능했다. 많은 유저들이 출시되기 직전에 매우 걱정하고 혹평을 받았던 카트바디였지만, 명실상부 1대장의 모습을 보여주는 카트로 남게 되었다.
시즌 27 이후, 민첩성을 재외한 모든 면에서 더 좋아진 블레이드/클라우드 세이버가 출시되어 입지를 잃었지만, 무시무시한 민첩성에 따라오는 파라곤 시리즈의 상징인 특유의 날렵한 드립감은 그 어떤 카트도 따라올 수 없기에 인코스를 자주 공략하는 공격적인 유저들에게는 적어도 이번 시즌 까지는 매리트가 있을 것으로 보인다.[7]
한편, 원작에서 파라곤 V1을 이어 파라곤 시리즈의 마지막 카트가 될거라는 골든 파라곤 V1을 출시해서 카러플 쪽에서도
2.2. 나이트 마라톤@
| 나이트 마라톤 | |||
| 마라톤에 카멜롯 기사의 용맹을 더해져 한계를 뛰어넘는 쾌거를 이룩했습니다 나이트 마라톤으[8]과 함께 정의를 구현하세요! | |||
| 등급 | 꾸미기 | 영구 획득 | 원작 |
| 레전드 | 가능 | 이벤트 | 마라톤 V1 |
| 세부 정보 | |
| <colbgcolor=#dddddd,#696969> 몸싸움 | A |
| 차체 크기 | 대형 |
| 최고속도 | 275.9km/h[9] |
| 출시 시즌 | 시즌 26 |
| 획득기간 | 2024.6.21 ~ 2024.8.15. |
| 외국어 명칭 | |
시즌 26 무과금 하이라이트 카트바디.
시즌 26 카멜롯 태마를 베이스로 마라톤에 대체로 서양 느낌이 풍기는 비주얼이다. 하지만 호평과 혹평 모두 디자인에 관련되있는데, 호평은 일단 디자인이 매우 잘 뽑혔다는 것이고, 혹평은 이 좋은 디자인을 왜 무과금 카트에 썼는지 이해가 안간다는 의견이다. 심지어 V1모델을 베이스로 가져왔는데다가 주요 카트바디인데도 불구하고 대장 카트로 출시하지 않았다는것이 매우 의문이 드는 상황.
차체 크기는
2.3. 카트라넥 드리프트@
| 카트라넥 드리프트 | |||
| 이거슨 카트라넥! 특수한 능력을 가지고 있슨! 한번 타보면 멈출수가 없다넥! | |||
| 등급 | 꾸미기 | 영구 획득 | 원작 |
| 레전드 | 불가능 | 불가능 | 카트라넥 |
| 특수능력 | |||
| 커브 주행 효율 증가 | |||
| 세부 정보 | |
| <colbgcolor=#dddddd,#696969> 몸싸움 | ? |
| 차체 크기 | 소형 |
| 최고속도 | 275.7 km/h |
| 출시 시즌 | 시즌 26 |
| 획득기간 | 2024.6.21 ~ 2024.6.27. |
| 외국어 명칭 | |
전시즌에 출시된 카트라넥 스트레이트를 잇는 스피드 카트라넥으로, 전작인 카트라넥 스트레이트가 정신나간 직선 부스터 속도를 보여줬다면, 이번 카트라넥 드리프트는 정신나간 끌기 속도를 보여준다. 이게 어느 정도냐면 부스터를 쓰고 끌기를 해보면 기본적으로 300km/h이상이 떠버리고, 고속끌기까지 동원한다면 350km/h까지 찍힌다. 한마디로 항상 풀익시드 끌기를 하는 수준. 그러나 단점은 속도가 워낙 빠르기에 드리프트가 매우 쉽게 끊겨서 제대로된 라인을 잡기 매우 힘들어 초보자는 이걸 제대로 쓰지 못한다.
2.4. 쿠로미 바스테트
| 쿠로미 바스테트 | |||
| SANRIO CHARACTERS X KRR+ 미워할 수 없는 귀여운 악동 쿠로미의 검은색 두건을 쓰고 쿠로미로 변신한 바스테트가 이제 트랙 위를 평정합니다! ⓒ '24 SANRIO | |||
| 등급 | 꾸미기 | 영구 획득 | 원작 |
| 레전드 | 불가능 | 이벤트 | - |
| 세부 정보 | |
| <colbgcolor=#dddddd,#696969> 몸싸움 | ? |
| 차체 크기 | 초소형 |
| 최고속도 | 282.0km/h |
| 출시 시즌 | 시즌 26 |
| 획득기간 | 2024.7.12 ~ 2024.8.8. |
| 외국어 명칭 | |
산리오캐릭터즈 콜라보로 나온 스피드 뛰라이더 카트. 전 시즌에 출시된 달탐사 대원 첸첸의 상위호환이다.
2.5. 핑크 엑스칼리버@
| 핑크 엑스칼리버 | |||
| 클래식한 외형에 핑크색 바이크로 관심 집중! 로맨틱한 외관과는 다른 엑스칼리버의 날렵함이 또 한 번 사람들을 놀라게 할 겁니다. | |||
| 등급 | 꾸미기 | 영구 획득 | 원작 |
| 레전드 | 가능 | No.40 월간패스 80레벨 | - |
| 세부 정보 | |
| <colbgcolor=#dddddd,#696969> 몸싸움 | ? |
| 차체 크기 | - |
| 최고속도 | 277.6km/h |
| 출시 시즌 | 시즌 26 |
| 획득기간 | 2024.8.1. ~ 2024.8.31. |
| 외국어 명칭 | |
3. 시즌 27 적벽대전
3.1. 블레이드/클라우드 세이버
| 블레이드 세이버 | |||
| |||
| 클라우드 세이버 | |||
| |||
| 새로운 세이버 시리즈 등장! 날카로운 승부의 칼날처럼 빠르게 레이싱 질주 본능을 깨워보세요.[12] | |||
| 등급 | 꾸미기 | 영구 획득 | 원작 |
| 레전드 | 가능 | No.19 센터 슈퍼보상 | 세이버 V1 |
| 특수능력 | |||
| (블레이드 세이버/클라우드 전용 장식 장착 시) 스피드전에서 익시드 4.0 발동 부스터 시간 증가 스피드전에서 자동 듀얼부스터 발동 | |||
| 세부 정보 | |
| <colbgcolor=#dddddd,#696969> 몸싸움 | <colbgcolor=#ffffff,#1f2023>A+ |
| 차체 크기 | 소형 |
| 최고속도 | 283.8km/h ~ 284.8km/h[13] |
| 출시 시즌 | 시즌 27 |
| 획득기간 | 2024.8.7 ~ 2024.9.25. |
| 외국어 명칭 | |
시즌 27 하이라이트 카트바디. 동봉 캐릭터는 관우[14]
글로벌 서버 최초 익시드 4.0 카트바디.
다만, 출시와 동시에 마지막 4.0 카트바디며, 이후엔 5.0 익시드가 출시된다.
3.0과는 다르게 익시드게이지가 얼마나 모여있든 원할 때 사용이 가능한 장점이 있지만, 양날의 검인 기능으로 일부 코너나 직선 주로에선 게이지가 적게 쌓여있을 땐 가속력을 체감하기 어려울 정도로 미세한 가속만이 붙는 단점도 있다.
드립감은 중국서버 출시 당시의 드립감과 다르게 출시되었으며, 글로벌서버의 적은 핑으로 정상적인 드립감이 되었을 수도 있다.
익시드 4.0의 호불호가 확실하여, 구매하는 유저와 비구매 유저가 명확하게 나뉘는 중이다.
추가적으로 소형으로 분류되긴 했지만, 카트바디 앞 부분 좌우 측 날로 인해 히트판정이 안좋은 편이다.
3.2. 팔괘진@
| 팔괘진 | |||
| 고대의 지혜와 신비함을 담은 팔괘진! 트랙에서 나쁜 기운을 막고 좋은 기운을 불러들이기 위해 만들어진 팔괘진입니다. | |||
| 등급 | 꾸미기 | 영구 획득 | 원작 |
| 레전드 | 가능 | 이벤트 | - |
| 세부 정보 | |
| <colbgcolor=#dddddd,#696969> 몸싸움 | A- |
| 차체 크기 | 소형 |
| 최고속도 | 276.1km/h[15] |
| 출시 시즌 | 시즌 27 |
| 획득기간 | 2024.8.16 ~ 2024.10.6. |
| 외국어 명칭 | |
시즌 27 무과금 하이라이트 카트바디. 전작인 나이트 마라톤이 카멜롯 테마에 맞춰 서양 중세시대에 가까운 디자인을 가졌다면, 팔괘진은 삼국지 테마에 맞춰 동양풍적인 이미지가 강하다. 일단 멀티에서는
3.3. 포뮬러 퍼플
[1] 인페르노/아스트랄 파라곤 소개[2] 듀얼부스터 전개 시 1km 증가[3] 기본파워 +2.2 끌기파워 +1.8[4] 정확하게는 자체 디자인 개발이 70% 정도인데, 파라곤 V1과 비교 시 싱크로율이 낮은 편이다.[5] 전작이랑 그래프를 비교해보면 맨 눈으로 대충 봐도 차이가 보인다.[6] 유저마다 사용하는 디바이스 차이도 약간있다.[7] 에초에 다음 시즌에는 익시드 5.0이 탑재된 썬더볼트(가명)가 나오기에 드립감을 수정하지 않고 출시하는 이상 매리트가 떨어지는건 필연적으로 보인다.[8] 오타(...)이다.[9] 오버클럭시 276.0 km/h.[10] 속도는 빠르지만, 크기, 부스터 시간, 몸싸움, 코너속도 등등의 다른 능력들이 턱없이 부족한데다가 특수능력까지 있는 리어장식까지 고려하면 슈퍼코튼 수준밖에 안 된다.[11] 물론 플라잉 펫이 있다면 비빌 수 있다.[12] 블레이드/클라우드 세이버 소개[13] 듀얼부스터 전개 시 1km 증가[14] 기본파워 +2, 끌기파워 +2.2[15] 오버클럭시 276.3 km/h.