최근 수정 시각 : 2023-07-05 14:56:52

케이후쿠 전기철도 에이헤이지선


파일:나무위키+유도.png  
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참고하십시오.
이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
파일:Randen_Wlogo.svg
[ruby(永, ruby=えい)][ruby(平, ruby=へい)][ruby(寺, ruby=じ)][ruby(線, ruby=せん)]
Eiheiji Line | 에이헤이지선

'''
폐선
'''
파일:쿄젠역.png
쿄젠역에 정차한 모하251형 전동차 (1993년 4월)
노선 정보
기점카나즈역(~1969)
히가시후루이치역(1969~2002)
종점에이헤이지역
역 수21(~1969)
6(1969~2002)
개통일1925년 9월 16일
폐선일2002년 10월 21일
소유자파일:Randen_logo.svg
운영자
사용차량모하3001형 전동차 (폐선 당시)
노선 제원
노선연장24.6km(~1969)
6.2km(1969~2002)
궤간1067mm
선로구성전구간 단선
사용전류직류 600V 가공전차선
1992년의 풍경

1. 개요2. 역 목록

[clearfix]

1. 개요

케이후쿠 전기철도에서 운영하던 노선으로, 원래는 에이헤이지 철도(永平寺鉄道)가 운영하던 노선이었다. 1925년 9월 16일 에이헤이지~에이헤이지몬젠 구간이 개통되었으며, 1929년 8월 14일 카나즈~신마루오카(新丸岡) 구간이, 동년 12월 10일에 신마루오카~에이헤이지 구간이 개통되었다. 1944년에 에이헤이지 철도가 케이후쿠 전기철도에 합병되면서 케이후쿠의 노선이 되었다.

이후 차량교통의 발달로 카나즈~히가시후루이지 구간이 1969년 9월 18일에 폐선되었으며, 나머지 구간도 2001년 6월 24일에 발생한 에치젠 본선 열차충돌사고로 인한 영업중지명령으로 운행이 중단되었다가 이용객 저조를 이유로 2002년 10월 21일에 폐선되었다.

폐선 이후 히가시후루이치~에이헤이지 구간은 '에이헤이지 마이로드'(永平寺参ろーど)로 정비되어 2021년부터 자율주행 자동차(level 3)를 이용하여 에이헤이지까지 갈 수 있게 되었다. 하루에 4회 운행하며 약 40분 소요된다. 요금은 성인 기준 100엔이다. (시간표 및 상세정보)

폐선 직전의 운행간격은 시간당 1편성, 아침에는 30분에 1편성이었다.

2. 역 목록

  • 모든 역이 후쿠이현에 소재했다.
  • 환승노선은 폐선일자 기준, 소재지명은 2021년 기준이다.
케이후쿠 전기철도 에이헤이지선
km역명승강장환승노선 및 비고소재지
↓ 1969년 폐선 구간 ↓
0.0카나즈
金津
2면 3선국철 호쿠리쿠 본선, 미쿠니선아와라시
1.0스가노
菅野
?
2.7이이
伊井
?
3.5미스노오
御簾ノ尾
?
4.3츠보에
坪江
섬식
5.6우리우
瓜生
?
6.8노리카네
乗兼
?사카이시
8.0노우네
長畝
?
9.2마루오카구치
丸岡口
?
9.9혼마루오카
本丸岡
2면 3선케이후쿠 전기철도 마루오카선
10.6니시우리야
西瓜屋
?
12.4스에마사
末政
?
13.2아부라
?
14.3토모스에
友末
?
15.4라쿠마
楽間駅
?
16.5나루카
鳴鹿
단선
↓ 2002년 폐선 구간 ↓
18.4히가시후루이치
東古市
3면 5선케이후쿠 전기철도 에치젠 본선
에이헤이지(永平寺)→에이헤이지구치(永平寺口)(1927)→히가시후루이치(1944)
에이헤이지초
19.4스와마
諏訪間
단선
21.2쿄젠
京善
단선
22.4이치노노
市野々
단선아라타니(荒谷)→이치노노(1939)
24.6에이헤이지
永平寺
상대식에이헤이지몬젠(永平寺門前)→에이헤이지(1938)