| 쿄와 나들목 協和インターチェンジ Kyowa Interchange | ||
| <class=toll-title> 쿄와 요금소 協和料金所 | ||
| <class=line-tight> 키타카미 방면 니시센보쿠 SA/SIC ← 7.6 km | E46 아키타도 5 | 코사카 방면 카와베JCT 8.4 km → |
| 주소 | ||
| <class=narrow> 아키타현 다이센시 쿄와나카요도카와 센자쿠타테노 19-5 | ||
| 관리기관 | ||
| NEXCO 동일본 도호쿠지사 아키타관리사무소 | ||
| 개통 | ||
| 1991년 7월 25일 | ||
| 접속 도로 | ||
| [include(틀:일본 국도 번호,n=341)] | ||
1. 개요
아키타자동차도(아키타도, E46)의 나들목(5번)이다. 나들목 명칭은 개통 당시의 소재지명, 즉 2005년 3월 22일 다이센시 합병 출범 이전의 쿄와마치(協和町)에서 유래하였다.다이센시 통합 이전에는 작은 마을에 불과한 쿄와마치[1]였는데, 나들목이 설치된 이유는 이 지점이 46번 국도와 접속되는 가장 가까운 지점이기 때문이다.
정확하게는 46번 국도에 직접 접속하지는 않지만, 341번 국도를 통해 접속되는 형태다. 아키타자동차도는 E46이라는 안내 번호를 사용하고는 있지만, 실제로는 107번 국도 및 13번 국도에 병행하여 오는 선형으로, 모리오카시에서 오가는 46번 국도와는 직접적인 관련이 없다. 따라서 46번 국도에 접속하는 지점이 필요했는데 그 역할을 본 나들목이 수행하는 셈이다. 아키타시와 모리오카시를 오갈 때의 경로에서 고속도로로만 경유할 것이 아니라면, 본 나들목을 거쳐 46번 국도를 통해 아키타츄오IC 또는 아키타미나미IC ↔ 모리오카미나미IC 또는 모리오카IC를 오가게 되는 것이 일반적이다.
트럼펫형 나들목이다. 외부 접속부는 평면교차로(삼거리)로, 직진 방향 및 진출 기준 우회전 방향으로 341번 국도가 접속한다.
2. 요금소
| [[아키타자동차도|{{{#!wiki class="inline narrower" | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↘ ↗ | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 2 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 일반 》》 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> → ↘ | 외부 접속 도로 |
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| <nopad> | |||||
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| 2 | 《《 일반 | ||||
| 요금소 사무소 · 시설 | |||||
| ETC ]]는 일반 전용 차로에서는 이용 불가능하다. | |||||
3. 구조
- 진출입 가능
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