최근 수정 시각 : 2024-11-14 20:02:42

키코나이역

일본의 최극단 철도역
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] 홋카이도 혼슈 시코쿠 규슈 오키나와
최북단 왓카나이역
일본 최북단
시모키타역 야쿠리산조역1 칸몬카이쿄메카리역2 우라소에마에다역
최동단 히가시네무로역3
일본 최동단
이와테후나코시역 미노바야시역
아자무이역
테다코우라니시역
최서단 와시노스 신호장4 우메가토역
야와타하마역 타비라히라도구치역5
본토 최서단
나하공항역
일본 최서단
최남단 유노사토시리우치 신호장6 쿠시모토역 스쿠모역7 니시오야마역8
본토 최남단
아카미네역9
일본 최남단
1 JR선 최북단은 타카마츠역.
2 JR선 최북단은 모지코역.
3 무인역. 최동단 유인역 겸 시종착역은 네무로역.
4 여객취급을 하는 최서단역은 야쿠모역. 2031년 신야쿠모역이 개통되면 변경 예정.
5 (오키나와 제외) 최서단 시종착역 겸 JR선 최서단은 사세보역.
6 여객취급을 하는 최남단역은 키코나이역.
7 JR선 최남단은 이에지가와역.
8 무인역. (오키나와 제외) 본토 최남단 유인역은 야마카와역, 시종착역은 마쿠라자키역.
9 최남단 시종착역은 나하공항역.
}}} ||
인접한 폐역 키코나이 - [ruby(오시마츠루오카(渡島鶴岡), ruby=1964~2014)](에사시 방면)
키코나이 - [ruby(모리코시(森越), ruby=1937~1988)](마츠마에 방면)
[ruby(木, ruby=き)][ruby(古, ruby=こ)][ruby(内, ruby=ない)]駅
Kikonai Station
파일:JRH_Wlogo.svg
JR 홋카이도
키코나이역
신아오모리 방면
오쿠츠가루
이마베츠
파일:JRH-SKS.svg
홋카이도 신칸센
[[신하코다테호쿠토역|
신하코다테호쿠토 방면
]][[신하코다테호쿠토역|
신하코다테호쿠토
]]35.6 km →
◀ 도호쿠 신칸센 직통
시종착 [[도난 이사리비 철도선|
도난 이사리비 철도선
]]
(sh01)
하코다테 방면
사츠카리
3.8 km →
주소
홋카이도 카미이소군 키코나이초 혼초 531-2
北海道上磯郡木古内町字本町531-2
역 운영기관
[[홋카이도 신칸센|
홋카이도 신칸센
]]
JR 홋카이도
도난 이사리비
철도선
도난 이사리비 철도
개업일
1930년 10월 25일
노선거리표
신아오모리 방면
[[유노사토시리우치 신호장|
유노사토시리우치
신호장
]]← 11.8 km
<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 홋카이도 신칸센
키코나이
[[신하코다테호쿠토역|
신하코다테호쿠토 방면
]][[신하코다테호쿠토역|
신하코다테호쿠토
]]35.6 km →
나카오구니 방면
[[유노사토시리우치 신호장|
유노사토시리우치
신호장
]]← 11.8 km
카이쿄선
키코나이
종점
고료카쿠 방면
사츠카리
← 3.8 km
(◀ 도난 이사리비 철도선)
에사시선
(폐선)
키코나이
에사시 방면
오시마츠루오카
2.3 km →
기점 마츠마에선
(폐선)
키코나이
마츠마에 방면
모리코시
5.2 km →
파일:키코나이역.jpg
역사[1]
1. 개요2. 역 및 승강장 구조
2.1. 도난 이사리비 철도선&카이쿄선2.2. 홋카이도 신칸센
3. 인접 정차역

[clearfix]

1. 개요

일본 홋카이도 카미이소군 키코나이초에 위치한 JR 홋카이도의 철도역이다. 홋카이도 신칸센, 카이쿄선도난 이사리비 철도선이 지난다. 예전에는 로컬선인 마츠마에선이 이 역에서 분기했지만 1988년 폐선되었으며[2], 2014년 5월 12일에는 이 역 서쪽의 에사시선 구간도 폐선되었다. 오시마츠루오카역 폐역 이후에는 홋카이도 최남단 역이 되었다.

역 주변은 키코나이초의 중심지로, 키코나이 정사무소, 키코나이 경찰서, 키코나이항 등이 있다.

이 역과 오쿠츠가루이마베츠역간 역간거리는 74.8km로 일본 재래선 중 가장 길었다. 하지만 홋카이도 신칸센 개업으로 세이칸 터널을 통과하는 재래선 여객열차의 운행이 종료되면서 의미는 없어졌다. 신칸센 중에서도 가장 길며 현재도 신칸센과 화물열차는 이 역을 출발해 세이칸 터널을 거쳐 혼슈로 향한다.[3]

2016년 3월 26일에 홋카이도 신칸센이 개통됨에 따라 도난 이사리비 철도선(구 에사시선)의 구내 전기가 25000V로 승압되었다. 이로서 일본 재래선 및 제3섹터의 여객취급역 중 유일하게 25000V인 역인셈.

2. 역 및 승강장 구조

2.1. 도난 이사리비 철도선&카이쿄선

섬식 승강장이다. 원래는 3면 5선식 승강장이었으나, 4, 5번을 제외한 나머지 승강장은 2017년에 모두 철거되었다.
오쿠츠가루이마베츠
4 5
사츠카리
4·5 파일:도난 이사리비 철도 심볼.svg 도난 이사리비 철도선 하행 카미이소 · 고료카쿠 · 하코다테 방면

2.2. 홋카이도 신칸센

상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 중선은 도쿄 방면 열차의 통과선으로 쓰인다. 승강장에 난간형 스크린도어와 안전펜스가 깔려 있다.
오쿠츠가루이마베츠
11 12
신하코다테호쿠토
11 파일:JRH-SKS.svg 홋카이도 신칸센 상행 신아오모리 · 모리오카 · 센다이 · 도쿄 방면
12 파일:JRH-SKS.svg 홋카이도 신칸센 하행 신하코다테호쿠토 방면

3. 인접 정차역

파일:JRH-SKS.svg 홋카이도 신칸센
도쿄 방면
오쿠츠가루이마베츠
← 74.8 km
신아오모리
← 113.3 km
하야부사
はやぶさ
신하코다테호쿠토 방면
신하코다테호쿠토
35.6 km →
모리오카 방면
오쿠츠가루이마베츠
← 74.8 km
하야테
はやて


[1] 출처[2] 폐선 이전까지는 오시마오사와역이 홋카이도 최남단 역 타이틀을 가지고 있었다.[3] 신칸센 역간 최단 거리는 도쿄역-우에노역으로, 3.6km다.