| | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> JR 도카이 키하 75형 기동차 JR 東海 キハ 75形 気動車 JR Central KiHa 75 Series (DMU) | }}} | |||
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| 외형 | |||||
| 차량 정보 | |||||
| 열차 형식 | 일반형 디젤동차 | ||||
| 구동방식 | 디젤 동력분산식 열차 | ||||
| 편성대수 | 2량 1편성 | ||||
| 운행 노선 | 키세이 본선, 산구선, 이세 철도 이세선 | ||||
| 도입년도 | 1993년 ~ 1999년 | ||||
| 제작회사 | 일본차량제조 | ||||
| 소유기관 | JR 도카이 | ||||
| 운영기관 | |||||
| 차량 제원 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all" | 전장 | 21,300㎜ | |||
| 전폭 | 2,943㎜ | ||||
| 전고 | 3,965㎜ | ||||
| 궤간 | 1,067㎜ | ||||
| 신호장비 | ATS-ST, ATS-PT | ||||
| 차체 | 스테인리스 | ||||
| 동력전달방식 | 액체식 | ||||
| 변속기 | C-DW14A형 | ||||
| 동력장치 | 커민스제[1] C-DMF14HZB (350ps) | ||||
| 대차 | C-DT60 | ||||
| 최고속도 | 설계 | 120㎞/h | |||
| 영업 | 95㎞/h | }}}}}}}}} | |||
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1. 개요
JR 도카이가 도입한 한산 구간용 디젤동차이다.2. 특징
전반적으로 311계 전동차에 도입되었던 서비스를 많이 차용한 것이 특징인데, 3도어 스테인리스 차체인 것에서부터 시작하여 차내의 전환 크로스시트 설치까지 차량의 내외부에 공통점이 많다.특이하게도 0번대와 200번대 차량에는 공중전화가 설치되어 있었는데, 2007년 3월 18일부로 운영이 종료되어 현재는 볼 수 없다.