Takamatsu-Chikko Station
타카마츠칫코역 [타카마츠 축항역] | |||||
| 시종착 | 코토히라선 (K00) | 코토덴코토히라 방면 카타하라마치 0.9 km → | |||
나가오선 (N00 | 직통구간) | 나가오 방면 카타하라마치 0.9 km → | ||||
| 주소 | |||||
| 카가와현 타카마츠시 코토부키초1초메 5-20 香川県高松市寿町一丁目5番20号 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 코토히라선 | 타카마츠코토히라 전기철도 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1948년 12월 26일 | |||||
역사 |
승강장 |
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1. 개요
일본 카가와현 타카마츠시에 있는 타카마츠코토히라 전기철도 코토히라선의 역이며 나가오선이 여기까지 직결운행한다. 타카마츠역에서 JR 노선들로 갈아탈 수 있다.개통 당시 역명은 칫코(築港)였으며, 1954년에 지금과 같은 역명으로 바뀌었다.
역 바로 옆에 타카마츠 성이 있으며, 역이 있던 자리도 원래는 성의 해자였다. 그 외에 주변에는 JR 타카마츠역, JR호텔 클레멘트 타카마츠, 타카마츠 항, 일본은행 타카마츠 지점 등이 있다.
2. 역 및 승강장 구조
2.1. 역사
역의 위상에 비해 역 규모가 매우 작아서 당황하기 마련이다. 사실은 이 부지에 번듯한 역사가 있었고, 역사 위에는 코토덴이 운영하던 타카마츠 그랜드 호텔과 타카마츠 코토히라 전기철도의 본사가 위치하고 있었다. 사진원래는 타카마츠역 재개발 사업에 의해 타카마츠 축항역의 연장, 이설계획의 일환으로 역 건물을 먼저 철거하고 2000년에 임시역사를 건설하였다. 원래는 JR 타카마츠역 남쪽 광장으로 이전할 계획이었지만 2001년 코토덴의 민자재생법 적용에 의한 회생절차 돌입과 함께 자금의 문제로 역 이전계획도 중지되었고, 2010년엔 공식적으로 백지화(...)가 되는 바람에 기약없이 현재 임시역사를 계속해서 사용하게 되었다. 그래도 자동개집표기[1]같이 있을 건 다 있다.
애시당초 임시역사로 현 건물이 건설된 것이라, 매년 8월 타카마츠 축항 불꽃축제 기간에는 넘쳐나는 사람들을 감당하지 못하기 때문에 역 입구에서 천막을 치고 회수권에 도장찍어서 빨리빨리 표를 팔고, 버티다가 못해 역 구내 입장통제까지 하는 진풍경(...)이 반복되고 있다.
3. 승강장
2면 2선식의 두단식 승강장이다. 1, 2번은 코토히라선, 3번은 나가오선의 승강장이다. 역 승강장 안에 맥주바를 운영하고 있어서, 맥주를 마시려 승강장에 들어갈때는 유인개찰구에서 '마시러 왔다'고 말하면 게이트를 통과시켜준다.| 종착역 | ||||
| ㅣ | 3 | 2 | ㅣ | 1 |
| 카타하라마치 ↓ | ||||
| 1 | 하행 | 카와라마치 · 붓쇼잔 · 아야가와 · 코토덴코토히라 방면 | |
| 2 | - | (하차 전용 승강장) | |
| 3 | 하행 | 하야시미치 · 타카타 · 가쿠엔도리 · 나가오 방면 |
4. 일평균 승하차량
| 타카마츠코토히라 전기철도 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 10,448명 | 10,537명 | 10,366명 | 10,414명 | 10,429명 | 9,488명 | 9,580명 | 10,764명 | 10,800명 | 10,301명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | |
| N/A | 10,432명 | 10,527명 | 10,899명 | 10,824명 | 11,297명 | 11,917명 | 12,223명 | 12,862명 | |
[1] 시코쿠에는 코토덴 3역 및 JR 2역에만 설치되어 있다.