| 일본의 前 레이싱 드라이버 | |||||
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| <colbgcolor=#eeeeee,#191919> 이름 | 타키 이노우에 タキ イノウエ | Taki Inoue | ||||
| 본명 | 이노우에 타카치호 [ruby(井上 隆智穂, ruby=いのうえ たかちほ)] | ||||
| 출생 | 1963년 9월 5일 ([age(1963-09-05)]세) 일본 효고현 고베시 | ||||
| 국적 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | ||||
| 정보 더 보기 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | <colbgcolor=#eeeeee,#191919> F1 | ||||
| 출전 횟수 | 18경기 | ||||
| 월드 챔피언 | 0회 | ||||
| 그랑프리 우승 | 0회 | ||||
| 포디움 | 0회 | ||||
| 폴 포지션 | 0회 | ||||
| 패스티스트 랩 | 0회 | ||||
| 첫 경기 | 1994 일본 그랑프리 | ||||
| 마지막 경기 | 1995 호주 그랑프리 | ||||
| 소속 | MYV 심텍 포드 (1994) 풋워크 하트 (1995) | }}} | |||
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1. 개요
일본의 전 前 레이싱 드라이버이다. 본명은 이노우에 타카치호이며, 일본 바깥에서는 주로 '타키 이노우에'라는 별명으로 알려져 있다.2. 경력
2.1. 포뮬러 1 진출
탑기어 매거진과의 인터뷰에 따르면 포뮬러 1에 진출하게 된 계기로 "어느날 사탕을 사먹었는데 속에 스티커가 들어있었다. 그것이 뭔지 가게 주인에게 물어보자 'F1이라 하는데 일본인은 불가능하다고 하더군'이라고 했기 때문이다."라고 밝혔다.본인은 친구에게 물어보니 포뮬러 원에 들어가기 위해서는 영국의 포뮬러 포드에서 뛰는 게 가장 성공할 확률이 높다고 들어서 바로 영국행 편도 티켓을 산 뒤 버스 터미널에서 트랙으로 가는 티켓을 달라고 했더니 뉴캐슬로 가는 표를 주었다. 그런데 뉴캐슬에는 서킷이 아닌 경마장이 있다. 둘 다 영국에서는 트랙이라고 부르기 때문. 다른 경주에서도 성적은 그다지 좋지는 않았지만 일본 스폰서들에게서 엄청난 거금을 받아내었고, 1994년 일본 그랑프리에서 심텍 팀 소속으로 데뷔했다.
1994년부터 1995년까지 2년동안 활동하였는데 사실 그는 그의 레이서 생활 동안 단 1점도 얻지 못했으며 1994년 헝가리 GP에서 차에 불이 붙어서 소화기를 들고 오다가 세이프티 카에 받히는 사고가 일어났다. 이런 이유들로 그는 최초의 페이 드라이버[1]라는 의견이 지배적이다.
2.2. 이후
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| 탑기어 인터뷰 도중의 모습 |
트위터에서 간간히 글을 올리며 그의 집인 모나코에서 유유자적 맥주를 마시면서 살고있다고 한다.
그의 트위터는 대부분이 일본어지만 2020년 이후로는 영어로 된 트윗도 날리는 편. 그가 보통 하는 말은 현대 F1이 너무 지루하다라는 것.
3. 연도별 성적
3.1. 포뮬러 1
| 시즌 | 팀 | 경기 | 우승 | 폴 포지션 | 패스티스트 랩 | 포디움 | 포인트 | 순위 |
| 1994 | MTV 심텍 포드 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| 1995 | 풋워크 하트 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
[1] 스폰서의 돈을 팀에서 뜯어내기 위해 고용한 드라이버.