| 인접한 폐역 | 텐진바시스지로쿠초메 - |
Tenjimbashisuji 6-chome Station
| 텐진바시스지로쿠초메역 [텐진바시스지6초메역] | |||||
| 다이니치 방면 미야코지마 ← 1.3 km | 타니마치선 (T18) | 야오미나미 방면 나카자키초 0.8 km → | |||
| 텐가차야 방면 오기마치 ← 0.7 km | 사카이 스지선 (K11) | 한큐 센리선 (K11) | 키타센리 방면 쿠니지마 2.2 km → | ||
| 한큐 교토 본선 직통 ▶ | |||||
| ※ 사카이스지선은 직통임을 명확히 나타내기 위해 방향을 돌려놓음. | |||||
| 직통안내 | |||||
| 주소 | |||||
| 오사카부 오사카시 키타구 텐진바시6초메 大阪府大阪市北区天神橋六丁目 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 타니마치선 | 오사카메트로 | ||||
| 사카이스지선 | |||||
| 한큐 센리선 | |||||
| 개업일 | |||||
| 1925년 10월 15일 | |||||
| 5번 출구 | |
| 타니마치선 승강장 | 사카이스지선-센리선 승강장 |
[clearfix]
1. 개요
일본 오사카부 오사카시 키타구에 있는 오사카메트로와 한큐 전철의 역이다. 사카이스지선과 한큐 센리선이 만나는 양사의 경계역으로, 이 역에서 승무교대가 이루어진다. 관리는 오사카메트로에서 하며, 안에 텐진바시 승무사업소(天神橋乗務所)가 있다. '텐로쿠(天六)'라는 약칭으로 흔히 불리고 있기 때문에 '텐로쿠역'으로도 이 문서에 접근할 수 있다. 역명이 너무 길다 보니 열차와 역의 행선표시기조차 역명을 줄여서 표기하기도 한다.| |
| 역명을 줄여서 표기하는 사카이스지선 행선 LED[1] |
2. 역사(歷史)
이 역의 역사는 조금 복잡한데, 1914년 이미 한신 전차(한신 전기철도의 전신)가 여기에 지금의 역명으로 역을 만들었다.[2] 1925년 개통 당시의 역명은 '텐진바시역'이었다. 이 때는 케이한 전기철도의 자회사 신케이한 철도가 세운 신케이한선의 터미널역이었고, 오사카 시영 전차와 접속했다. 이 때의 역사는 지금의 위치보다 동쪽으로 약 50m 떨어진 곳에 위치하고 있었다. 그 후 케이한 직할이 되었으나 1943년 케이한과 한큐의 합병으로 '케이한신 전기철도'가 만들어져 이 회사의 관할이 되었다가, 2차대전 종전 후 1949년 다시 두 회사가 각자 살림을 차릴 때, 이 노선은 케이한신(지금의 한큐)의 소속이 되었다. 1959년에는 '센리선'으로 노선이 바뀌었고, 1969년에 사카이스지선이 개통되면서 두 회사가 상호 직결운행을 시작하였으며 역을 사거리 지하로 옮긴 뒤 역명을 지금의 역명으로 변경하였고, 동시에 기존의 텐진바시역은 폐역되었다[3]. 1974년에는 타니마치선이 개통하였다. 1970년에는 타니마치선 텐진바시스지로쿠초메역 공사 현장에서 가스 폭발사고가 일어나 79명이 사망하였다. 이로 인해 타니마치선 텐진바시스지로쿠초메역 개통이 2년이나 늦어졌다.3. 역 주변 정보
역 주변에는 일본에서 가장 긴 상점가인 '텐진바시스지 상점가'와 한큐에서 운영하는 '한큐 패밀리 스토어' 등이 있으며 도서관, 병원 등의 공공시설도 있다. '칸칸도리츠' 중의 하나인 간사이대학의 텐로쿠 캠퍼스도 있다. 또한 이 역 인근에서 오사카 고스톱 사건이 벌어졌다.텐진바시스지 상점가의 경우, 한국의 성수역, 문래역을 연상케 하는 분위기로 최근 힙한 술집, 음식점이 많이 들어서고 있다. 금요일~일요일 저녁만 되면 사람들이 몰려서 8시만 되면 앉을 수 없다. 현지인들이 많이 찾는 곳으로, 우메다나 도톤보리에 비해 한국인들은 잘 찾아보기 어렵다.[4]
4. 역 및 승강장 구조
4.1. 오사카메트로 타니마치선
섬식 승강장이다.| ↑ 미야코지마 | |||
| ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 나카자키초 ↓ | |||
| 1 | | 하행 | 히가시우메다 · 텐마바시 · 텐노지 · 야오미나미 방면 |
| 2 | 상행 | 미야코지마 · 노에우친다이 · 타이시바시이마이치 · 다이니치 방면 |
4.2. 오사카메트로 사카이스지선, 한큐 센리선
섬식 승강장이다. 오사카메트로와 한큐 전철의 공동사용역이며 오사카메트로 관할이다. 상호직결하는 두 노선의 경계지점으로 두 회사의 승무원이 이 역에서 교대한다. 사카이스지선의 경우는 시종착 열차도 있다.| ↑ 쿠니지마 | |||
| ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 오기마치 ↓ | |||
| 1 | 하행 | 미나미모리마치 · 사카이스지혼마치 · 닛폰바시 · 텐가차야 방면 | |
| 2 | 하행 | 아와지 · 스이타 · 미나미센리 · 키타센리 방면 (직통 이바라키시 · 타카츠키시 · 카츠라 · 교토카와라마치 방면) |
이 역 한큐센리선, 사카이스지선 승강장에는 홈도어가 설치되어 가동 중이다.
5. 인접 정차역 (사카이스지선-센리선)
| | |||
| 텐가차야 방면 오기마치 ← 0.7 km | 준급 準急 | 교토카와라마치 방면 아와지 3.5 km → | |
| 보통 普通 | 키타센리·교토카와라마치 방면 쿠니지마 2.2 km → | ||
6. 기타
2017년 2월 2일과 6일 두 차례에 걸쳐 역 북측 인상선 분기기에서 화재가 발생, 사카이스지선 운행이 중단되었다. 하필이면 두 번 다 출퇴근 시간이라 한큐 쪽 수요가 몰린 우메다역은 헬게이트를 넘어 헬이 되었다.| |
| 텐로쿠역 선로장애로 사카이스지선이 멈춘 날 퇴근시간의 우메다역. 1번 승강장이 포화되어 늘어진 줄이 2번 승강장까지 가득 메웠다. ©ももやまだい via Osaka-Subway.com |
사카이스지선 오기마치역에서 이 역으로 종착할 때, 긴 역명 + 짧은 역간 거리 + 종착역 안내 + 환승 안내 + 방면 안내 + 광고 + 영어 방송 = 7단 콤보가 빚어낸 속사포
6.1. 한큐 투어리스트 패스 및 오사카 주유패스 관련 팁
닛폰바시역, 텐가차야역 등 오사카 시내로부터 사카이스지선을 통해 직통하는 한큐 노선을 이용하게 될 경우, 시영 지하철 승차권은 이곳 텐진바시스지로쿠초메역 까지만 끊으면 된다.직통운전을 통해 도착한 역(예: 한큐 교토카와라마치역)에서 하차할 때 한큐패스를 넣어주면 된다.
오사카 주유패스의 경우 이용 가능 범위인 시모신죠역을 지나 키타센리역까지의 역에서 내릴 때, 내리는 역에서 패스를 보여주고 요금을 별도로 정산하면 된다.
7. 둘러보기
| | ||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 다이니치 - 모리구치 - 센바야시오미야 - 세키메타카도노 - 노에우친다이 - 미야코지마 - 나카자키초 - 히가시우메다 - 미나미모리마치 - 텐마바시 - 타니마치욘초메 - 타니마치로쿠초메 - 타니마치큐초메 - 텐노지 - 아베노 - 후미노사토 - 타나베 - 코마가와나카노 - 히라노 - 키레우리와리 - 데토 - 나가하라 - | }}}}}}}}} |
| 다른 노선의 역 둘러보기 |
| | ||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 오기마치 - 미나미모리마치 - 키타하마 - 사카이스지혼마치 - 나가호리바시 - 닛폰바시 - 에비스쵸 - 도부츠엔마에 - | }}}}}}}}} |
| 다른 노선의 역 둘러보기 |
[1] 사카이스지선은 한큐 전철과의 직통 운행 때문에 모든 편성에 열차등급 개념이 존재하며, 일찍이 2012년부터 뉴트램과 함께 다른 노선과는 다른 형태의 행선 표시기를 도입했다.그 열차 등급이 준급밖에 없다는건 넘어가자 물론 사카이스지선 내에서는 얄짤없이 각정이다[2] 이 역을 경유하는 키타오사카선은 1975년 폐선되었다.[3] 이 자리에는 지오 타워 텐로쿠라는 이름의 맨션 아파트가 있고, 1층에는 한큐가 운영하는 슈퍼마켓도 있고 텐진바시스지로쿠초메역으로 통하는 지하통로도 있다.[4] 한국인이라고 해도 일본 거주하는 워홀러나 유학생 아니면 재일교포인 경우가 다수다. 그나마 소수의 관광객들의 경우 맛잇고 힙한 식당들이 여기 있다고 오는 경우도 있으나 소수다.