[ruby(東梅田, ruby=ひがしうめだ)]駅
Higashi-Umeda Station
| 히가시우메다역 | |||||
| 다이니치 방면 나카자키초 ← 1.0 km | 타니마치선 (T20) | 야오미나미 방면 미나미모리마치 1.2 km → | |||
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| 주소 | |||||
| 오사카부 오사카시 키타구 소네자키2초메 大阪市北区曽根崎二丁目 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 타니마치선 | 오사카메트로 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1967년 3월 24일 | |||||
| 개집표기 |
| 승강장 |
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1. 개요
일본 오사카부 오사카시 키타구 일대의 번화가인 우메다역 동남쪽에 위치한 오사카메트로 타니마치선의 역이다. 우메다역과 니시우메다역뿐만 아니라 JR 서일본의 오사카역, 키타신치역과 한큐 전철의 오사카우메다역, 한신 전기철도의 지하 오사카우메다역이 함께 자리잡고 있어 매우 번잡하다.우메다역, 니시우메다역과 함께 일명 '우메다 3역'이라고 불리며, 동일역으로 취급하여 IC카드를 이용해 하차하거나, 승차권의 경우 연두색 환승용 개찰기를 통해 나가면 간접환승이 가능하다. 30분이 지나면 하차 처리되니 주의.
역 주변에는 쉐이크쉑 우메다한신점, 우메다부르크7 영화관, 한신백화점 우메다 본점, 츠유노텐 신사(露天神社) 등이 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 구조의 지하역이다. 당초에는 미도스지선 우메다역에서 쌍섬식 개념환승으로 계획되었지만, 난공사로 인해 뒤늦게 현재의 별도 위치에 지어졌다.[1] 역의 구조상 타 노선 및 JR, 사철과의 환승은 북쪽 개찰구를 이용하는 것이 거리상 가깝다.2020년 2월 타니마치선 최초로 홈도어가 설치되어 가동중이다.
| ↑ 나카자키초 | |||
| 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 미나미모리마치 ↓ | |||
| 1 | | 하행 | 텐마바시 · 텐노지 · 키레우리와리 · 야오미나미 방면 |
| 2 | 상행 | 텐진바시스지로쿠초메 · 미야코지마 · 타이시바시이마이치 · 다이니치 방면 |
3. 둘러보기
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[1] 우메다역 문서를 보면 알겠지만 원래 계획대로 타니마치선도 우메다역에 집어넣었다면 미칠듯이 미어터지는 수요를 감당하기가 어려울뿐더러 플랫폼 끝부분에 내몰리는 몇몇 사람들은 인파에 밀려 선로로 떨어질 위험까지 있었을지도 모른다. 그리고 오사카메트로의 미도스지,츄오,타니마치,요츠바시,센니치마에선(즉, 사카이스지선을 뺀 모든 노선)은 제3궤조집전식이라서 전차선도 선로 옆에 있기 때문에 선로로 떨어지기만 해도 감전이다. 설령 오늘날의 용인 경전철 마냥 승객이 선로로 추락했을 때 열차 운행을 중지하는 수준의 안전장치가 있었다 하더라도, 이것이 자주 작동하면 엄청나게 빗자루질을 해대는 미도스지선 특성상 열차 운행 까지 난장판이 되었을 것이다.