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Ford Puma Engine
1. 개요
포드의 직렬 4·5기통 디젤 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 불명
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 기통당 4밸브
2000년에 데뷔한 엔진군이다. 승용차용으로는 PSA DW 엔진으로 대체됐다.
TDDi
인젝션 펌프 직분사 방식이다.
TDCi
커먼레일로 설게 변경됐다.
5기통 모델도 발매됐다.
3. 형식
인젝션 펌프 | |||
분류 | 배기량 (cc) | 보어 × 스트로크 (mm) | 사양 |
2.0 | I4 1,998 | 86 × 96 | 2.0 |
ABFA | 2.0 | ||
D3FA | 2.0 | ||
D5BA | 2.0 | ||
D6BA | 2.0 | ||
F3FA | 2.0 | ||
2.4 | I4 2,402 | 89.9 × 94.6 | 2.4 |
D2FA | 2.4 | ||
D2FB | 2.4 | ||
D4FA | 2.4 | ||
DOFA | 2.4 | ||
F4FA | 2.4 | ||
FXFA | 2.4 | ||
HEFA | 2.4 | ||
HFFA | 2.4 | ||
커먼레일 | |||
분류 | 배기량 (cc) | 보어 × 스트로크 (mm) | 사양 |
SDBA | I4 1,998 | 86 × 96 | 2.0 |
HJBA | |||
FIFA | |||
FMBA | |||
CYFA | I4 2,198 | 86 × 94.6 | 2.2 |
DRFA | 2.2 | ||
P8FA | 2.2 | ||
PGFA | 2.2 | ||
QJBB | 2.2 | ||
QVFA | 2.2 | ||
QWFA | 2.2 | ||
SRFA | 2.2 | ||
UHFA | 2.2 | ||
H9FA | I4 2,402 | 89.9 × 94.6 | 2.4 |
H9FB | 2.4 | ||
JXFA | 2.4 | ||
PHFA | 2.4 | ||
SAFA | I5 3,198 | 89.9 × 100.76 | 3.2 |
재규어 랜드로버 | |||
형식명 | 배기량 (cc) | 보어 × 스트로크 (mm) | 사양 |
244DT | 2,402 | 89.9 × 94.6 | 2.4 |
4. 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=#003179><tablealign=center><tablebgcolor=#003179> | }}} | |
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#0166B1,#191919> 분류 | 가솔린 | 디젤 |
3기통 | 폭스, 드래곤 | ||
4기통 | 제타, 듀라텍 HE, MPC | 팬서, 퓨마 | |
5기통 | - | 퓨마 | |
6기통 | 나노, 사이클론, 듀라텍 V6 , 벌칸, 쾰른 | 라이언 | |
8기통 | 고질라, 코요테, 모듈러 | 스콜피온 | |
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