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| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | | ハピラインふくい[ruby(線, ruby=せん)] Hapi-Line Fukui Line 하피라인 후쿠이선 | }}} | |
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| 하피라인 후쿠이 521계 전동차 (3차차) | ||||
| 노선 정보 | ||||
| 기점 | 츠루가역 | |||
| 종점 | 다이쇼지역 | |||
| 역 수 | 19 | |||
| 개업일 | 1898년 11월 1일 | |||
| 이관일 | 2024년 3월 16일 | |||
| 소유자 | 하피라인 후쿠이 | |||
| 운영자 | 하피라인 후쿠이 JR 화물 | |||
| 차량기지 | 츠루가 철도부, 후쿠이 철도부 | |||
| 사용차량 | 하피라인 후쿠이 521계 전동차 IR 이시카와 철도 521계 전동차[1] 키하 120형 동차[2] | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 84.3 km | |||
| 궤간 | 1067mm | |||
| 선로구성 | 전구간 복선 | |||
| 사용전류 | 교류 20,000V 60Hz 가공전차선 방식[3] 직류 1500V 가공전차선 방식[4] | |||
| 폐색방식 | 복선자동폐색식 | |||
| 신호방식 | ATS-SW | |||
| 최고속도 | 110km/h | |||
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| 실측 지도상 노선도 |
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1. 개요
- IC카드를 이용하는 경우에는 승차 역의 운영사에 따라 IC카드 이용 가능 에어리어가 달라질 수 있다. ICOCA 문서 참조.[5] JR패스를 이용하는 경우 에치젠하난도~후쿠이 구간만 이용할 수 있다. JR 서일본 소속으로 남은 에츠미호쿠선 열차가 후쿠이역까지 운행하기 때문에 이 구간만 특례로 JR패스 이용이 가능한 것.
2. 역 목록
| 표기 | 이름 |
| 快 | 쾌속 |
| 통과하는 열차는 흐리게 표기되어 있다. | |
| 하피라인 후쿠이 하피라인 후쿠이선 | |||||
| 역명 | km | 우등 | 환승노선 | 소재지 | |
| 츠루가 敦賀 | 0.0 (45.9) | 快 | ¶JR 서일본 ●오바마선 | 후 쿠 이 현 | 츠루가시 |
| 미나미이마조 南今庄 | 16.6 (62.5) | 快 | 난조군 미나미에치젠초 | ||
| 이마조 今庄 | 19.2 (65.1) | 快[#] | |||
| 유노오 湯尾 | 22.8 (68.7) | 快 | |||
| 난조 南条 | 26.3 (72.2) | 快[#] | |||
| 오시오 王子保 | 30.8 (76.7) | 快 | 에치젠시 | ||
| 타케후 武生 | 35.1 (81.0) | 快 | ¶타케후신역: 후쿠이 철도 ●후쿠부선(F0) | ||
| 사바에 鯖江 | 40.3 (86.2) | 快 | 사바에시 | ||
| 키타사바에 北鯖江 | 43.5 (89.4) | 快 | |||
| 오도로 大土呂 | 48.2 (94.1) | 快 | 후쿠이시 | ||
| 에치젠하난도 越前花堂 | 51.4 (97.3) | 快 | ¶JR 서일본 ●에츠미호쿠선[9] | ||
| (화)미나미후쿠이 南福井 | 52.2 (98.1) | 快 | |||
| 후쿠이 福井 | 54.0 (99.9) | 快 | ¶JR 서일본 ¶에치젠 철도 ●카츠야마에이헤이지선(E1), ●미쿠니아와라선(E1) ¶후쿠이에키역: 후쿠이 철도 ●후쿠부선(F22) | ||
| 모리타 森田 | 59.9 (105.8) | ||||
| 하루에 春江 | 62.2 (108.1) | 사카이시 | |||
| 마루오카 丸岡 | 66.0 (111.9) | ||||
| 아와라온센 芦原温泉 | 71.7 (117.6) | ¶JR 서일본 | 아와라시 | ||
| 호소로기 細呂木 | 75.5 (121.4) | ||||
| 우시노야 牛ノ谷 | 78.6 (124.5) | ||||
| 다이쇼지 大聖寺 | 84.3 (130.2) | ¶IR 이시카와 철도 | 이시카와현 | 카가시 | |
| ↓ 전 열차: | |||||