| [ruby(保, ruby=ほ)][ruby(津, ruby=づ)][ruby(峡, ruby=きょう)][ruby(駅, ruby=えき)] | Hozukyō Station |
| 호즈쿄역 | ||
| 교토 방면 사가아라시야마← 4.0 km | 사가노선 (JR-E09) | 소노베 방면 우마호리3.8 km → |
| 산인 본선 직통 ▶ | ||
| 다국어 표기 | ||
| 일본어 | 保津峡 (ほづきょう) | |
| 영어 | Hozukyō | |
| 주소 | ||
| 교토부 카메오카시 호즈초 츠야마 3-1434 京都府亀岡市保津町保津山3-1434 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 사가노선 | JR 서일본 | |
| 개업일 | ||
| 1929년 8월 17일 | ||
| 노선거리표 | ||
| 교토 방면 사가아라시야마← 4.0 km | 산인 본선 호즈쿄 | 하타부 방면 우마호리3.8 km → |
| 역사 |
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1. 개요
일본 교토부 카메오카시 호즈초에 위치한 JR 서일본 산인 본선(사가노선)의 역이다.사진부터가 범상치 않은데, 이 역은 교상역, 즉 다리 위에 세워진 역이다. 기존의 사가노선은 저 산의 지류를 죽 따라 거슬러 가는 형태였지만, 1989년 사가노선 카메오카역~사가아라시야마역간의 대대적인 개량 공사와 함께 과거의 빙빙 둘러 거던 선로가 4개의 터널로 깔끔하게 정리되었다. 이 때 호즈쿄역은 기존의 역명을 그대로 보유한 채 이설하게 된다. 현재 구 호즈쿄역은 토롯코호즈쿄역으로 개정되었다. 두 역은 직선거리 약 500m로 가까운 편이지만, 도보거리는 무려 1km가 넘는다.
구 호즈쿄역은 교토시 니시쿄구에 위치했고, 신 호즈쿄역은 개찰구 쪽이 카메오카시 쪽으로 빠져 있다. 다만 요금 계산의 편의를 위해, 그리고 기존 역의 계승이었기 때문에 호즈쿄역까지는 교토시내가 아님에도 교토시내 특정도구시내구간으로서 인정받아 신칸센 티켓 등을 이용할 수 있다. 따라서 JR 니시니혼에서 발매하는 Kansai Area Pass의 경우 이 역이 경계가 된다. 이 역을 넘어가면 추가 요금을 물게 되므로 주의할 것.
역 주변 3km 이내에는 민가 따위는 찾을 수가 없다. 4.5km 북서쪽에는 '미즈오'라는 작은 마을이 있으며, 유자와 영계를 이용한 냄비 요리를 맛 볼 수 있는 곳이라고.
참고로 역에서 크고 아름다운 계곡을 볼 수 있다.
다리 아래로 래프팅 보트나, 카누를 구경할 수 있으며 주변 풍경을 보는 것만으로도 충분할 정도로 아름답다.
풍경만 보려고 이 역에 찾아오는 사람이 있는데 밖으론 절대 나가지 않는다. 나가서 볼 필요 없이 플랫폼에서 충분히 즐길 수 있을 정도이다. 게다가 반대쪽 플랫폼과 연락 통로가 있어서 돌아갈 때도 그리로 돌아갈 수 있다.
대충 요런 풍경이다.
1.1. 완급결합
| 교토 방면 사가아라시야마 ← 4.0 km | 보통 普通 | 후쿠치야마 방면 우마호리 3.8 km → | |
2면 2선식의 상대식 승강장으로, 다른 역들과 비교해 홈이 좁고, 동 노선의 요시토미역처럼 무인역이다. 간단한 ICOCA 관련 매표 및 구입도 가능.