| 2025 슈퍼 포뮬러 라이츠 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
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| <rowcolor=#000,#fa234a> No. | 소속 | 국적 | 성명 | 참가 클래스 | 참가 라운드 | |||
| 1 | B-Max 레이싱 | | 우라베 카즈히사 | 미정 | ||||
| 30 | | "드래곤" | 마스터 | 미정 | ||||
| 50 | | 노무라 유토 | 미정 | |||||
| 51 | | 재커리 데이비드 | 미정 | |||||
| 58 | | 카일렌 프레드릭 | 미정 | |||||
| 2 | 딜라이트 워크스 레이싱 | | 아라오 소타 | 미정 | ||||
| 3 | | 미쓰이 유스케 | 미정 | |||||
| 4 | JMS 레이싱 팀 | | 모리야마 토세이 | 미정 | ||||
| | 이마다 노부히로 | 마스터 | 미정 | |||||
| 8 | GNSY 레이싱 | | 시미즈 야스히로 | 마스터 | 미정 | |||
| 35 | 톰스 | | 사노 유키 | 미정 | ||||
| 36 | | 에스테반 마송 | 미정 | |||||
| 37 | | 후루타니 유가 | 미정 | |||||
| 38 | | 코바야시 리쿠토 | 미정 | |||||
| 50 | HFDP with B-Max 레이싱 팀 | | 노무라 유토 | 미정 | ||||
| 60 | LM코르사 | | 이토 레이메이 | 미정 | ||||
| | ||
| 슈퍼 포뮬러 라이츠 - 톰스 No.37 | ||
| 후루타니 유가 (古谷悠河) Furutani Yūga | ||
| 국적 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | |
| 생년월일 | 2000년 6월 9일 ([age(2000-06-09)]세) | |
| 출생지 | 일본 히로시마현 히로시마시 | |
| 신체정보 | 167cm 58kg Rh+A | |
| 챔피언십 타이틀 | 포뮬러 리저널 일본 챔피언십 (2021) | |
| 소속팀 | 슈퍼 GT | 아네스트 이와타 레이싱 with 아르나주 (2023~24)GT300 |
| 슈퍼 포뮬러 라이츠 | 톰스 (2025) | |
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1. 개요
일본의 레이싱 드라이버이다.2. 커리어
2.1. 전일본 F4 챔피언십/포뮬러 리저널 재팬 챔피언십
후루타니는 2020년에 포뮬러 레이싱 경력을 시작하여 두 시리즈 모두에서 각각 F4 일본 챔피언십과 톰즈 유스 소속의 포뮬러 리저널 일본 챔피언십에 출전했다.F4 재팬에서의 데뷔는 5점, 순위 16위로 좋지 않았지만, 사카구치 세나에게 밀려 순위권에서 2위를 차지하면서 포뮬러 리저널 일본어 성적은 더 좋았다.
그는 우승은 없었지만 시즌 동안 11번의 포디움을 차지했다.
2021년에도 후루타니는 같은 팀 소속으로 포뮬러 리저널 일본 챔피언십에 계속 출전했다.
2.2. 슈퍼 포뮬러 라이트/슈퍼 GT
2022년 후루타니는 코타카 카즈토, 타이라 히비키, 노나카 세이타와 함께 톰즈 소속으로 슈퍼 포뮬러 라이트에 출전했다. 후루타니는 데뷔 시즌에 포디움을 달성했고, 스가나미 토고를 제치고 순위 6위를 차지했다.2023년 후루타니는 다시 한 번 톰즈 소속으로 시리즈에 머물렀고, 아네스트 이와타 레이싱과 함께 슈퍼 GT의 GT300 클래스에도 데뷔하여 이고르 오무라 프라가와 코야마 미키에 이어 세 번째 드라이버로 데뷔하였다.
슈퍼 포뮬러 라이트에서는 오토폴리스에서 3개의 포디움을 연속으로 차지하는 데 성공하였다.
2024년 12월 9일, 아네스트 이와타 레이싱이 이번 시즌을 끝으로 떠남을 발표함으로써 내년에도 슈퍼 GT에 잔류할지 불투명해진 상황이 되었다.
2025 시즌 슈퍼 GT에는 불참하는 것이 확정되었으며, 대신 슈퍼 포뮬러 라이츠에 톰스 소속으로 출전 예정이다.
3. 여담
• 후루타니는 현재 와세다 대학교에 재학 중이다.• 그의 아버지 후루타니 히데아키는 2020년부터 2022년까지 후루타니가 슈퍼 타이큐에서 소속으로 출전했던 히로시마 토요펫 레이싱의 오너이자 팀 프린시펄 이었다.