Mt. FUJI Station
후지산역 | |||||
| 오츠키 방면 겟코지 ← 1.7 km | 후지급행선 (FJ16) | 카와구치코 방면 후지큐하이랜드 1.4 km → | |||
| ◀ JR 츄오 쾌속선 직통 | |||||
| 주소 | |||||
| 야마나시현 후지요시다시 카미요시다2초메 5-1 山梨県富士吉田市上吉田二丁目5番1号 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 후지급행선 | 후지산로쿠 전기철도 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1929년 6월 19일 | |||||
| 파일:후지산역.png 역 빌딩 '큐스타'(キュースタ) |
| 승강장 |
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1. 개요
일본 야마나시현 후지요시다시에 있는 후지산로쿠 전기철도 후지급행선의 역으로, 직영역이다.원래 역의 이름은 후지요시다(富士吉田)역이었고, 2011년 역을 리모델링하며 이름을 후지산역으로 바꿨다.
역 주변에는 호텔이 많이 있다. 그 외에는 현립 후지호쿠료 고등학교, 다이소, 현립 요시다 고등학교, 카나도리이(金鳥居) 등이 있다.
2. 역 및 승강장 구조
2면 3선식/두단식 승강장을 갖춘 지상역으로 후지급행선의 터미널역이다.역의 구조상 오츠키역에서 온 열차는 스위치백을 통해 카와구치코 방면으로 향하며, 카와구치코선에서 온 열차도 이 역에서 스위치백을 해 오츠키 방면으로 향한다. 또한 승강장의 유효장이 1, 2번 승강장은 4량. 3번 승강장은 6량이다. 이 때문에 JR에서 직통해온 6량 열차는 방향에 상관없이 항상 3번 승강장에서 정차한다. 리모델링 전엔 전 승강장이 4량 편성이라 후미의 2량은 역 밖으로 삐져 나와 도어컷을 시행했으나 이는 3번 승강장을 6량에 대응되게 연장시켜 해결했다.
참고로 이 역의 구조가 왜 하필 스위치백인가하면 오츠키선이 먼저 생기고 이후에 카와구치코 방면으로 연장을 할 필요성이 생겼는데, 카와구치코는 오츠키선이 뻗어나가는 방향과 정반대방향에 위치해있었기에 궁여지책으로 스위치백 형식으로 연장하면서 생긴 구조이기 때문이다.
| (스위치백) | |||||
| 1 | ㅣ | ㅣ | 2 | 3 | ㅣ |
| ↙ 겟코지 · 후지큐하이랜드 ↘ | |||||
| 1 | ● 후지급행선 | (임시, 회송열차 전용 승강장) | |
| 2 | 하행 | 후지큐하이랜드 · 카와구치코 방면 | |
| 3 | 상행 | 시모요시다 · 미츠토게 · 츠루분카다이가쿠마에 · 오츠키 방면 (직통 타카오 · 타치카와 · 신주쿠 · 도쿄 방면) | |
3. 인접 정차역
| ● 후지급행선 | |||
| 신주쿠 방면 시모요시다 ← 2.5 km | [특급] 후지카이유 [特急] 富士回遊 | 카와구치코 방면 후지큐하이랜드 1.4 km → | |
| 오츠키 방면 시모요시다 ← 2.5 km | 후지산 뷰 특급 富士山ビュー特急 | ||
| 후지산 특급 フジサン特急 | |||
| 오츠키 방면 겟코지 ← 1.7 km | 후지등산전차 富士登山電車 | ||
| 도쿄 방면 겟코지 ← 1.7 km | 보통 普通 | ||