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| 시기(市旗) | 문장(紋章) | ||||
| 기본 정보 | |||||
| 국가 | 일본 | ||||
| 지방 | 간토 | ||||
| 도도부현 | 사이타마현 | ||||
| 면적 | 65.35km² | ||||
| 인구 | 92,802명[1] | ||||
| 시장(市長) | 모리타 코이치(森田光一; [[무소속(정치)| 무소속 ]]) | ||||
| 시의회 (21석) | |||||
| 의장(議長) | 후지쿠라 아키라(藤倉憲; [[자유민주당(일본)| 자민 ]]) | ||||
| 회파 | 반짝이는 시민클럽(きらめき市民クラブ) (6석)[A] | ||||
| 명화회(明和会) (4석)[A] | |||||
| 청화회(清和会) (3석)[4] | |||||
| 공명 (3석) | |||||
| 일본 공산당 (2석) | |||||
| 여명 야마토 클럽(黎明大和クラブ) (2석)[5] | |||||
| 무소속 (1석) | |||||
| 상징 | |||||
| 시화 | 모란(ボタン) | ||||
| 시목 | 소나무(マツ) | ||||
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1. 개요
일본 사이타마현 중앙에 위치한 시(市)다. 지리적으로 중앙에 위치하지만 서부 지역 또는 카와고에히키지역에 속한다.시의 유래는 지역의 중심인 마츠야마마치에서 따온 것으로 당초에는 마츠야마시로 할 예정이었지만 에히메현 마츠야마시와 중복되기 때문에 동쪽의 마츠야마시라는 의미로 히가시마츠야마시로 정했다.
많은 가도가 모이는 교통의 요충지로 가마쿠라 시대부터 마츠야마성[6]의 도읍이었으며 이후 마츠야마 관청 마을로 발전했다.
토부 토죠선 이케부쿠로역에서 TJ라이너로 44분, 일반 급행이나 특급 열차로 50분 정도 갈 수 있어 도쿄의 베드타운 역할을 하는 한편 통근이나 통학 유입도 커서 인구 비율은 102.6%로 현내 시 중 가장 높다.
국제 걷기 대회이자 아시아에서 가장 큰 규모로 알려진 쓰리데이 걷기대회가 매년 11월 초순에 개최된다.
홋카이도 무로란시, 에히메현 이마바리시, 야마구치현 나가토시, 후쿠오카현 구루메시 등과 함께 야키토리가 유명한데 닭고기가 아닌 돼지 머리살을 숯불에 구운 뒤 마늘, 고추 등의 향신료를 배합해 만든 된장 소스에 찍어 먹는 향토 요리다.
2. 지리
2.1. 지형
시내 중앙부에서 서부에 걸쳐 히가시마츠야마 평지, 남부에는 타카사카 평지가 펼쳐져 있으며 두 평지 위에 토부 토조선의 역이 있어 시가지와 주택지가 많은 반면 북부는 히키 구릉, 남서부는 이와도노 구릉의 동쪽 끝에 해당하여 그 입지를 활용한 주택 단지가 많은 것으로 보인다. 토기강, 옷페강, 이치노강 유역 주변은 저지대이며 논밭 풍경이 펼쳐져 있다.2.2. 기후
태평양 기후에 속한다. 여름에는 더운 도시로 유명한 쿠마가야시, 하토야마마치,·다른 현내 지역과 마찬가지로 치치부에서 불어오는 서풍 현상과 남쪽에서 불어오는 따뜻하고 습한 바람, 그리고 간토 남부의 열섬 현상의 영향을 받아 낮에는 매우 더워진다.한편 겨울에는 아침저녁으로 매우 추워진다. 또한 서고동저일 경우 바람이 불기 때문에 경로가 되는 토키강와 옷페강을 따르는 저지대에서는 바람이 강하고, 시 북부 일부에서도 바람은 불지만 히키 구릉 때문에 차단되어 시 대부분은 영향을 받지 않는다. 또한 남안 저기압으로 인해 연중 2, 3회 정도 눈이 쌓이며 평년 강설량은 16cm, 최대 적설 깊이는 9cm이다.
3. 주변 지역과의 관계
사카도시는 토부 토조선과 407번 국도 등으로 이어져 있고 왕래가 빈번하며 407번 국도의 시 경계인 타카사카교는 도로 혼잡이 심한 지점이다. 특히 타카사카 지구와 교류가 깊어 일상 생활권으로 삼는 특징도 많다.쿠마가야시는 합병 전 약간 북쪽 끝에 있었으나, 합병한 뒤에는 크게 늘어났다. 예로부터 카와고에 도읍과 쿠마가야주쿠를 잇는 샛길이 히가시마츠야마시를 경유했으며 지금도 407번 국도를 통한 왕래가 많다. 두 지자체를 잇는 국제쥬오교통의 노선버스도 1시간에 3대 정도 빈번히 운행되고 있다.
시 북서쪽과 접한 나메가와마치는 토부 토조선, 사이타마현도 47호선 후카야히가시마츠야마선, 254번 국도 등으로 연결되어 있다. 특히 남부는 시가지가 이어져 있으며 히가시마츠야마 공업단지가 시 경계를 걸치고 있고 칸에츠자동차도 히가시마츠야마IC도 시 경계에서 가까워 유대관계도 매우 강하다.
시 동쪽과 접한 요시미마치는 사이타마현도 27호 히가시마츠야마코노스선 등으로 이어져 있어 생활권 유대가 강하지만 철도역이 없고 코노스역과 히가시마츠야마역을 정내 중앙을 동서로 가로지르며 잇는 카와고에 관광자동차 노선 버스가 1시간에 2, 3대 정도 온다.
시 남서쪽과 접한 하토야마마치는 철도역이 없으며 타카사카역에서 발착하는 노선 버스가 3개지만 히가시마츠야마역에서 발착하는 노선이 없고 중심 시가지와 유대관계가 약해 양극단을 이룬다. 타카사카역에서 발착하는 노선버스는 화석과 자연 체험관-쿠즈부쿠로 산업단지를 경유하는 오고세역 행, 어린이 동물 자연공원-평화 자료관-야마무라학원단기대학을 경유하는 하토야마 뉴타운 행, 다이토분카대학 미도리야마캠퍼스-타카사카 뉴타운을 경유하는 도쿄전기대학 행이 있다.
카와지마마치는 시 남동쪽과 접하지만 철도역이 없고 히가시마츠야마역, 코노스역, 카와고에역 등으로 가는 노선 버스가 있다. 이곳으로 가려면 주로 254번 국도를 이용하는데 시내 중심지가 10km 정도 떨어져 있는데다 카와고에시는 인구 35만 명 전후로 당시보다 발전된 도시라 유대가 현저히 강하고 비교적 약한 편이다. 또한 하토야마마치이나 요시미마치와 달리 카와지마마치로 직접 가는 노선버스는 하루에 몇 편에 불과해 운행 횟수가 적고, 자가용 외에는 접근성이 매우 나쁘다.
란잔마치는 시 서쪽과 접해 있어 나메가와마치와 마찬가지로 주로 토부 토조선과 254번 국도로 연결되어 있다. 또한 히가시마츠야마시와는 무사시아라시야마역 주변에 있는 쇼핑 센터 등으로 유대가 강하다고 여겨져 왔으나 최근에는 254번 국도 우회도로를 따른 곳에 교외형 대형마트가 들어섰다.