최근 수정 시각 : 2023-12-23 20:56:51

히토요시역

이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.

이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.

[ruby(人, ruby=ひと)][ruby(吉, ruby=よし)]駅 / [ruby(人, ruby=ひと)][ruby(吉, ruby=よし)][ruby(温, ruby=おん)][ruby(泉, ruby=せん)]駅
Hitoyoshi / HITOYOSHIONSEN Station

파일:JRK_Wlogo.svg
JR 큐슈
히토요시역
야츠시로 방면
니시히토요시
← 3.4 km
요시마츠 방면
오코바
10.4 km →
파일:Kumatetsu_Wlogo.png
쿠마가와 철도
히토요시온센역
[히토요시온천역]
시종착유노마에 방면
사가라한간죠지
1.5 km →
주소
구마모토현 히토요시시 나카아오이마치 326-1
熊本県人吉市中青井町326-1
역 운영기관
히사츠선JR 큐슈
유노마에선쿠마가와 철도
개업일
1908년 6월 1일
노선거리표
야츠시로 방면
니시히토요시
← 3.4 km
<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c>히사츠선
쿠라요시
하야토 방면
오코바
10.4 km →
파일:히토요시역.png
역사
파일:히토요시역_승강장.png
승강장

1. 개요2. 역 및 승강장 구조3. 인접 정차역 (JR)4. 일평균 승차량

[clearfix]

1. 개요

구마모토현 히토요시시에 있는 JR 큐슈 히사츠선쿠마가와 철도 유노마에선의 철도역이다. 역명은 다르지만 사실상 승강장 번호를 공유하는 같은 역이다.

1908년 6월 1일 히사츠선(당시는 가고시마 본선이었다.) 야츠시로-히토요시 구간의 개통과 동시에 개업했다.

야츠시로역 방향에는 일본에 현재 유일하게 남아있는 석조차고가 있는데 이 석조차고는 SL 히토요시가 히토요시역에 도착한 후 구마모토역으로 돌아가기 전까지 대기하는 차고이다. 또한 유노마에선의 차량기지도 별도로 있다.

역 광장에는 기계장치가 들어간 시계탑이 있으며[1] 하루에 몇 번 기계장치가 작동하면서 시계탑 안에서 인형극이 펼쳐진다.

역 주변에는 히토요시 철도뮤지엄, 아오이아소 신사, 히고은행 히토요시 지점, 훼미리마트, 히토요시 우체국. 히토요시 시청, 마루쇼쿠, 유메마트 등이 있다. 히토요시성과는 2km 정도 떨어져 있다. 도보로도 방문 가능하다.

2. 역 및 승강장 구조

단선 승강장 1개와 섬식 승강장 2개를 갖춘 3면 5선 구조의 지상역으로, 1~3번 승강장은 JR 큐슈가, 4·5번 승강장은 쿠마가와 철도가 사용한다. 역사에 접한 1번 승강장에서 과선교를 통해 2·3번 승강장 및 4·5번 승강장으로 넘어갈 수 있으며, 쿠마가와 철도의 4·5번 승강장에서 역 밖으로 바로 나오는 별도의 과선교도 있다.
니시히토요시시종착
12345
오코바사가라한간죠지
1 히사츠선상행와타리 · 잇쇼치 · 사카모토 · 야츠시로 방면
(직통 신야츠시로 · 구마모토 방면)
2·3하행오코바 · 야타케 · 마사키 · 요시마츠 방면
4·5 유노마에선하행히고니시노무라 · 아사기리 · 타라기 · 유노마에 방면

역사에 접한 1번 승강장에는 이 역에서 시종착하는 특급열차 및 SL 히토요시가 주로 정차한다. 2·3번 승강장에는 히토요시-요시마츠간을 오가는 관광 특급인 이사부로・신페이[2]가 정차한다.

3. 인접 정차역 (JR)

이 역을 경계로 히사츠선의 운행계통이 분리되며[3] 이 중 히토요시-요시마츠 구간은 보통열차만 1일 3왕복(...) 운행한다. 야츠시로~히토요시를 운행하는 특급 카와세미 야마세미가 이 역에서 시종착하며, 야츠시로~요시마츠를 운행하는 이사부로・신페이는 이 역을 기준으로 특급운행과 보통열차 운행이 변경된다. 또한 구마모토~히토요시간을 3월부터 11월까지 주말 및 공휴일, 여름방학기간에 운행하는 임시쾌속 SL 히토요시도 시종착한다.
히사츠선
구마모토 방면
와타리
← 6.5 km
파일:Kawayama_logo.png
[특급] 카와세미 야마세미
[特急] かわせみ やませみ
시종착
[특급 | 特急][보통 | 普通]요시마츠 방면
오코바
10.4 km →
파일:Isashin_logo.png
이사부로・신페이
いさぶろう・しんぺい
파일:SLhitoyoshi_logo.png
[쾌속] SL 히토요시
[快速] SL人吉
시종착
야츠시로 방면
니시히토요시
← 3.4 km
보통
普通
요시마츠 방면
오코바
10.4 km →

4. 일평균 승차량

JR 히사츠선
2017년
347명
쿠마가와 철도 유노마에선
2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년2010년2011년2012년
536명564명564명526명499명511명510명504명464명503명
2013년2014년2015년2016년2017년2018년2019년
476명457명455명423명495명528명496명


[1] 위 사진의 우측에 있는 천수각 모양[2] 1일 2왕복으로 히토요시발 요시마츠행이 이사부로호, 요시마츠발 히토요시행이 신페이호로 불린다.[3] 야츠시로-히토요시 구간과 히토요시-요시마츠 구간이 분리된다.