2022 신한은행 Hey Young 카트라이더 리그 시즌1/개인전/16강

스토브리그 온라인 예선
<colcolor=#fff> 팀전	8강 풀리그	포스트시즌	결승전
개인전	32강	16강	결승전
◀ 역대 카트라이더 리그 결과 ▶

1. 개요

팀별 본선진출자(32강→16강)
팀	참가 인원	출전 선수 명단
	4명 / 4명	박현수, 박인수, 정승하, 김승태 (전원 진출 성공)
	2명 / 3명	유창현, 배성빈, 최영훈
	4명 / 4명	이재혁, 노준현, 송용준, 유영혁 (전원 진출 성공)
	0명 / 1명	임재원
	0명 / 2명	홍성민, 윤서형
	3명 / 3명	안정환, 전진우, 김다원 (전원 진출 성공)
	0명 / 2명	황혁, 윤여민
	0명 / 2명	심우혁, 조상인
무소속[참고]	3명 / 11명	전대웅, 신민식, 김현민, 우성민 김우준, 강다훈, 이창한, 이해원 박장훈, 추영범, 나인창
1.노란색은 조 1위 선수를,[4] 빨간색은 패자부활전 진출 선수를, 볼드체는 16강 진출 선수를, 취소선은 탈락 및 실격을 의미함.[5]

2. 4월 2일 1경기

• 자리 배치

• 경기 전
  결승전 수준의 라인업이 완성됨과 동시에[9] 리브 샌드박스 내전이 성사되었다.[10][11] 1경기 멤버 전원이 결승전 진출 경험이 있으며 우승자 출신이 4명[12], 입상 경험이 있는 선수까지 포함하면 무려 7명[13]에 달한다. 리브 샌박 4인방은 기본적인 실력이 쌓여 있기 때문에 말할 필요도 없고 광동의 영원한 파트너이자 20-2 시즌 결승에서 우승, 준우승을 나란히 한 쿨녹에 패부에서 진출한 선수마저 개인전 우승자 출신인 유창현, 유영혁이라는 엄청난 특급 헬조가 편성되었다.[14] 모든 선수들이 다 실력과 경험이 엄청난 대선수들인지라 누가 승자전에 가고, 누가 패자전으로 떨어져도 이상하지 않을 수준이라서 사실 누가 올라가고 떨어질 것인지를 예측하는 것은 무의미한 수준이다.
  
  한편으로는 결승 뺨치는 라인업이다 보니 신인들과 경기할 때 자주 발생하는 무모한 몸싸움과 삽킬은 오히려 2경기보다 덜할 것이라는 예측도 있다.

• 경기 후
  사실상 결승에 버금갈 만한 경기라 불려도 손색 없었던, 이번 시즌 개인전 최고의 명경기. 11경기 동안 김승태, 송용준을 제외한 6명이서 승자전행 티켓을 두고 엎치락뒤치락했다. 중후반에서 상위 3인이 거의 확정되었고 남은 1자리를 두고 정승하, 유영혁이 경쟁하는 구도로 이어지는가 했으나 이재혁의 10,11트랙 연속 1위로 20점을 순식간에 몰아치워 먹어 어부지리로 승자전 막차 티켓을 빼앗는데 성공한다.
• 선수별 평가
  유창현 - 2021-1 개인전 우승자의 폼이 다시 돌아왔다. 8명 모두 잘하는 선수들이라 라인업이 굉장히 치열하다고 평가받는 와중에 팀전 에결에서 승기를 잡은 이후 1위 2번, 2위 3번과 유일하게 꼴등을 단 한번도 기록하지 않는 연금메타로 혼자서 50점을 넘기는데 성공했다. 유창현은 지난 시즌 슈퍼컵에서의 개인전 부진과 더불어 이번 시즌 개인전에서조차도 패자부활전을 가면서, 통합속도와 V1엔진 메타에 적응을 못하고 있는게 아닌가라는 소리도 나왔었다. 하지만 지난번 패부 1위와 함께 이번 결승급 수준의 1조 경기에서 당당히 1위를 하면서 본인이 개인전 부진을 완전히 극복하고 부활했음을 천명했으며, 동시에 16강 1경기를 선택한 이유도 증명했다.[15] 그리고 패부와 이번 16강 1조에서 연달아 1위를 기록하는 압도적인 모습을 보여주면서 유창현의 개인전 2회 우승에 대한 기대감도 커지고 있는 상태이며, 다시금 유창현의 개인전 주가가 급등할 것으로 예상된다.
  
  박인수 - 8번째 트랙에서 8등을 하며 전체순위 7위로 박인수답지 않게 패자전에 가는건가 싶었지만, 마지막 3개 트랙에서 유창현과 박현수가 점수를 못 먹는 동안 1, 2, 3위로 후반 뒷심 발휘에 성공하여 승자전 진출에 성공했다. 게임 스타일이 매우 과감하기 때문에 마지막까지 순위가 뒤바뀌는 경우가 많았고, 송수관 트랙에서는 스핀턴까지 사용하며[16] 과감한 모습을 보여주었다. 또한 8명 중 유달리 카트바디 탑승을 자유자재로 하며 어떤 카트를 타도 그만의 끼 발산은 변함없다는 것을 증명하기도 했다. 그러나 패자전으로 갈 뻔했던 이번 경기였다보니 다가오는 승자전에서는 플레이 스타일의 변화를 줄 것으로 보인다.
  
  박현수 - 이재혁과 더불어 1위 3번으로 가장 많은 1위를 차지하며 꾸준히 점수를 쌓았다. 박인수와 점수는 같지만, 마지막 트랙에서 하위 등수로 3위가 되었다. 그럼에도 3~8번째 트랙까지 전체 순위 1위를 놓지지 않는 안정적인 모습을 보여주었다. 비록 경기 후반 박인수의 뒷심에 잠시 밀리긴 했지만, 신 빅3 버금가는 실력을 제대로 보여주었다.
  
  이재혁 - 박인수와 함께 패자전으로 떨어지나 싶었지만, 마지막 두 트랙에서 20점을 획득하는 뒷심을 보여주며 승자전 막차를 탔다. 전 시즌의 모습을 보여주지 못하며 중반부에는 7877로 4트랙 동안 점수를 오히려 잃는 모습을 보여주었다. 디펜딩 챔피언답지 않은 잦은 실수로 막판에 미끄러져 꼴찌로 떨어지는 모습이 많았다.[17] 여담으로 21-2부터 슈퍼컵, 그리고 22-1 32강까지 이재혁은 단 한번도 8위를 하지 않았었는데 이번에 상어섬에서 8위를 차지함에 따라 그 기록이 깨지게 되었다.
  
  정승하 - 6번으로 가장 많은 포디움에 들며 초중반까지만 해도 승자전 유력 라인업에 있었으나 중후반부터 박인수와 유창현, 이재혁에게 밀리며 순위 경쟁에서 낙오되어 아쉽게 5위로 패자전에 내려갔다. 그래도 패자전 진출 선수치곤 나름 임팩트 있는 장면을 많이 만들었다.
  
  유영혁 - 노련한 라인으로 사고를 피하면서 점수를 쌓아왔지만, 정작 상위권에 있을 때는 사고를 피하지 못하며 하위권으로 추락하는 모습을 보여주었다. 그래도 9트랙까지만 했어도 전체 3위를 유지하며 승자전 합류 가능성이 높았으나 이후 2트랙에서 -1점을 먹으며 끝내 6위, 패자전으로 추락했다. 3년 전 19-1 시즌에서 패자전에서 안타깝게 탈락한 전적이 있어 이번 시즌은 그 굴욕을 떨쳐내기 위해 칼을 더욱 갈아올 것으로 예상된다.
  
  김승태 - 다른 선수들보다 사고에 유달리 휘말리거나 스스로 자멸하는 등 32강 때와는 전혀 다른 플레이를 펼칠 수 밖에 없었다. 아무래도 직전 블레이즈와의 패배로 인한 충격이 원인으로 크게 작용한 것으로 보인다. 다가오는 패자전에서는 정신 바짝 차려야 생존할 수 있을 것이다.
  
  송용준 - 연금메타가 치열한 경쟁자 라인업에서 생존하는 데는 한계가 있었다. 연금메타가 통하기 위해서는 꼴등은 한번도 하지 않음과 동시에 2-5위 내로 순위에 들었어야 했으나 이걸 충족시키지 못해 꼴등이 되었다. 그래도 꼴등치고는 27점이라는 고득점을 획득한 것에만 만족해야 했다.[18]
  
• 특이사항 - 21-1 시즌 승자전 이후로 간만에 11경기를 돌고서 경기가 끝났다. 그만큼 경쟁이 매우 치열한 양상으로 흘러갔다는 얘기.[19] 또 유창현의 1위로 21-1 시즌 패자전 이후 근 1년만에 블루 라이더가 조 1위를 달성한 사례가 탄생했다.

3. 4월 9일 2경기

• 자리 배치

• 경기 전
  1경기의 리브 샌박 내전처럼 2경기에서도 악셀즈 소속 선수들이 모두 한 자리에 모이게 되었다.[23]
  이번 시즌부터 실력 및 인지도 면에서 꾸준히 주목받아온 악셀즈 3인방[24]과 나날이 개인전 폼이 꾸준히 상승하는 노준현에 리그 짬밥은 죽지 않는다는 것을 보여준 배성빈,[25] 전대웅과 패부에서 살아남은 김우준, 강다훈까지 모두 무시 못 할 선수들이기 때문에 승자전을 노리려는 치열한 경쟁이 1경기 못지않을 것으로 예상된다.[26]
  
  신인 선수들이 워낙 많아서 예상 못한 빌드와 개싸움으로 사고가 매우 잦을 가능성이 높기에 이변이 일어날 가능성도 높다. 특히, 이 조에서 그나마 짬을 먹었다는 노준현, 배성빈, 안정환도 사고에 상대적으로 취약한 편이고 전대웅은 나이가 있다 보니 더 심각하다.
  
  그나마 결승 진출 경력이 있는 전대웅, 노준현과 배성빈이 결승까지 진출할 가능성이 유력해 보이며, 나머지는 모두 아마추어 선수들이기 때문에 혹여나 승자전에 간다 해도 1경기 선수들에게 밀려 떨어질 가능성이 높아보인다. 물론 이변은 존재하는 법.
  
  여담으로, 이 조의 나머지 멤버들의 경력을 전부 합친 것보다 전대웅의 경력이 더 길다.(...)[27] 32강에서 신인급이 잔뜩 몰리고 유영혁 또는 전대웅 혼자 뚝 떨어진 게 아닌 이상 보기 힘든 일임에도 16강에서 이런 경우가 발생한 것은 매우 특이하다고 할 수 있겠다.

• 경기 후
  김다원이 팀전 에결에서 프로팀을 상대로 에결 승을 가져간 기세로 개인전에서 돌풍을 보여주며 조 1위로 멋지게 승자전으로 진입했고 나머지 선수들은 2,3,4위 경쟁이 매우 치열해질 정도로 접전을 펼쳤다. 중반부까지 2위를 유지하던 김우준이 점수를 많이 쌓지 못하며 최하위로 고꾸라지는 와중에 후반부 2트랙에서 승자전 진출 확정 선수들이 거의 가려진 상태로 경기 양상이 흘러갔다.

• 선수별 평가
  김다원 - 신인답지 않은 폼을 팀전에 이어 개인전에서 다시 한 번 보여주었다. 초반 5트랙동안 1등 2번, 3등 3번을 하면서 사실상 1위를 확정지었으며 그 이후에 조금 흔들렸으나 마지막 경기에서 1등으로 들어오면서 16강 2경기 1등을 차지 한 것도 모자라 첫 옐로우 라이더까지 얻는 대형사고를 쳤다. 팀전에서는 광동, GP를 울리더니 개인전에서는 BLADES까지 울리고 있다.[28]
  
  노준현 - 1등을 3번이나 기록했으나 8등도 3번을 기록해서, 전체적으로 트랙마다 폼이 매우 극단적이었다. 초반부터 치명적인 삽을 맞으며 첫 2트랙 8등으로 들어오면서 21-1 16강 2경기의 유창현 꼴이 나는 가 싶었지만 그 이후 폭발적인 주행을 바탕으로 포인트를 몰아먹으면서 7경기동안 43점을 획득하면서 2등으로 승자전 진출하는데 성공했다. 다만 이번 경기는 노준현다운 실력을 발휘했다고 보기는 어려울 정도로 아쉬웠기 때문에 다가오는 승자전에서는 분발할 필요가 있다.
  
  안정환 - 중반까지는 패자전 강등 위기였다가 기지를 발휘해 8,9트랙을 2등으로 들어오면서 3,4위였던 전대웅과 배성빈을 밀어내고 3등을 차지하는데 성공했다. 진정한 연금메타의 정석을 32강 때 이어 다시 한 번 더 보여주었다.
  
  전대웅 - 초반 3트랙동안 0점을(...) 획득하면서 패자전으로 떨어지나 싶었지만 그 이후 5트랙을 3-2-1-2-3위로 들어오면서 생존권에 들어가는데 성공했다. 마지막 공룡섬에서 치명적인 사고를 당해 8등을 당하긴 했으나 4위였던 배성빈도 7위로 경기를 마무리했기 때문에 생존에는 지장은 없었다.
  
  배성빈 - 포디움에 나름 들고 전반적으로 연금메타로 승자전 경쟁권에 있었으나 마지막 트랙에서 안정환에게 밀리며 아쉽게 패자전으로 내려갔다. 배성빈도 이번 시즌에서 다른 블레이즈 멤버들과 다를 게 없이 개인전에서 부진하고 있어서[29] 패자전에서는 이를 만회하여야 한다.
  
  강다훈, 전진우 - 이번 경기에서 존재감과 운이 가장 없었다. 강다훈은 그나마 비행장에서 1위를 하며 어느 정도 두각을 드러냈지만 전진우는 계속 순위 경쟁과 몸싸움을 피하며 부진했다. 결국 25점을 차지하여 공동 6위로 마무리했다. 강다훈이 마지막 트랙에서 3위로 전진우보다 일찍 골인하여 최종 6위를 확정지었다.[30]
  
  김우준 - 첫 트랙 1위 이후 비행장까지 19점으로 노준현과 종합 공동 2위를 유지하고 있었으나 이후 트랙에서 2점만(…) 겨우 획득하는 DTD를 시전한 끝에 결국 꼴찌로 밀려났다. 경기 장면을 보면 정말 처절하게 당하기만 했는데 상위권을 먹다가도 자멸하거나 아예 바닥만 긁고 카메라에 잡히지도 않을 정도였다. 패자전에서는 후반 뒷심을 잘 유지해야 생존 가능성이 높아질 것이다.
• 특이사항 - 그린 라이더가 1위를 차지하며, 이번 시즌 1위를 못한 시드는 두 개[31]가 남았다. 이번 시즌 개인전은 8번 오렌지 김승태 - 4번 화이트 노준현 - 6번 그린 박인수5번 퍼플 박인수[32] - 5번 퍼플 전대웅 - 2번 블랙 유창현 - 7번 블루 유창현 - 6번 그린 김다원 순서대로 1위를 차지했는데, 그것도 톱 시드인 옐로우 라이더가 아직까지 1위를 못했다는 점은 모두가 예상하지 못했을 것이다.[33]

4. 4월 16일 승자전

• 자리 배치

• 경기 전
  정녕 이게 16강 승자전 라인업이 맞나 싶을 정도의 이변을 일으킨 선수들이 제법 몰려있다.

• 경기 후
  치열할 것이라고는 예상했지만, 예상을 뛰어넘는 역대급 헬게이트 결과가 나왔다. 50점제임에도 11개의 트랙을 쓴 것은 그렇다 쳐도, 47점을 달성하고도 5위로 최종전으로 내려간 사례가 탄생했다.

• 선수별 평가
  노준현 - 승자전에서의 혜택을 받은 좋은 쪽으로의 이변을 일으켰다. 최근 들어 갈수록 물 오른 폼을 다시 한 번 보여주었는데 중간에 사고에 휘말려 8등을 두 번 정도 하긴 했으나 나머지 트랙에서는 안정적인 경기 운영을 보여주면서 생존권에 자리를 잡았고, 마지막 트랙에서 1등 후보였던 이재혁과 박인수가 하위권에 고정되어있는 사이 1위를 차지하면서 1등을 탈환하는데 성공했다. 덕분에 자신의 커리어 처음으로 결승전 옐로우 라이더를 차지하는 결과를 만들어냈다.
  
  이재혁 - 초중반까지는 결승전 직행이 요원해 보였지만 중반부터 미친 듯이 점수를 쌓으면서 8경기가 끝났을 때 40점으로 9트랙만에 경기를 끝낼 수 있는 기회를 잡았다. 그러나 본인이 픽한 9트랙 송수관을 마지막에 박현수에게 뺏긴 것을 시작으로 뒷심이 빠지고 말았고, 끝내 같은 팀인 노준현에게 덜미를 잡혔다. 11경기동안 51점을 먹었긴 했지만 노준현이 53점을 획득하면서 2점 차이로 2위를 달성했고, 첫 결승전 블랙 라이더가 되는데 성공했다. 여담으로 이번 결승 블랙 라이더가 확정되며 역대 결승전에서 블루 라이더를 제외한 모든 컬러 자리에서 플레이한 선수가 되어 컬러 컬렉터의 면모를 탄생시키기도 했다.[37][38]
  
  박인수 - 역시 박인수답게 과감한 플레이를 선보이면서 제일 먼저 안정권에 이름을 올려놓았다. 7경기동안 38점을 획득하면서 간만에 옐로우 라이더를 다시 다는 듯 했으나, 결정적인 순간에 8위와 7위를 기록한 것과 1등을 단 한번 밖에 하지 못 할 정도의 기복이 나쁘게 작용하면서 3위로 승자전을 마감했고 결승전 첫 레드 라이더를 달게 되었다.
  
  박현수 - 초반 5경기동안 졸전을 펼치면서 최종전으로 강등당할 위기였으나, 그 이후에 뒷심을 발휘하면서 재빨리 생존권에 붙었고, 마지막 트랙에서 5위였던 유창현의 추격을 따돌리고 1점차로 아슬아슬하게 첫 결승전 화이트 라이더를 가져오는데 성공했다.
  
  유창현 - 초반에는 나쁘지 않게 점수를 쌓았으나 중반에 포인트를 못 먹은게 나쁘게 작용했다. 유창현답게(?) 후반에 점수를 몰아먹었지만 47점을 획득했음에도 불구하고 박현수에게 밀려 1점차로 최종전으로 떨어져버렸다. 그래도 유창현은 최종전으로 내려가도 기죽지 않고 바로 결승 진출에 성공하는 데다 최종전 강등 후 결승에 진출하여 오히려 더 좋은 폼을 많이 보여줬기 때문에 기대해봐도 좋다.
  
  안정환 - 늘 그렇듯 연금으로 점수를 쌓아갔지만 포디움에 많이 들지 못한 게 패착이 되어버렸다. 물론 첫 트랙 2위를 기록하긴 했으나 그 외에 별다른 존재감을 드러내지 못하고 순위 경쟁권에서 밀려나고 말았다. 다가오는 최종전에서는 과감한 몸싸움 실력을 더욱 늘려야 할 필요가 있다.
  
  김다원 - 노준현과는 달리 안 좋은 쪽으로의 이변을 일으켰다. 초반 두 트랙 연속 1등으로 20점을 쓸어담고는 나머지 트랙에서 6점밖에 얻지 못하며 안정환과 순위 경쟁에서 밀려나고 최종전으로 가게 되었다. 2019 시즌 2의 이재혁을 연상시킬 정도였는데 다가오는 최종전에서는 뒷심 부족을 만회하여야 한다.[39]
  
  전대웅 - 29살이라는 고령의 한계에 발목을 잡혔는지 좀처럼 힘을 영 쓰지 못하고 시종일관 사고를 나면 항상 날라가는 모습만 보여줬다. 개인전만 연습한 선수의 폼이 무색하게도 다른 선수들보다 가장 무기력했다는 점이 매우 아쉬울 따름.

• 특이사항 - 상술했듯 20-1 시즌 D조 이후 2년 2개월만에 유관중으로 돌아온 개인전 경기가 되었다. 그리고 이번 경기에서 레드 라이더가 1위를 차지하여 카트 리그 최초로 7개의 컬러가 1위를 차지했는데, 그 와중에 1위를 못한 시드가 무려 톱 시드인 옐로우다. 또 16강 1경기 이후, 21-1 승자전 이후 1년만에 11트랙을 돌고서 경기가 끝났으며 1-5위까지 점수 격차가 매우 촘촘해질 정도로 승자전에서 역대급 피터지는 싸움을 벌였다.

5. 4월 23일 패자/최종전

5.1. 16강 패자전

• 자리 배치

• 경기 전
  16강 2경기에서 강다훈, 전진우가 동점이었지만 마지막 트랙 순위를 기준으로 시드를 결정했다.[45]

• 경기 후
  송용준의 옵저버 모드로 여유롭게 1위를 먹게 되었고 4위~7위권인 김승태, 유영혁, 정승하, 전진우가 최종전 마지막 자리를 놓고 순위를 올리고 있는 양상으로 경기를 진행했다. 이 경기도 꽤 사고가 많았으며 사고로 인해 최종전에 진출할 가능성이 있던 선수도 탈락하는 이변이 생겼다.

• 선수별 평가
  송용준 - 첫 트랙을 5위로 시작했으나, 이후 트랙에서 5연속 포디움에 1위만 3번이나 들며 일찌감치 선두권으로 치고 나갔다. 특히, 광삼지는 그야말로 송용준이 폭주하여 다른 선수들을 유유히 따돌린 채 아예 트랙 레코드까지 갱신했고 다이나믹 서울에서는 아예 옵저버 모드를 시전하며 앞의 사고를 지켜본 채 유유히 빠져나가 결국 공동 4위를 기록했다.[46] 1점 남은 상황에서 공룡섬에서 6위로 정확히 50점을 채우며 가볍게 1위를 확정지었다.

• 특이사항 - 옐로우 라이더가 6위를 하며 이번 경기에서도 옐로우 라이더의 저주는 계속되었다. 21-2 당시에만 해도 딱 한번 32강 4위를 제외하고 모든 경기에서 미끄러지다가 이번 시즌에서 유독 1위를 많이 차지하는 블루 라이더와는 비교가 되고 있다. 그리고 이번 경기부터 인터뷰를 관중들 앞에서 인터뷰했다. 때문에 관중들 앞에서 인터뷰가 끝날 때마다 관중들이 박수를 쳐준다.[48]

5.2. 16강 최종전

• 자리 배치

• 경기 후
  이번 시즌에서만 무려 3번째 11트랙이라는 난전 끝에 결승 티켓의 주인공이 결정났다. 16강 패자전 못지않은 사고들이 꽤 컸으며 이중에 유창현 선수가 결승전에 못 올라가는 대이변이 일어난 반면 신인 선수인 김다원, 강다훈 선수가 유창현 선수를 누르고 결승에 올라가게 되었다.

6. 16강 정리표