최근 수정 시각 : 2024-10-03 16:28:51

KLM 867편 사고

주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.
항공 사건 사고 요약표
<colcolor=#000000,#dcdcdc> 발생일 1989년 12월 15일
유형 화산재 유입으로 인한 엔진 정지
발생 위치
[[미국|
파일:미국 국기.svg
미국
]][[틀:국기|
파일: 특별행정구기.svg
행정구
]][[틀:국기|
파일: 기.svg
속령
]] 알래스카주 리다우트 화산 상공
기종 보잉 747-406M
운영사 KLM 네덜란드 항공
기체 등록번호 PH-BFC
출발지
[[네덜란드|
파일:네덜란드 국기.svg
네덜란드
]][[틀:국기|
파일: 특별행정구기.svg
행정구
]][[틀:국기|
파일: 기.svg
속령
]] 암스테르담 스키폴 국제공항
경유지
[[미국|
파일:미국 국기.svg
미국
]][[틀:국기|
파일: 특별행정구기.svg
행정구
]][[틀:국기|
파일: 기.svg
속령
]] 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항
도착지
[[일본|
파일:일본 국기.svg
일본
]][[틀:국기|
파일: 특별행정구기.svg
행정구
]][[틀:국기|
파일: 기.svg
속령
]] 나리타 국제공항
탑승인원 승객: 231명
승무원: 14명
생존자 탑승객 245명 전원 생존
파일:PH-BFC.jpg
사고 2개월 후, 암스테르담 스키폴 국제공항에서 찍힌 사고기

1. 개요2. 사고 진행3. 사고 이후4. 유사 사고

[clearfix]

1. 개요

암스테르담을 이륙해 앵커리지를 거쳐 나리타로 가던 KLM 소속 747기가 알래스카주 리다우트 화산의 분화로 인한 화산재로 엔진이 모두 멈췄던 사고. 참고로 해당 기체는 기령이 1년도 안된 최신형 비행기였다.

2. 사고 진행

ATC 기록
사고 전날 1989년 12월 14일, 알래스카주의 리다우트 화산이 분화하였다. 분화 다음 날 25000피트(7620m) 상공을 비행하던 867편은 앵커리지로 가던중 화산재 속으로 들어가고 말았다. 15초 만에 모든 엔진이 화산재를 뒤집어 썼고 엔진 온도 센서는 모든 엔진을 자동적으로 꺼버렸다. 조종사들은 비상전력에 의존하며 엔진을 시작하려고 하였고 15000피트(4572m)까지 하강하고 나서야 1, 2번 엔진의 시동을 거는데 성공한다. 나머지 엔진들도 11000피트(3352.8m)에서 시동을 거는데 성공한 867편은 앵커리지에 무사히 착륙한다.

파일:kl867.png

3. 사고 이후

  • 사고기의 엔진 4개, 각종 기기, 화물칸에 실려있던 폐사한 동물들을 포함해 8000만 달러의 피해가 발생했다.
  • 사고기는 수리된 후 계속 운항하다가 867편 사고가 일어난지 30년이 지난 2020년 3월에 퇴역했다.

4. 유사 사고