최근 수정 시각 : 2024-10-21 16:13:34

UD 큐온

UD 트럭의 대형 트럭
빅 썸(Big Thumb) 큐온 현재
파일:UD 트럭 화이트.png
파일:큐온quon.jpg
Quon

1. 개요2. 세대별 일람
2.1. 1세대 (2004~현재)
2.1.1. 트림별 상세
2.2. 사용 엔진
3. 경쟁 차종4. 둘러보기


UD Quon[1]
日産ディーゼル・クオン

1. 개요

일본의 상용차 제조사인 닛산 디젤 부서의 후신인 UD 트럭 생산 및 판매를 진행하고 있는 상용차이다. 닛산 디젤 빅 썸 트럭의 후속으로 2004년 첫 공개되었으며 TV광고
2007년부터는 미쓰비시 후소 슈퍼 그레이트와 접점이 생겨난 상황이다. 일본, 대한민국[2][3] 시장을 제외한 아시아, 중동, 아프리카 및 남미에서 주요 경쟁자는 이스즈 기가 및 히노 700으로 알려진 히노 프로피아이다. 차량은 2017년 4월 11일자로 페이스리프트를 거쳐 판매한다.

2. 세대별 일람

2.1. 1세대 (2004~현재)

2.1.1. 트림별 상세

  • CD 6x2
    파일:CD6x2.jpg
  • CV 6x2
    파일:CV6x2.jpg
  • CW 6x4
    파일:CW6x4.jpg
  • CD6x2, CG 8x4 윙바디 사양[4]
    파일:큐온 CD,CG wing.jpg
  • CD 6x2, CG 8x4 냉동밴,냉동윙 사양
    파일:큐온 CD,CG.jpg
  • GK 4x2 트랙터 8~9.8t급
    파일:GK4x2 8t.jpg
  • GK 4x2 트랙터 10~12t급
    파일:GK4x2.jpg
  • GW 6x4 트랙터
    파일:GW6x4.jpg
  • CG-P 8x4 풀 트랙터
    파일:CG-P8x4.jpg
  • CD 6x2, CW 6x4 믹서
    파일:CD6x2MIX.jpg
  • CD 6x2, CW 6x4 덤프
    파일:CD6x2DUMP.jpg
  • CF 4x4
    파일:큐온 CF 4x4.png
  • CZ 6x6
    파일:큐온 CZ 6x6.png
  • CK 4x2
    파일:큐온 CK 4x2.png
  • CX 6x4 저상
    파일:큐온 CX 6x4.png

2.2. 사용 엔진

트럭 부문에서 세계 최초로 AdBlue Urea선택적 촉매 환원 기술을 사용하는 엔진이 큐온에 탑재되었는데 종류는 다음과 같다.
  • GH8-TA I6 OHC 7,697cc 357HP 145.6 kg•m
  • GH11-TA1 I6 OHC 10,836cc 360HP 178 kg•m
  • GH11-TA2 I6 OHC 370HP 203 kg•m
  • GH11-TB1 I6 OHC 390HP 178 kg•m
  • GH11-TB2 I6 OHC 400HP 203kg•m
  • GH11-TC1 I6 OHC 420HP 194 kg•m
  • GH11-TC2 I6 OHC 430HP 203 kg•m
  • GH11-TD I6 OHC 460HP 228 kg•m
  • GH13-TA I6 OHC 12,777cc 470HP 239 kg•m
  • GH13-TB I6 OHC 490HP 249 kg•m
  • GH13-TC I6 OHC 530HP 265 kg•m

3. 경쟁 차종

4. 둘러보기

파일:1E71E418-A243-4928-8F8B-84C8D0CFF093.png파일:UD 트럭 화이트.png
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:2em"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"
<colbgcolor=#d60000> 분류 생산 차량 단종 차량
중형 트럭 크로너 · 콘도르 · 카제트 바이슨
대형 트럭 큐온 · 퀘스터 빅 썸 · 레조나 · C 시리즈 · 선그레이트 · TW
소방차 FJ -
버스 SLF -
}}}}}}}}} ||



[1] 영원(久遠)을 뜻하는 일본어 "쿠온"을 뜻한다.[2] 알다시피 국내의 상용차는 거의 현대차나 볼보트럭, 벤츠트럭, 스카니아 등의 유럽제 차량들이 워낙 잘 팔리는 곳이기에 낄 자리가 없다.[3] 2012년 한국지사를 세워서 큐온을 어느 정도 들여오기는 했다. 덕분에 순수 일본제 트럭으론 제법 선전했으며, 이전 모델인 빅 썸의 부품도 공급되어 SM트럭의 중고가가 떡상했다. 하지만 모기업인 볼보트럭의 볼보 FM에 팀킬을 당하고 결국 철수했다.[4] 일본 내수용 차량은 저상으로 나가고, 수출용 차량은 고상으로 나간다.